首款純電動互聯(lián)網(wǎng)SUV即將上線

榮威純電動SUV ERX5在深圳上市，共推出三款不同配置車型，售價區(qū)間為27.18-29.68萬元，扣除補貼后售價最低19.88萬元起。據(jù)悉，榮威ERX5已經(jīng)入選上海新能源車型目錄，可享受購車補貼和使用新能源車號牌指標。

外觀方面， 榮威ERX5純電動版基本保持了榮威eRX5插電式混動版的外觀設(shè)計，前臉運用最新的“律動設(shè)計”設(shè)計語言，榮威RX5系列車型外觀獲得iF設(shè)計大獎。

尺寸方面，由于榮威RX系列車型都出自上汽集團SSA+平臺，因此車型之間的尺寸相差無幾。ERX5其車身長寬高分別為：4554*1855*1716mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)標配10.4英寸多媒體觸控屏和12.3英寸全液晶交互式儀表盤，儀表擁有1920*720的像素。

配置方面，ERX5車內(nèi)配置12.3英寸大屏+YunOS系統(tǒng) 導(dǎo)航可自動優(yōu)化路線。中控大屏搭載的多媒體系統(tǒng)YunOS系統(tǒng)，可提供目的地智能預(yù)測、路線自動優(yōu)化、前方擁堵提醒、停車場空位信息，以及充電樁和實時電價等服務(wù)。另外，榮威ERX5還搭載了獨立式智能空氣凈化器。

另外，由于榮威ERX5純電動版搭載的是上汽與阿里集團合作研發(fā)的YunOS系統(tǒng)，它可通過云端實現(xiàn)行車管家、私人訂制、后臺醫(yī)生、綠色公益等幾大主題功能。并且通過在線充電地圖最快速度查找、預(yù)約車輛周邊充電樁，充電完成后還可通過YunOS系統(tǒng)實現(xiàn)云端扣費。

因此從理論上來講，榮威ERX5純電動版在充電基礎(chǔ)設(shè)施較完善的一線城市使用非常便利。

動力續(xù)航方面，ERX5的動力電池采用三元鋰電池，可支持快充技術(shù)，直流快充40分鐘即可充至80%的電量，交流電慢充時間為7小時可充滿至100%，利用安全插座則需要16小時才可將電池充滿至100%狀態(tài)。ERX5的極限續(xù)航力里程是425km，綜合續(xù)航里程為320km。電池保養(yǎng)也提供8年或12萬公里的質(zhì)保。并且承諾榮威ERX5純電動版動力電池8年20萬公里衰減不超過30%。

網(wǎng)友：榮威都賣到三十萬了，中國看來不差錢了，但買的人差心眼!就ERX5所使用的技術(shù)、設(shè)計而言，30萬理所應(yīng)當。但國人對自主品牌的接受能力范圍而言，30萬高了。但ERX5的銷量估計不會差，畢竟買唐的大有人在。2、阿爾法·羅密歐Stelvio正式上市，售價41.8-47.8萬元

6月3日深港澳車展，新車全系搭載2.0T發(fā)動機推出三款車型，售價區(qū)間為41.8-47.8萬元。另外，阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio Version高性能版車型將于2017年底引入國內(nèi)銷售。

外觀方面，新車前臉采用了阿爾法羅密歐家族式的前臉，進氣口內(nèi)部使用鱗片狀排布的網(wǎng)型格柵。兩側(cè)的大燈造型也與Giulia的設(shè)計相似，不過在后者的基礎(chǔ)上進行了一些改動，更加動感。

尺寸方面，阿爾法·羅密歐Stelvio長寬高為4687*1903*1648mm，軸距為2818mm。

內(nèi)飾方面，Stelvio內(nèi)飾布局相對簡潔，但卻沒有一絲額廉價感，反而彰顯了新車的運動性能。靈活圓潤的線條布局使車輛更具有一絲動感。Stelvio的內(nèi)飾還多處采用了碳纖維材料。

配置方面，除配有陡坡緩降、倒車雷達、倒車影像、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)后視鏡自動防炫目等功能外，新車Stelvio還配有換擋撥片，突出了該車的運動性能。中控臺上搭載了8.8英寸的液晶觸控屏，高配車型還配置有方向盤加熱和座椅加熱等功能。

動力方面，阿爾法·羅密歐Stelvio搭載與Giulia同樣的2.0T+8AT動力組合，2.0T四缸引擎分為高低功率兩個版本，其中車名“280”的為高功率版，其最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400N·m， 0-100km/h加速為5.7s;車名為“200”的為低功率版，其最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm。全系車型均匹配來自ZF的8擋手自一體變速器。

網(wǎng)友：外觀真的很平庸，哥們，沒什么亮點，45萬落地你絕對不在我不會考慮范圍，畢竟我們村里人不認這個品牌!

Stelvio的外觀算不上平庸，中規(guī)中矩。據(jù)悉，阿爾法·羅密歐今后還將推出兩款SUV車型豐富產(chǎn)品路線，但目前，阿爾法·羅密歐的正式銷售路徑還沒解決。過多的優(yōu)異產(chǎn)品沒有正式的銷售渠道終將一無所成。雖然7月1號之后，買車不一定要去4S店，但一個新興的事物必將有被承認接受的過程。綜合其他因素，短期內(nèi)大部分的購車者還是會選擇在4S店買車。

3、梅賽德斯-AMG 43系列開啟預(yù)售區(qū)間為69-81萬元

近日，梅賽德斯-AMG 43系列車型正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為69-81萬元。此次開啟預(yù)售的車型有梅賽德斯-AMG C434MATIC、梅賽德斯-AMGE434MATIC、梅賽德斯-AMG GLC434MATIC以及梅賽德斯-AMG GLC43 4MATIC 轎跑SUV車型。AMG 43系列車型全系搭載3.0T V6發(fā)動機，根據(jù)車型不同最大功率可達295kW。

梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC

全新梅賽德斯-AMG GLC43 4MATIC Coupe搭載最大功率270kW(367馬力)、最大扭矩520N·m的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，匹配9G-TRONIC自動變速箱，采用偏后驅(qū)的AMG運動型全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)m，百公里加速只需4.9秒，最高車速被電子限制為250公里/小時。

梅賽德斯-AMG E43 4MATIC

新車搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率295kW、峰值扭矩520N·m，匹配全新的9速自動變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。上述改進使新車的0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速則被電子限速在250km/h。

梅賽德斯-AMG C43 4MATIC

新車搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率270kW、峰值扭矩520N·m，匹配全新的9速自動變速箱，并帶有四驅(qū)系統(tǒng)。上述改進使新車的0-100km/h加速時間為4.7秒，最高時速則被電子限速在250km/h。