引言 第四代移動通信技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被提出并在繼續(xù)的完善和建立當(dāng)中。相較于3G無線技術(shù),4G采用MIMO-OFDM技術(shù)來提升數(shù)據(jù)速率,大大提高了數(shù)據(jù)處理能力;同時,標(biāo)準(zhǔn)對4G的數(shù)字信號處理
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了無線通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、分布式計(jì)算等多種前沿技術(shù),網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)能夠通過無線通信方式(如ZigBee)形成自組織網(wǎng)絡(luò),協(xié)同感知與處理待測區(qū)域內(nèi)的相關(guān)信息并發(fā)送給觀
近年來,功率因數(shù)校正技術(shù)已在大功率電力電子電路中得到了廣泛應(yīng)用,開關(guān)電源功率因數(shù)校正(Power Factor Correction,PFC)技術(shù)作為用來抑制電網(wǎng)諧波污染及降低電磁污染的有
近十年來,隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展,電力有源濾波器(簡稱APF)逐步進(jìn)入成熟應(yīng)用的階段。電力有源濾波器是一種基于脈寬調(diào)制、信號處理和大功率高速自關(guān)斷電力電子器件的電力電子設(shè)備.
摘要:基于MRAS的無速度傳感器矢量控制法把模型參考自適應(yīng)法與轉(zhuǎn)速直接計(jì)算法結(jié)合了起來,設(shè)計(jì)了合適的自適應(yīng)控制率,提高了轉(zhuǎn)速估計(jì)的精確度,在此基礎(chǔ)上,利用Matlab/Simulink構(gòu)建MRAS無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)仿真
摘要:以中國大洋協(xié)會(COMRA)深海采礦測控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中的步進(jìn)驅(qū)動控制系統(tǒng)為例,采用優(yōu)化的步進(jìn)電機(jī)升降速曲線,建立了等效的仿真模型,重點(diǎn)進(jìn)行了步進(jìn)驅(qū)動控制系統(tǒng)模糊PID控制器的仿真研究。與經(jīng)典PID控制器的對比結(jié)果
本文設(shè)計(jì)了多聲源數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)仿真及實(shí)驗(yàn)平臺,仿真系統(tǒng)利用VB 編程技術(shù)具有可視化的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)平臺利用PC 機(jī)及外擴(kuò)聲卡可高效采集數(shù)據(jù),即節(jié)約了硬件成本,又完成了多個聲源的同時采集,提高了工作效率。最后給出了聲源及麥克風(fēng)陣列的設(shè)計(jì)原則。
摘要:全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)能夠向全球范圍內(nèi)的用戶提供全天候的高精度導(dǎo)航、定位和授時服務(wù),在軍用和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。以GPS系統(tǒng)的測距碼粗碼C/A碼為研究對象,在深入研究C/A碼
永磁同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)在電動汽車、輪船等交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。使用MATLAB/SIMULINK的仿真功能,采用模塊化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),分別對速度環(huán)調(diào)節(jié)、電流PI(Proportion Integration)調(diào)節(jié)、SVPWM(Space Vector Pulse Width Module)波的產(chǎn)生、、雙閉環(huán)的整個系統(tǒng)模型進(jìn)行仿真研究。仿真在線調(diào)試,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角、定子電流、以及轉(zhuǎn)矩通過Scope模塊進(jìn)行觀察,及時調(diào)整系統(tǒng)模型參數(shù),使系統(tǒng)性能達(dá)到最佳化,實(shí)現(xiàn)了永磁同步電機(jī)矢量控制和正反轉(zhuǎn)調(diào)速。結(jié)
本文采用PIC16F877單片機(jī),結(jié)合DS18B20傳感器,來設(shè)計(jì)數(shù)字式溫度測量電路,主要包含其包含主控器、溫度顯示、傳感測試和按鍵設(shè)計(jì)等幾個部分部分。
絕緣體上硅(Silicon On Insulator,簡稱SOI)以其獨(dú)特的材料結(jié)構(gòu)有效克服了體硅材料的不足,使其在能夠成功應(yīng)用于輻照惡劣環(huán)境中。本文使用Sentaurus TCAD軟件中的SDE(Sentaurus Structure Editor)工具設(shè)計(jì)一個0.18μmH柵P-Well SOI MOSFET器件結(jié)構(gòu),并且運(yùn)用Sentaurus TCAD軟件中的Sentaurus Device工具進(jìn)行器件特性仿真,使用INSPECT和TECPLOT_SV工具查看仿真結(jié)果并得到設(shè)計(jì)的器件的閾值電壓(Vt
摘要:在擴(kuò)頻通信中,Rake接收是抵抗多徑衰落的有效方法。本文首先介紹無線移動通信的信道特性,然后對Rake接收的基本原理和接收機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述,并對Rake接收性能進(jìn)行了仿真比較。仿真結(jié)果表明,在多徑信道條件
摘要:在擴(kuò)頻通信中,Rake接收是抵抗多徑衰落的有效方法。本文首先介紹無線移動通信的信道特性,然后對Rake接收的基本原理和接收機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述,并對Rake接收性能進(jìn)行了仿真比較。仿真結(jié)果表明,在多徑信道條件
摘要:在汽車底盤測功機(jī)研究中,由于汽車底盤測功機(jī)是一個復(fù)雜的時變非線性、大慣性系統(tǒng)。傳統(tǒng)的PID控制對于非線性、時變性的系統(tǒng)難以達(dá)到控制精度的要求,而模糊自適應(yīng)PID控制具有在線自動調(diào)整的功能,從對傳統(tǒng)的PI
為了提高相關(guān)通信設(shè)備課程的理論教學(xué)效果,根據(jù)單邊帶信號調(diào)制解調(diào)的原理及產(chǎn)生方法,采用Matlab軟件,利用其集成仿真環(huán)境Simulink以及編程分別對單邊帶調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,得到了單邊帶調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的理論波形,給出了具有實(shí)際應(yīng)用價值的仿真模型,能實(shí)現(xiàn)任意輸入信號源的單邊帶調(diào)制解調(diào)處理過程。
為了研究二階控制系統(tǒng)的性能,討論了二階控制系統(tǒng)參數(shù)ζ和ωn與單位階躍響應(yīng)的關(guān)系,并介紹了基于Matlab/Simulink軟件仿真環(huán)境,在單位階躍信號作用下,利用仿真實(shí)例很好地實(shí)現(xiàn)了對二階控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究。該仿真具有直接觀察和分析二階控制系統(tǒng)輸出性能變化,同時充分體現(xiàn)利用Matlab/Simulink進(jìn)行仿真研究直觀和方便的特點(diǎn)。
摘要:文中采用AT89S51單片機(jī)來設(shè)計(jì)簡易的信號發(fā)生器,通過DAC0832轉(zhuǎn)換并還原了波形信號,得到了相應(yīng)的方波、鋸齒波、三角波和正弦波等波形信號。在電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,本文還對上述4種波形進(jìn)行了波形自由轉(zhuǎn)換、相位和
在國內(nèi)外電力電子領(lǐng)域?qū)β识O管模型研究成果的基礎(chǔ)上,利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),從數(shù)學(xué)物理模型和電路模型兩方面,對快速功率二極管的反向恢復(fù)特性進(jìn)行了較深入的研究,獲得了 可正確描述正反向恢復(fù)過程的功率二極管仿真模型.該模型克服了標(biāo)準(zhǔn)二極管模型完全忽視正向恢復(fù)效應(yīng),對二極管反向恢復(fù)現(xiàn)象的模擬也會產(chǎn)生錯誤振蕩的缺陷,因此具有較好的現(xiàn)實(shí)意義.
介紹了采用EDA 仿真軟件Proteus 開發(fā)的數(shù)控恒流源仿真系統(tǒng), 分析了系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)方案和主要程序代碼。該系統(tǒng)主要包括矩陣鍵盤輸入模塊、數(shù)控模塊、恒流電路模塊、電流采樣模塊、串口通信模塊、PC 監(jiān)控界面。該恒流源以單片機(jī)為核心, 大功率場效應(yīng)管IRF530 作為恒流器件, 采用10 位分辨率的A/ D 和D/ A 芯片, 輸出電流為20~ 2 000 mA, 最小分辨率2 mA, 可以同時實(shí)現(xiàn)本機(jī)按鍵控制和PC 遠(yuǎn)程控制。仿真結(jié)果表明該設(shè)計(jì)方案可行, 且可以達(dá)到比較好的穩(wěn)定性和較高的精度。
摘要:擴(kuò)頻通信系統(tǒng)中的載波同步是指收發(fā)兩端的載波都應(yīng)步調(diào)一致地進(jìn)行工作,不僅要求同頻,而且對相位也有嚴(yán)格的要求。本文對擴(kuò)頻通信系統(tǒng)中的載波恢復(fù)進(jìn)行了仿真研究,得到了系統(tǒng)主要輸出點(diǎn)波形,同時對系統(tǒng)在高斯