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高德推傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案 已接入近40家企業(yè)
8月28日上午消息，在今日高德地圖舉辦的2019共享出行創(chuàng)新發(fā)展論壇上，阿里巴巴集團(tuán)合伙人、高德集團(tuán)董事長(zhǎng)俞永福出席并發(fā)表演講。他在會(huì)上發(fā)布了高德地圖的傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級(jí)方案，目前已接入近40家合作伙
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Lyft二季度收入增速放緩 但盈利能力持續(xù)改善
共享出行應(yīng)用Lyft 7日發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)顯示，凈收入8.67億美元，同比增長(zhǎng)72%，超出市場(chǎng)預(yù)期的8.09億美元，非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下凈虧損為1.97億美元，同比擴(kuò)大11%。 在這份財(cái)報(bào)發(fā)布后，Ly
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巨虧 10 億美元之后，Uber 不打算再燒錢補(bǔ)貼了
記者消息，美國(guó)太平洋時(shí)間 5 月 30 日，Uber 發(fā)布了截至 2019 年 3 月 31 日的 2019 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，這是 Uber 自 5 月中旬上市以來(lái)的第一份財(cái)報(bào)，因此有著不一樣的意義
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Uber 不想再燒錢了
記者消息，美國(guó)太平洋時(shí)間 5 月 30 日，Uber 發(fā)布了截至 2019 年 3 月 31 日的 2019 財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，這是 Uber 自 5 月中旬上市以來(lái)的第一份財(cái)報(bào)，因此有著不一樣的意義
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2019年全國(guó)智慧交通城市排名
近期，2019騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)在昆明盛大開(kāi)幕。在主峰會(huì)上，騰訊研究院發(fā)布《數(shù)字中國(guó)指數(shù)報(bào)告(2019)》。2018年數(shù)字產(chǎn)業(yè)指數(shù)高速增長(zhǎng)，數(shù)字產(chǎn)業(yè)指數(shù)達(dá)到1538.64點(diǎn)，比2017年的541.6點(diǎn)增長(zhǎng)了184.1%，在數(shù)字中國(guó)下設(shè)四大分指數(shù)中增長(zhǎng)最快，顯示產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是這一輪數(shù)字化進(jìn)程中最具活力和潛力的領(lǐng)域。
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李開(kāi)復(fù)：買車是最壞的投資，未來(lái)交通有三大力量推動(dòng)！
李開(kāi)復(fù)還表示，未來(lái)交通有三大力量推動(dòng)：第一是共享出行，這樣可以讓我們有需要上路的時(shí)候才上車;第二是無(wú)人駕駛，這是更未來(lái)的一個(gè)技術(shù)，可以幫助節(jié)省更多時(shí)間;第三是電動(dòng)汽車，在能源排放方面會(huì)給城市帶來(lái)很大好處。
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共享出行企業(yè)也要參與“無(wú)人駕駛”？
無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要是靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物。
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