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[導(dǎo)讀]21ic訊 英飛凌科技股份公司近日推出第二代嵌入式功率器件(ePower)。全新TLE983x片上系統(tǒng)(SoC)產(chǎn)品系列將一顆功能強大的8位單片機與LIN收發(fā)器及相關(guān)外設(shè)集成到一顆芯片上,以滿足對空間和成本都很敏感的車身應(yīng)用的

21ic英飛凌科技股份公司近日推出第二代嵌入式功率器件(ePower)。全新TLE983x片上系統(tǒng)(SoC)產(chǎn)品系列將一顆功能強大的8位單片機與LIN收發(fā)器及相關(guān)外設(shè)集成到一顆芯片上,以滿足對空間和成本都很敏感的車身應(yīng)用的需求。這款新器件經(jīng)專門設(shè)計,以適用于各式各樣的LIN伺服電機控制應(yīng)用,包括:車窗升降、雨刷、天窗、電動座椅和風(fēng)扇/鼓風(fēng)機控制等。封裝小巧和外接元件數(shù)量少是此類應(yīng)用對芯片的基本要求。該器件也可用于空間有限的LIN伺服應(yīng)用,譬如鍵盤接口和配電板接口等。

采用英飛凌業(yè)界首創(chuàng)的符合汽車行業(yè)質(zhì)量要求的130nm Smart Power技術(shù)精制而成,這款全新SoC擁有無出其右的集成度。小巧的VQFN-48封裝的外形尺寸僅為7毫米x 7毫米,較之于原來的器件,尺寸縮小了約50%。與上一代TLE78xx多芯片模塊化器件相比,單芯片TLE983x器件具備更出色的CPU性能、更高Flash內(nèi)存容量、更多路高壓監(jiān)測輸入、更小外形尺寸以及更低成本。

英飛凌科技股份公司副總裁兼汽車電子事業(yè)部車身功率器件業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Andreas Doll表示:“英飛凌推出的新一代ePower器件是一個片上系統(tǒng)半導(dǎo)體解決方案,融合了檢測、控制和驅(qū)動電機所需的全部功能,適用于空間和成本要求十分苛刻的車身應(yīng)用。該產(chǎn)品減少了占板空間、降低了電路復(fù)雜度、降低了功耗和物料成本,為汽車設(shè)計者帶來了更大的設(shè)計靈活性。”

TLE983x:集成8位MCU、Flash和中繼驅(qū)動器的SoC電機控制解決方案
TLE983x集成了中繼驅(qū)動電機控制應(yīng)用所需的一切功能。源自英飛凌成熟的XC800產(chǎn)品系列的8位單片機(MCU),可在40MHz頻率下實現(xiàn)最高10 Whetstone MIPS,與16位單片機不相上下。該單片機,加上LIN收發(fā)器、穩(wěn)壓器以及低邊驅(qū)動器和高邊驅(qū)動器等,都集成在一顆芯片上。其他特性包括4kB EEPROM仿真、片上調(diào)試接口(雙線)、10位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(5通道)、最多5路高壓喚醒輸入和用于外部電機控制的PWM裝置。此外,還集成了用于監(jiān)測電池電壓和芯片溫度的測量接口。低功率模式可實現(xiàn)電流低至25µA的睡眠模式,亦可通過LIN總線消息或喚醒輸入信號,從低功率模式喚醒。

集成式LIN收發(fā)器符合LIN標(biāo)準(zhǔn)2.0、2.1和SAE J2602的要求,適用于全球各地。如此高的集成度,要歸功于符合汽車行業(yè)質(zhì)量要求(AEC)的、業(yè)界首創(chuàng)的采用130納米工藝的Smart Power技術(shù)。TLE983x產(chǎn)品系列各型號具備引腳和軟件兼容性,其Flash容量可從36kB靈活升級至64kB。

供貨情況
可提供采用VQFN-48封裝、工作電壓范圍為3.0V至27V(最高40V)的全新TLE983x器件的工程樣品。產(chǎn)品系列包括搭載容量為36kB、48kB和64kB的Flash以及集成式運算放大器和PN MOSFET驅(qū)動器的型號。英飛凌及眾多第三方廠商對TLE983x產(chǎn)品系列給予鼎力支持,為之提供完整的開發(fā)工具鏈,包括評估板、IDE、編譯器、調(diào)試器以及英飛凌免費提供的用于自動生成代碼的開發(fā)環(huán)境DAVE™(數(shù)字應(yīng)用虛擬工程師)等。
 

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