仿真軟件
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智能跟蹤控制系統(tǒng)的動畫仿真設(shè)計
本文針對傳統(tǒng)仿真方法的不足，采用opengl圖形系統(tǒng)結(jié)合vc++軟件開發(fā)平臺設(shè)計出智能跟蹤控制系統(tǒng)三維動畫仿真軟件。在該軟件的設(shè)計方案中，提出自動導(dǎo)入的方法使其能直接導(dǎo)入來自各種現(xiàn)場的數(shù)據(jù)，克服數(shù)據(jù)來源復(fù)雜的難
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DCS系統(tǒng)控制組態(tài)仿真軟件的設(shè)計和實現(xiàn)
本文根據(jù)面向?qū)ο蟮脑O(shè)計思想，基于目前控制領(lǐng)域通用的windows2000平臺，采用visual c++6.0語言實現(xiàn)了程序設(shè)計。這樣，不僅使人機界面更加友好，而且能夠更好地利用windows系統(tǒng)的資源，使組態(tài)軟件的功能更為強大。
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移動機器人3D仿真軟件的設(shè)計
在機器人技術(shù)研究中，為了提高機器人控制算法的開發(fā)效率，提出移動機器人三維仿真軟件的設(shè)計方案并加以實現(xiàn)。該軟件采用ODE物理引擎生成動力學(xué)世界和實現(xiàn)碰撞檢測，提高了仿真速度和精確度，同時采用OpenGL繪制三維圖
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移動機器人3D仿真軟件的設(shè)計
在機器人技術(shù)研究中，為了提高機器人控制算法的開發(fā)效率，提出移動機器人三維仿真軟件的設(shè)計方案并加以實現(xiàn)。該軟件采用ODE物理引擎生成動力學(xué)世界和實現(xiàn)碰撞檢測，提高了仿真速度和精確度，同時采用OpenGL繪制三維圖
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移動機器人3D仿真軟件的設(shè)計
在機器人技術(shù)研究中，為了提高機器人控制算法的開發(fā)效率，提出移動機器人三維仿真軟件的設(shè)計方案并加以實現(xiàn)。該軟件采用ODE物理引擎生成動力學(xué)世界和實現(xiàn)碰撞檢測，提高了仿真速度和精確度，同時采用OpenGL繪制三維圖
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基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)議仿真軟件的實驗教學(xué)系統(tǒng)的建設(shè)
針對計算機網(wǎng)絡(luò)實驗教學(xué)中的突出問題，提出建立基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)議仿真的實驗教學(xué)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括基礎(chǔ)協(xié)議實驗、網(wǎng)絡(luò)攻防實驗、網(wǎng)絡(luò)故障實驗和綜合實驗等，基本涵蓋了計算機網(wǎng)絡(luò)實驗教學(xué)內(nèi)容。實踐表明，采用該網(wǎng)絡(luò)協(xié)議仿真教學(xué)系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)拓撲和網(wǎng)絡(luò)性能進行模擬仿真，活躍了實驗教學(xué)氣氛，增強了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升了實驗教學(xué)效果。
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PROTEUS7.5嵌入式仿真軟件在印刷電路板設(shè)計中的應(yīng)用
PROTEUS7.5嵌入式仿真軟件在印刷電路板設(shè)計中的應(yīng)用
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SPARQ系列述評之五 —— 關(guān)于S參數(shù)(下)
三, 直接用于仿真的S參數(shù)的特性不是任何S參數(shù)文件都可以直接用于仿真軟件。 SPARQ區(qū)別于VNA的一點是,SPARQ測量出來的S參數(shù)可以直接用于仿真軟件。 我們知道，可直接用于仿真軟件的S參數(shù)需要具備以下特點：1，遵循三
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基于Matlab的雷達系統(tǒng)仿真軟件包設(shè)計與實現(xiàn)
針對雷達系統(tǒng)抽象復(fù)雜的特征，利用Matlab的圖形用戶界面開發(fā)設(shè)計出一套包含密碼登陸界面、雷達系統(tǒng)主界面和各子界面的軟件包，以方便教師教學(xué)和學(xué)生自學(xué)。在實現(xiàn)過程中引入Matlab，VC混合編程方法，以充分利用兩種語言的各自優(yōu)勢。在VC環(huán)境下編寫mexrun函數(shù)并通過混合編程生成MEX文件，編譯后產(chǎn)生的動態(tài)鏈接庫文件可以供Matlab調(diào)用。在Matlab平臺的實驗界面設(shè)計中提高了軟件運行效率，精簡了程序代碼。運行結(jié)果表明，該軟件包具有友好的用戶界面、詳細的雷達系統(tǒng)分析實例和強大的人機交互功能。
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基于Multisim 10仿真軟件的十字路口交通燈控制器系統(tǒng)
0 引言 Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件，由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下，Multisim 10軟件有一個完整的集成化設(shè)計環(huán)境，它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測試分析、結(jié)果的圖表顯示等
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安捷倫器件仿真軟件協(xié)助華虹NEC開發(fā)出射頻組件仿真平臺
安捷倫科技宣布上海華虹NEC電子公司已成功運用安捷倫的集成電路特性描述與分析程序 (IC-CAP) 軟件，開發(fā)出0.35和0.18 微米射頻半導(dǎo)體組件適用的射頻組件仿真平臺。 華虹NEC利用IC-CAP軟件的 各項先進功能，開發(fā)出
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華虹NEC采用安捷倫器件仿真軟件成功開發(fā)RF平臺
安捷倫科技（Agilent）于日前宣布，上海華虹NEC電子公司（Hua Hong NEC Electronics）已成功運用安捷倫的集成電路特性描述與分析程序 (IC-CAP) 軟件，開發(fā)出0.35和0.18微米射頻半導(dǎo)體組件適用的射頻組件仿真平臺
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基于AUTOSEA仿真軟件的汽車聲學(xué)建模
對于很多汽車生產(chǎn)商來說，一輛汽車的完整聲學(xué)建模設(shè)計依然是一個夢想。然而，聲學(xué)仿真方法受到越來越廣泛的應(yīng)用，而且正成為致力減少開發(fā)時間的重要設(shè)計工具。 聲學(xué)建模常被誤解為是一個可以解決所有問題的魔術(shù)
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由Proteus仿真入門單片機學(xué)習(xí)
——以“單片機89C2051 輸出口的正弦波輸出設(shè)計”為例 摘要：以學(xué)習(xí)單片機為目的，為在沒有仿真器和目標(biāo)板的情況下對單片機內(nèi)部程序運行時有感性的認識，以常用的89C2051 單片機為核心，利用Proteus 仿真軟件的硬件仿
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必須推出國產(chǎn)的仿真器和仿真軟件
MOTO的中文書，現(xiàn)在還是有不少的，介紹的資料還算將就了把，大家在這點上可不要誤會了，MOTO在這點上的工作還是前進了很多。
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香港公司發(fā)布績效考核結(jié)果
日前，中國移動（香港）對中國移動上市企業(yè)經(jīng)營績效考 核結(jié)果進行通報，江西移動通信公司2002年客戶滿意度績效考核以20分的滿分成績獲得第一名。 據(jù)悉，客戶滿意度是經(jīng)營績效的關(guān)鍵指標(biāo)之一，由中國移
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