在液位測量中有一個傳感器我們不得不說,那就是雙法蘭液位傳感器。雙法蘭液位傳感器是由測量膜片與兩側(cè)絕緣片上的電極各組成一個電容器。 當兩側(cè)壓力不一致時,致使測量膜片產(chǎn)生位移,此線路檢測疊加在4-20mA信號的數(shù)
九 絕對型旋轉(zhuǎn)編碼器選型價格 絕對編碼器單圈從經(jīng)濟型8位到高精度17位,價格可以從幾百元到1萬多不等; 絕對編碼器多圈大部分用25位,輸出有SSI,總線Profibus-DP,Can L2,Interbus,DeviceNet,價格也可以從3
該局研發(fā)的“機車司機遠程心功能檢測系統(tǒng)”,通過了由中國鐵道科學研究院、山西醫(yī)學會心電學會、山西省疾病預防控制所等組成的專家委員會的鑒定。該項研究成果實現(xiàn)了火車司機心電圖遠程時時采集、發(fā)送和傳輸,為機車
該局研發(fā)的“機車司機遠程心功能檢測系統(tǒng)”,通過了由中國鐵道科學研究院、山西醫(yī)學會心電學會、山西省疾病預防控制所等組成的專家委員會的鑒定。該項研究成果實現(xiàn)了火車司機心電圖遠程時時采集、發(fā)送和傳輸,為機車
數(shù)字傳感器按結(jié)構(gòu)可分成三種類型:1.絕對式角度數(shù)字編碼器這種傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖如圖一所示,其角度分辨率決定于數(shù)字編碼器(碼盤)的位數(shù)。目前有14位的產(chǎn)品,如再增加碼道和細分電路可制成19位和23位的。2.周期計
圖3.19舉例說明的是一個100MBPS的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。由于碼間干擾和附加噪聲,在D點輸出的信號波形比A點的波形呈現(xiàn)了更多的抖動。這里主要講的就是如何正確展現(xiàn)輸出波形的抖動特性。第一步把信號D連接到示波器通道1。我們
接近開關(電感式)具有以下特點:(1)結(jié)構(gòu)簡單,傳感器無活動電觸點,因此工作可靠壽命長。(2)靈敏度和分辨力高,能測出微米的位移變化。傳感器的輸出信號強,電壓靈敏度一般每毫米的位移可達數(shù)百毫伏的輸出。(3)
如圖所示為恒流源電平位移電路。 圖 恒流源電平位移電路由于恒流源的直流內(nèi)阻Ro很小,交流內(nèi)阻ro很大,R1》Ro和R1《ro時,輸出端的直流電平U2比輸入端的直流電平U1降低很多
如圖所示為恒流源電平位移電路。 圖 恒流源電平位移電路由于恒流源的直流內(nèi)阻Ro很小,交流內(nèi)阻ro很大,R1》Ro和R1《ro時,輸出端的直流電平U2比輸入端的直流電平U1降低很多,即U2《U1。而輸出端的交流電壓u1只比輸入
我們還記得 Google 之前獲得的基于眼球追蹤技術的解鎖專利,這次的專利則可以用在手上,這算是感知輸入的又一個新方式。最新的專利文件顯示,Google 獲得了一個基于手套的輸入專利。這種手套控制器里有一對感測器可
傾角傳感器測試橋梁撓度橋梁撓度作為橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的重要監(jiān)測項目之一, 是判定橋梁豎向剛度、結(jié)構(gòu)承載力和結(jié)構(gòu)整體性是否滿足安全運營要求的重要指標。常用的撓度測量方法包括經(jīng)緯儀、水準儀和百分表等,存在使用
一、 接地系統(tǒng)分類。21ic智能電網(wǎng):中性點直接接地系統(tǒng) (包括經(jīng)小阻抗接地的系統(tǒng))發(fā)生單相接地故障時,接地短路電流很大,所以這種系統(tǒng)稱為大電流接地系統(tǒng)。采用中性點不接地或經(jīng)消弧線圈接地的系統(tǒng),當某一相發(fā)生接
很多人把通常把壓力變送器,壓力傳感器誤認為是一樣的,都代表傳感器,其實他們有很大的差別。壓力丈量儀表中的電測式儀表稱為壓力傳感器。壓力傳感器普通由彈性敏感元件和位移敏感元件組成。彈性敏感元件的作用是使
陀螺儀能夠測量沿一個軸或幾個軸運動的角速度,而MEMS加速計則能測量線性加速度,因此這兩者是一對理想的互補技術。事實上,如果組合使用加速計和陀螺儀這兩種傳感器,系統(tǒng)設計人員可以跟蹤并捕捉三維空間的完整運動
對于位移測試技術的在線監(jiān)測以及分析系統(tǒng)的開發(fā)尤其重要,對位移的檢測不僅為提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)安全提供了重要數(shù)據(jù),同時也為其他參數(shù)的檢測提供了基礎。虛擬儀器在位移測試系統(tǒng)中的應用開拓了新的技術,能夠?qū)崟r顯
今天是防災減災日,我國在防災減災方面已經(jīng)取得顯著成果。由中國航天科工研發(fā)地質(zhì)災害監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)在中國西南、西北等地質(zhì)災害防治重點地區(qū)成功應用。目前,利用航天器飛行慣性技術研發(fā)的地質(zhì)災害監(jiān)測系統(tǒng),在國土監(jiān)
干涉儀是以激光波長為已知長度、利用邁克耳遜干涉系統(tǒng)測量位移的通用長度測量工具。激光干涉儀有單頻的和雙頻的兩種。單頻的是在20世紀60年代中期出現(xiàn)的,最初用于檢定基準線紋尺,后又用于在計量室中精密測長。雙頻
干涉儀是以激光波長為已知長度、利用邁克耳遜干涉系統(tǒng)測量位移的通用長度測量工具。激光干涉儀有單頻的和雙頻的兩種。單頻的是在20世紀60年代中期出現(xiàn)的,最初用于檢定基準線紋尺,后又用于在計量室中精密測長。雙頻