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滿足產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式加工要求的專用設(shè)計夾具介紹
排氣總管工件是內(nèi)燃機車增壓系統(tǒng)中用于排放燃氣的主要通道，由于和內(nèi)燃機其他部件相連接，加工時要求保證空間各部尺寸，加工質(zhì)量的優(yōu)劣對其能否正確安裝和有效使用有很大的影響。
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冬天成電動車的“死穴”，開暖風(fēng)續(xù)航大減超四成
眾所周知，冬季寒冷的氣溫可以說是電池的死敵，不僅會影響手機、平板等電子產(chǎn)品的正常使用，連電動汽車也因為續(xù)航減少而飽受詬病。日前據(jù)外媒報道，美國汽車協(xié)會（AAA）經(jīng)過實際測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度降到華氏20度（
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電動汽車警示音系統(tǒng)
傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動機聲音。通常，當(dāng)車輛不在視線范圍內(nèi)時，行人和其他交通參與者通過視覺識別和對輪胎聲音及傳出的其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。
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美國團隊研究共享自動駕駛電動車隊的成本及環(huán)保性
據(jù)外媒報道，美國能源部旗下的勞倫斯伯克利國家實驗室(Lawrence Berkeley National Laboratory，Berkeley Lab)與加州大學(xué)伯克利分校(UC Berkeley)就曼哈頓內(nèi)的一支自動駕駛電動車隊開展研究，從成本、能耗及環(huán)保等方面展開了相關(guān)分析。
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基于CPLD的內(nèi)燃機車邏輯控制模塊的設(shè)計
作者：王 曦 王立德 劉 彪 丁國君 0 引言內(nèi)燃機車在實際應(yīng)用中仍占有很大的比重，比如在貨運及調(diào)車運轉(zhuǎn)方面發(fā)揮著重要的作用，且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對機車的可靠性，安全性及高效性提出了更高的要求。因此，基于
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電動汽車為何比內(nèi)燃機車更安全
[摘要] 到目前為止，美國純電動汽車的NHTSA評分均很高，分析人士也指出，電動汽車要比內(nèi)燃機車更加安全。 從2013/2014款福特?？怂闺妱榆?、特斯拉Model S獲得NHYSA五星安全評級中揭示了一項信息————
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首望注冊多款新能源車型 最快或明年上市
[摘要] 近日，北京現(xiàn)代注冊了其旗下品牌“首望”的多款車型，既有傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型也有新能源車型。 近日，北京現(xiàn)代注冊了其旗下品牌”首望”的多款車型，其注冊的車型中涵蓋了多種車型，從轎車到跨界車以及
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遙望2040 內(nèi)燃機車會在英國絕跡？
[摘要] 近日英國自由民主黨提議到2040年英國全境將完全禁止汽油和柴油車上路，這一非同尋常的計劃引起強烈反彈，顯然事情絕不會像表面看上去那么簡單。 禁止內(nèi)燃機車在城市中心區(qū)上路的想法毫不新鮮，類
