QNX推出管理車載聲學(xué)處理的全局法

新平臺(tái)統(tǒng)一管理車內(nèi)的所有聲學(xué)設(shè)備，幫助客戶降低成本和復(fù)雜性，并縮短音頻信號(hào)處理系統(tǒng)的生產(chǎn)時(shí)間。

黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日在拉斯維加斯舉行的CES 2016上推出全新QNX®聲學(xué)管理平臺(tái)(AMP)。這一完善解決方案能夠幫助汽車廠商增強(qiáng)駕駛員和乘客的音頻和聲音體驗(yàn)，同時(shí)降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜性。

現(xiàn)代汽車包含多種同時(shí)運(yùn)行的音響和音頻信號(hào)處理系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通常以不可預(yù)測(cè)的方式相互作用，要弄清楚每個(gè)子系統(tǒng)之間的相互作用關(guān)系需要投入很大精力。QNX AMP通過統(tǒng)一管理車內(nèi)聲學(xué)從而消除這種整合麻煩，使每個(gè)子系統(tǒng)可以一起協(xié)調(diào)運(yùn)作。為進(jìn)一步減少軟件整合工作，QNX AMP可以通過內(nèi)置的音頻信號(hào)通路進(jìn)行預(yù)置。

通過利用QNX Neutrino®實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，QNX AMP采用新型、低延遲的音頻架構(gòu)，可以在通用應(yīng)用處理器上處理高性能信號(hào)，其時(shí)間分辨率可以低至1毫秒，這是史無前例的。因此，汽車廠商不需要再使用專有的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)核或?qū)Ｓ玫耐獠坑布渴鹩?jì)算密集的聲學(xué)應(yīng)用。

QNX軟件系統(tǒng)有限公司高級(jí)副總裁John Wall表示：“QNX APM 是汽車軟件領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破。汽車廠商現(xiàn)在可以通過在眾多汽車應(yīng)用處理器上運(yùn)行的軟件來設(shè)計(jì)并控制車內(nèi)的聲音體驗(yàn)——大大節(jié)省成本并縮短生產(chǎn)時(shí)間，同時(shí)凸顯新特征和高音質(zhì)。”

QNX APM整合完善的聲學(xué)模塊套件。該平臺(tái)的首發(fā)版所包括的模塊如下：

•QNX車載通信設(shè)備(ICC)，使車內(nèi)交談更容易——當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)，車內(nèi)談話會(huì)很費(fèi)勁。QNX ICC可以增強(qiáng)駕駛員的聲音，并將其傳送到車后面的揚(yáng)聲器。駕駛員不需要提高音量或轉(zhuǎn)過頭來說話，只需要注視路面，用正常音量說話，即可讓人聽到。QNX ICC可以動(dòng)態(tài)地適應(yīng)噪聲環(huán)境，并且僅在需要時(shí)增強(qiáng)。有了QNX ICC，汽車廠商就可以利用現(xiàn)有的免提電話麥克風(fēng)和信息娛樂揚(yáng)聲器為消費(fèi)者帶來一見傾心的獨(dú)特體驗(yàn)。

•QNX Acoustics for Voice 3.1 ——提供高質(zhì)量免提電話語音體驗(yàn)，支持窄頻和寬頻藍(lán)牙音頻、下一代智能手機(jī)電話語音、concierge聲音服務(wù)和高至32kHz抽樣率的云語音識(shí)別。QNX Acoustics for Voice 3.1基于QNX備受贊譽(yù)的高性能聲學(xué)技術(shù)而建造，該技術(shù)已經(jīng)在世界范圍內(nèi)4000多萬個(gè)汽車系統(tǒng)上得到應(yīng)用。QNX Acoustics for Voice 3.1還為適用于車內(nèi)緊急呼叫(eCall)的新型國(guó)際通訊聯(lián)盟(ITU)P.1140標(biāo)準(zhǔn)提供支持。

•QNX有源噪聲控制(ANC)聲學(xué)處理——可降低車內(nèi)引擎產(chǎn)生低頻率“隆隆”噪音的先進(jìn)技術(shù)。QN ANC聲學(xué)可持續(xù)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況以及車內(nèi)的噪音級(jí)別，然后生成“抗噪音”，從而消除令人不悅的噪聲。其主要優(yōu)點(diǎn)包括極其細(xì)小的代碼印記、迅速的校準(zhǔn)和先進(jìn)的穩(wěn)定控制特性。

•QNX引擎聲音增強(qiáng)(ESE)聲學(xué)處理——這是一套完整的軟件解決方案，可幫助汽車廠 商創(chuàng)造或維持特征引擎聲音以及增強(qiáng)汽車吸引力。QNX ESE聲學(xué)將兩種實(shí)時(shí)引擎聲音合成技術(shù)(加法合成和一種獨(dú)特的粒狀合成系統(tǒng))合并，可以使車內(nèi)實(shí)時(shí)錄音根據(jù)現(xiàn)實(shí)的引擎工作狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。其還包含一種引擎聲音增強(qiáng)工具，可讓聲音設(shè)計(jì)師定義各種引擎聲音文件，并在其自己的電腦上交互式地試聽這些文件。

•向后兼容界面和編程接口——QNX AMP以向后兼容的方式擴(kuò)展QNX Neutrino操作系統(tǒng)的音頻基礎(chǔ)設(shè)施，使現(xiàn)有的應(yīng)用無需調(diào)整即可實(shí)現(xiàn)電話、語音識(shí)別、導(dǎo)航和媒體播放。

•調(diào)音、診斷和分析——QNX AMP包含一個(gè)全新的工具，允許開發(fā)人員對(duì)所有系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，在系統(tǒng)的多個(gè)分接點(diǎn)輸入或輸出信號(hào)并觀察實(shí)時(shí)的頻譜和波形顯示。