上海車展這些純電動(dòng)車可能會(huì)火起來(lái)

關(guān)于電動(dòng)汽車的消息，我們已經(jīng)見(jiàn)得越來(lái)越多，這個(gè)曾經(jīng)非常超前的概念，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸變成現(xiàn)實(shí)。就在即將開(kāi)幕的2015上海車展上，我們幾乎可以肯定電動(dòng)汽車無(wú)疑也將成為整個(gè)車展最重要的看點(diǎn)之一。

電動(dòng)汽車的好處其實(shí)已經(jīng)不用我們多說(shuō)，對(duì)于環(huán)保的追求和新技術(shù)的探索，無(wú)論是國(guó)際廠商還是國(guó)內(nèi)本土車企，無(wú)疑都已經(jīng)將電動(dòng)汽車看成了未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)之一。。其實(shí)雖然電動(dòng)汽車市場(chǎng)才剛剛起步，但是目前已經(jīng)出現(xiàn)了不少的明星產(chǎn)品。這些電動(dòng)汽車不僅包含了像特斯拉這樣的明星產(chǎn)品，同時(shí)也有像日產(chǎn)Leaf這樣造型可愛(ài)的親民車型。

而今天要為大家介紹的一些目前市面上主流的電動(dòng)汽車，有些將會(huì)在本屆上海車展上正式亮相，而有些雖然不會(huì)與中國(guó)用戶見(jiàn)面，但是也會(huì)隨著本屆車展電動(dòng)汽車的閃光而逐漸變得被廣大用戶所接受。下面就讓我們一起來(lái)看看這些有可能會(huì)因?yàn)樯虾＼囌苟鹌饋?lái)的純電動(dòng)汽車吧。

寶馬i3

寶馬作為傳統(tǒng)豪華汽車廠商，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域同樣當(dāng)仁不讓。之前寶馬曾經(jīng)推出過(guò)多款混合動(dòng)力車型，而現(xiàn)在這款純電動(dòng)車型i3更是保留了之前的概念設(shè)計(jì)外觀，讓人看了一眼就會(huì)過(guò)目不忘。

寶馬i3采用了對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，整個(gè)車身采用了LifeDrive車身結(jié)構(gòu)，車體全部由碳纖維材質(zhì)構(gòu)成，這種材質(zhì)能夠有效的降低車身重量，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而內(nèi)飾方面，與特斯拉一樣，傳統(tǒng)的儀表盤也被科技感更強(qiáng)的觸控液晶顯示屏取代，只不過(guò)中控的屏幕并沒(méi)有像特斯拉一樣夸張。

續(xù)航和動(dòng)力方面，純電動(dòng)i3的最大功率為170馬力，鋰電池容量為22千瓦，寶馬官方表示i3在0-100km/h公里加速時(shí)間為7.2秒，最高時(shí)速150km/h，最大巡航里程為300公里。

售價(jià)方面，作為豪華車廠商出身，i3同樣并不像它小巧的外型那樣親民，最低配起售價(jià)為43350美元(約合人民幣27萬(wàn)元)。

底特律電動(dòng)汽車公司SP:01

作為全球電動(dòng)汽車的先驅(qū)者之一，底特律電動(dòng)汽車公司已經(jīng)確認(rèn)將會(huì)攜旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)超跑車型SP:01亮相本屆上海車展。也許大家對(duì)這家公司并不熟悉，但是該公司早在1906年就已經(jīng)成立，致力于電動(dòng)汽車的研發(fā)。

這款完全由手工打造的SP:01電動(dòng)超級(jí)跑車全部機(jī)身都由碳纖維材質(zhì)打造，而最高時(shí)速可以達(dá)到250公里/小時(shí)，0至100公里加速僅需3.9秒。目前這款車型已經(jīng)在去年年底開(kāi)始量產(chǎn)，并且計(jì)劃在2015年正式上市，同時(shí)也將成為目前世界上速度最快的量產(chǎn)電動(dòng)汽車車型。

據(jù)悉，這款SP:01還將具備許多科技元素功能，可以通過(guò)智能手機(jī)管理App實(shí)現(xiàn)多種功能的控制，包括播放音樂(lè)、空調(diào)、座椅加熱、微星導(dǎo)航和車輛狀態(tài)查看(包括剩余電量、供電數(shù)據(jù))等。同時(shí)通過(guò)專門的App還能直接撥打電話和連接網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)更多的功能，包括遠(yuǎn)程充放電、開(kāi)啟空調(diào)和啟動(dòng)引擎等。同時(shí)底特律電動(dòng)汽車公司還將開(kāi)放App的接口，為這款電動(dòng)超跑汽車提供更多的第三方功能。

比亞迪E6

作為國(guó)內(nèi)廠商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最具代表性車型，比亞迪E6目前已經(jīng)開(kāi)始在市場(chǎng)上發(fā)揮著自己的作用。目前在許多城市，E6已經(jīng)成為了警車、出租車和商務(wù)車等多種用途的新選擇。而E6則憑借超過(guò)300公里的續(xù)航里程、不錯(cuò)的車內(nèi)空間以及在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域比較齊全的功能，成為了目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的佼佼者。

據(jù)悉，E6的最高時(shí)速為140公里/小時(shí)，最大扭矩輸出為450牛·米，最大功率為90kw/2550rpm，作為商務(wù)用車和家庭休旅來(lái)說(shuō)，也是比較不錯(cuò)的選擇。

特斯拉Model S

特斯拉Model S可以說(shuō)是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的大明星了，與傳統(tǒng)汽車廠商不同，特斯拉出身“科技王國(guó)”硅谷，一經(jīng)問(wèn)世就成為了全世界汽車和科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。其中Model S更是目前特斯拉旗下銷售的最主要車型。

這款特斯拉Model S渾身上下都充滿了科技的味道，尤其是汽車中控臺(tái)的一塊超大號(hào)17英寸觸控顯示屏，幾乎是蘋果iPad的兩倍。而用戶可以完全通過(guò)這塊觸控顯示屏對(duì)車輛的一切調(diào)節(jié)和控制，包括行駛模式、燈光、電量使用情況、導(dǎo)航、音樂(lè)、電話等，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)分屏顯示，不同的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)不同的功能。另外，在方向盤后面的儀表盤上，也同樣可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。

另外，特斯拉Model S最讓人稱道的就是，作為一款高科技電動(dòng)汽車，公司都會(huì)不定期的通過(guò)OTA在線升級(jí)系統(tǒng)的方式改善車輛的性能或功能，這在汽車產(chǎn)品中可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)了先河。要知道，通常來(lái)說(shuō)只有智能手機(jī)或平板電腦等移動(dòng)設(shè)備才通過(guò)OTA方式在線升級(jí)，而這對(duì)于喜歡科技的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有很大的吸引力。[!--empirenews.page--]

車輛續(xù)航方面，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費(fèi)者選擇，分別為40千瓦時(shí)、60千瓦時(shí)以及85千瓦時(shí)，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480 公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統(tǒng)插座充電和充電站充電兩種方式。

特斯拉Model S作為明星級(jí)的電動(dòng)汽車，在動(dòng)力方面當(dāng)然也毫不遜色傳統(tǒng)汽車。基礎(chǔ)款車型由靜止到百公里每小時(shí)的加速時(shí)間為5.6秒，最高車速可達(dá)193km/h。而這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠滿足普通家庭使用。

Model S在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為6.4萬(wàn)美元(約合人民幣40萬(wàn)元)。

日產(chǎn)Leaf

要說(shuō)在美國(guó)地區(qū)銷量最大的電動(dòng)汽車，既不是明星級(jí)的特斯拉Model S，也不是出身豪門的寶馬i3，而這款看起來(lái)其貌不揚(yáng)，但是頗具性價(jià)比的日產(chǎn)Leaf。日產(chǎn)Leaf可以說(shuō)是電動(dòng)汽車的元老級(jí)成員，早在2010年就正式亮相，在這四年中一直都有著不錯(cuò)的銷量。

日產(chǎn)Leaf同樣采用了兩廂掀背車的設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了17英寸鋁合金輪轂，在一些基本功能上完全可以滿足普通用戶的需求。續(xù)航方面，最新的2015款 Leaf配備了24千瓦鋰電池組，續(xù)航能力為200公里，并且具備了快速充電模式，30分鐘之內(nèi)可以完成80%的電量充入。另外，高配版的日產(chǎn)Leaf還擁有Regenerative Braking Drive Mode剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)，可以進(jìn)一步增強(qiáng)續(xù)航里程。

售價(jià)方面，入門級(jí)的Leaf起售價(jià)29860美元(約合人民幣18.5萬(wàn)元)。

大眾E-Golf

這款大眾E-Golf電動(dòng)汽車是基于大眾旗下著名的Golf車型改造，變成了一款純電動(dòng)汽車。在外觀和內(nèi)飾方面，E-Golf基本上與Golf車型比較接近，只是取消了前封閉格柵以及排氣管的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力和續(xù)航方面，大眾E-Golf電動(dòng)機(jī)最大功率85kW/115馬力，電池組電量為24.2千瓦時(shí)，根據(jù)不同的路況，其續(xù)航里程在130-190km之間，滿電狀態(tài)下最大時(shí)速為140km/h。性能方面，E-Golf從0-60km/h的加速時(shí)間為4.2秒，0-100km/h加速時(shí)間為10.4秒。 E-Golf可通過(guò)專用充電樁進(jìn)行快速充電，30分鐘即可充到80%的總電量，如果使用家用220V電壓為其進(jìn)行充電，充滿需8小時(shí)。

至于售價(jià)方面，上個(gè)月大眾剛剛宣布推出一款限量的低配版E-Golf，售價(jià)為33450美元(約合人民幣21萬(wàn)元)。當(dāng)然既然是低配版，那么在配置上也會(huì)有所降低，包括取消了在標(biāo)準(zhǔn)車型上擁有的鋁合金輪轂、LED大燈和真皮座椅等，轉(zhuǎn)而用鋼輪轂、鹵素大燈以及織物座椅取代，并且取消了暖風(fēng)裝置。

豐田Mirai

與其他幾款車型不同，這款豐田Mirai目前僅在日本本土銷售，暫時(shí)并沒(méi)有進(jìn)入海外市場(chǎng)。另外，這款電動(dòng)車型與其它最大的區(qū)別就在于電池的種類上。目前主流的電動(dòng)汽車都采用的是鋰電池，可以進(jìn)行續(xù)能充電。而豐田Mirai則采用的是不能蓄電的氫燃料電池。

氫燃料電池汽車是作為燃料的氫，與空氣中的氧氣，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生出電能來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。而目前只有豐田Mirai是唯一一款已經(jīng)商業(yè)量產(chǎn)的氫燃料電池車型。

豐田Mirai由于采用了氫燃料電池，因此在巡航里程上要比其它電動(dòng)汽車高出一倍，達(dá)到了700公里左右。豐田Mirai的液態(tài)氫被儲(chǔ)存在位于車身后半部分的高壓儲(chǔ)氫罐中。液態(tài)氫添加的過(guò)程與傳統(tǒng)添注汽油或者柴油相似，添加的過(guò)程與傳統(tǒng)添注汽油或者柴油相似，但對(duì)于安全性和加注設(shè)備具有獨(dú)立的安全標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，豐田Mirai的電機(jī)該電機(jī)的最大功率為122馬力，最大扭矩為260牛米。售價(jià)方面，Mirai的起售價(jià)為6萬(wàn)美元(約合人民幣37萬(wàn)元)。

雪佛蘭Bolt EV

通用旗下雪佛蘭推出的這款Bolt是今年年初剛剛在北美車展上亮相的概念車型，預(yù)計(jì)將在2016年正式投產(chǎn)。它的同樣采用了緊湊型兩廂車的造型，并且配備了大尺寸全景天窗。從整個(gè)車身的風(fēng)格和定位來(lái)看，雪佛蘭Bolt將會(huì)是寶馬i3的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

雪佛蘭Bolt的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)和方向盤都向前突出，看起來(lái)充滿了未來(lái)的科技感。另外根據(jù)雪佛蘭方面表示，這款Bolt車身在許多部位都采用了鎂鋁合金以及碳纖維材質(zhì)，同樣追求降低車身的重量。

動(dòng)力方面，雪佛蘭并沒(méi)有對(duì)外公布具體的參數(shù)，只是表示這款車型的最大巡航里程大約為322公里。至于價(jià)格，Bolt的售價(jià)大約會(huì)在3萬(wàn)美元左右，應(yīng)該會(huì)比寶馬i3便宜一些。

看到這些充滿了科技色彩和環(huán)保理念的電動(dòng)汽車，相信它們已經(jīng)預(yù)設(shè)了整個(gè)未來(lái)汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向。當(dāng)然現(xiàn)在電動(dòng)汽車依然還處于起步階段，許多消費(fèi)者出于各種各樣的顧慮，還依然無(wú)法將電動(dòng)汽車作為購(gòu)買的首選，不過(guò)相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是電池技術(shù)的改進(jìn)和價(jià)格的降低，再加上充電設(shè)施的完備，相信未來(lái)電動(dòng)汽車將會(huì)越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們的身邊。[!--empirenews.page--]