Maxim 發(fā)布全新PMIC，優(yōu)化汽車ADAS的供電設(shè)計

電源管理IC提供高性能、小尺寸、高效率，并為高級汽車子系統(tǒng)提供所需保護(hù)

21IC訊 Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC)，幫助設(shè)計者優(yōu)化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理，實(shí)現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護(hù)。

·Maxim針對ADAS應(yīng)用的電源管理產(chǎn)品：https://www.maximintegrated.com/cn/markets/automotive/adas/power-management-adas.html

·有關(guān)Maxim ADAS解決方案的技術(shù)細(xì)節(jié)，請訪問：https://www.maximintegrated.com/cn/markets/automotive/adas.html

·高清圖片：https://www.maximintegrated.com/content/dam/images/newsroom/2018/power-for-ADAS-PR.jpg

ADAS因其大幅提升車輛安全性、增強(qiáng)駕駛體驗，它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強(qiáng)制要求。這些功能包括：智能制動防撞系統(tǒng)、GPS/導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設(shè)計上非常受重視，但是對于ADAS系統(tǒng)設(shè)計者來說，在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

Maxim針對應(yīng)用優(yōu)化的IC陣列可以調(diào)節(jié)、管理和保護(hù)直流電源。這些產(chǎn)品為ADAS系統(tǒng)設(shè)計者解決了關(guān)鍵問題，提供獨(dú)特的封裝尺寸、高工作效率、低靜態(tài)電流、集成ASIL-B/D電氣保護(hù)，以及低EMI。

Maxim已發(fā)布的PMIC系列產(chǎn)品包括：

·MAX20019雙通道同步降壓轉(zhuǎn)換器 — 提供業(yè)界最小尺寸的3.2MHz雙通道降壓電源方案，封裝尺寸為2mm × 3mm (最接近的競爭方案只能提供2mm x 2mm或3mm x 3mm封裝尺寸的單通道方案)。

·MAX20087 四通道攝像頭電源保護(hù)器 — ASIL-B/D攝像頭模塊保護(hù)器IC包括一個I2C接口，可指示過壓/欠壓/故障條件;監(jiān)測多達(dá)四路600mA同軸通道，并隔離各個攝像頭模塊的故障

·MAX20075和MAX20076同步降壓轉(zhuǎn)換器 —— 具有業(yè)界最小靜態(tài)電流，提供峰值和谷值模式選項;與競爭方案相比，為常備電源應(yīng)用提供高達(dá)91%的峰值效率，同時提供40V拋負(fù)載容限

·MAX20014三路輸出轉(zhuǎn)換器 —— 具有一路同步升壓和兩路同步降壓轉(zhuǎn)換器，可實(shí)現(xiàn)尺寸更小、更簡潔、成本更低的設(shè)計(競爭方案要求兩片IC加分立式元件);工作在2.2MHz開關(guān)頻率并提供擴(kuò)頻功能，有效降低EMI，采用4mm x 4mm封裝尺寸

評價

· “隨著汽車市場開始提供更多的高級駕駛功能，尤其是ADAS功能，對高端PMIC需求的增長產(chǎn)生了直接影響。”IHS Markit資深電源IC分析師Kevin Anderson表示：“我們預(yù)測，到2023年，汽車應(yīng)用領(lǐng)域的電源半導(dǎo)體(分立元件、電源模塊和電源IC)市場規(guī)模將從2016年的79億美元增長到137億美元。”

· “設(shè)計者必須滿足苛刻的要求以及嚴(yán)格的限制，而標(biāo)準(zhǔn)器件的效果并不理想。”Maxim Integrated汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)管理總監(jiān)Warren Tsai表示：“憑借我們精心設(shè)計的專用系列IC，Maxim可不斷滿足ADAS設(shè)計復(fù)雜而獨(dú)特的需求。”

供貨及價格:

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