據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道,最近的研究統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示剛剛過去的10月,世界芯片平均交付周期為25.5周,相比上一個統(tǒng)計周期縮短了6天,這是6年以來的最大降幅,這直接說明了電子元件的需求正在迅速下降。
10月20日,在特斯拉第三季度財報電話會議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,預計特斯拉第四季度交付將達創(chuàng)紀錄水平,第四季度的需求非常強勁,預計將售出所有生產(chǎn)的汽車。
6月28日消息,小鵬汽車在肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園正式啟動了小鵬P7的規(guī)?;桓?。 小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示,目前肇慶小鵬汽車智能產(chǎn)業(yè)園進入規(guī)?;a(chǎn)節(jié)奏,以確保P7可以快速交付到車主手
時光荏苒,當我們還在討論“金九銀十”時,轉眼間已經(jīng)來到了2019年最后一個月。對于特斯拉來講,交付問題是其年終大事 日前據(jù)媒體報道稱,特斯拉CEO馬斯克在一份內(nèi)部員工信提到,該企業(yè)年底有“兩個最關鍵的
日前,我們了解到,據(jù)外媒electrek報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在給員工的郵件中透露,特斯拉的交付量將達到一個新的里程碑:三季度有望實現(xiàn)10萬輛。上個季度,特斯拉就已經(jīng)打破了其此前的交付記錄
1月4日,特斯拉官方正式宣布,Model 3高性能全輪驅動版和長續(xù)航全輪驅動版正式在中國大陸地區(qū)開放選配。兩款車型預計在2019年3月開始交付用戶。其中,Model 3高性能全輪驅動版中國標準續(xù)航里程
據(jù)國外媒體報道稱,中國電動汽車制造商蔚來汽車(NIO)日前表示,公司第三季度共交付3268輛ES8電動SUV,超過此前2900-3000輛的季度生產(chǎn)目標。其中,9月份的ES8交付量為1766輛,環(huán)比上
前段時間,特斯拉落戶上海臨港區(qū)的傳言不脛而走。雖然早在2015年,特斯拉CEO馬斯克就在美國底特律放話:特斯拉要在中國造,但多方“緋聞”對象相繼發(fā)布的澄清公告使得特斯拉的國產(chǎn)時間再次變得撲朔迷離。顯然,面對未來有望成為其全球最大市場的中國,特斯拉需要更多時間去規(guī)劃和考量。