AMI Semiconductor宣布,采用新的模擬陣列法已使其生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步提升。這種方法是將經(jīng)驗(yàn)證的電路模塊與定制互聯(lián)層相結(jié)合,從而在很短的研制周期內(nèi)以低NRE生產(chǎn)出完善的ASIC,集模擬和數(shù)字電路于一體。模擬陣列為
1 傳統(tǒng)的鍍通孔最普通的、最廉價(jià)的層間互連技術(shù)是傳統(tǒng)的鍍通孔技術(shù)。圖1 為一個(gè)六層鍍通孔板的實(shí)例。在這項(xiàng)技術(shù)中,所有的鉆孔都要穿通面板,不管它們是否像元器件孔一樣或像過孔一樣被應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)的主要缺點(diǎn)是通
導(dǎo)讀:2014年3月31日宣布GT Advanced Technologies Inc是一種創(chuàng)新的電池金屬化及互聯(lián)技術(shù),預(yù)計(jì)將可以大幅節(jié)省生產(chǎn)及安裝太陽能模塊的成本。以此技術(shù)生產(chǎn)的模塊預(yù)計(jì)將更可靠
互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備正在引領(lǐng)家用電器和工業(yè)設(shè)備的下一波沖擊,從PDA到水泵,從冰箱到電源控板,從汽車到自動售貨機(jī),從儀表到醫(yī)療器械,這所有的一切都需要某種形式的在線互聯(lián),否則將很快被淘汰。對此,您以前肯定已有所耳聞,本文將從嵌入式互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用、安全、特性、協(xié)議和軟件等幾個(gè)方面給予概要性的介紹。
據(jù)外媒報(bào)道,恩智浦半導(dǎo)體與哈曼國際強(qiáng)化互聯(lián)技術(shù)合作,旨在加快其互聯(lián)車載產(chǎn)品的上市時(shí)間。由于目前的汽車用戶對數(shù)字化產(chǎn)品比較熟悉,使用體驗(yàn)頗為豐富,這就導(dǎo)致車載信息
公司在互通互聯(lián)、傳感、控制和電源管理的經(jīng)證實(shí)的獨(dú)創(chuàng)力為新興的 IoT應(yīng)用提供靈活、 高能效、及高性能方案
近日,推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體在今年密歇根州底特律舉行的SAE世界大會上進(jìn)行與最新汽車應(yīng)用相關(guān)的多場演講和創(chuàng)新產(chǎn)品演示。