近幾年,吉利產(chǎn)品線生產(chǎn)很快,研發(fā)出來(lái)很多車型并投入量產(chǎn),以此保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和豐富產(chǎn)品線。近來(lái)有媒體爆出疑似吉利全新SUV的新車諜照,外形酷似寶馬X6。但細(xì)看后,又覺得比X6漂亮,熟悉的吉利家
近日,中國(guó)航天工業(yè)文化中心公開指責(zé)吉利汽車違規(guī)侵權(quán)使用“運(yùn)20”飛機(jī)形象一事引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。 根據(jù)中國(guó)航天工業(yè)文化中心發(fā)布的通告函顯示,在今年7月份,吉利汽車在宣傳豪越的時(shí)候再次使用了“運(yùn)20”飛機(jī)形象
新能源汽車和燃油汽車一直都是汽車行業(yè)正在議論紛紛的話題,所有的人都贊同新能源汽車的時(shí)代趕緊到來(lái)。新能源不僅達(dá)到國(guó)家的環(huán)保指標(biāo),人們認(rèn)為新能源汽車的成本低
由于國(guó)家相關(guān)政策的發(fā)布,許多的廠商都盯緊了這個(gè)未來(lái)一片光明的新興產(chǎn)業(yè)。目前新能源汽車的市場(chǎng)一直都是在有增無(wú)減的趨勢(shì)發(fā)展。在今年的8月份,在新能源的市場(chǎng)上已經(jīng)開始了一場(chǎng)實(shí)力的角逐,讓我們來(lái)看看
自前段時(shí)間一汽集團(tuán)人事大調(diào)動(dòng)之后,目前的一汽還在處于調(diào)整階段。在這次的人員調(diào)動(dòng)方面,處于技術(shù)核心的人員都開始一封又一封向上級(jí)遞交辭職信,這些技術(shù)人員技術(shù)經(jīng)驗(yàn)都是其他的車企所缺的。據(jù)悉,一汽集團(tuán)的
SDN(Software Defined Network),NFV(Network FuncTIon Virtulizaiton),NV(Network VirtulizaTIon),三個(gè)網(wǎng)絡(luò)名
吉利dma項(xiàng)目進(jìn)展 為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額和開拓大客戶市場(chǎng),吉利汽車擬在梅山島新建整車生產(chǎn)工業(yè)園,本項(xiàng)目總用地面積約1888畝,項(xiàng)目位于寧波市北侖區(qū)東南海濱的梅山島。地塊北側(cè)為七星
吉利品牌包含BMA乘用車在內(nèi)的三大項(xiàng)目此前已宣布落戶成都,預(yù)計(jì)整車總產(chǎn)能將達(dá)60萬(wàn)臺(tái)。近日網(wǎng)通社從成都市發(fā)改委獲悉,吉利正推進(jìn)成都BMA/PMA、寧波梅山DMA基地建設(shè)項(xiàng)目,未來(lái)將投產(chǎn)多款吉
不得不說(shuō),吉利是國(guó)產(chǎn)車中,車型布局最為完善的自主品牌之一。在SUV、轎車、MPV等各個(gè)市場(chǎng),均有多個(gè)級(jí)別車型覆蓋。這也給吉利今后的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì),避免了后續(xù)的“補(bǔ)課”。 近日,吉利對(duì)外公布了
吉利收購(gòu)奔馳的母公司戴姆勒部分股份一事不是謠傳,而是正在發(fā)生的事實(shí)。 近日,金融界汽車從投行人士處獲悉,雖然此前有報(bào)道稱戴姆勒曾婉拒吉利的要約收購(gòu),但通過(guò)從二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)的方式,吉利收購(gòu)戴
7月6日,吉利汽車對(duì)外公布了其集團(tuán)6月份的最新銷量。數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車6月總銷量為110129輛,環(huán)比增長(zhǎng)約1%、同比增長(zhǎng)約21%。 更值得一提的是,吉利的高端子品牌領(lǐng)克,6月總銷量為13214輛,環(huán)
吉利董事長(zhǎng)李書福以約90億美元價(jià)格收購(gòu)了戴姆勒(Daimler)9.69%股份,成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。此項(xiàng)收購(gòu)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日晚間由一份監(jiān)管申報(bào)文件披露。德國(guó)汽車制造商戴姆勒旗
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福耗資近90億美元成為奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)最大股東之際,《人民日?qǐng)?bào)》則提前在2月23日的02版給吉利出“點(diǎn)贊”,稱吉利用了16年已成為擁有吉利、沃爾沃、
這是一個(gè)不同尋常的春節(jié)。2018年2月15日下午19點(diǎn),吉利汽車CFO李軼梵并沒有按照習(xí)慣去美國(guó)過(guò)春節(jié),他在微信朋友圈寫道:27年來(lái)第一次留在國(guó)內(nèi)和爸爸一起年夜飯。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解
近日,網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張中國(guó)航空工業(yè)文化中心要求吉利汽車立即停止侵權(quán)行為的通知函。 函中稱,今年3月和7月,吉利汽車在“吉利豪越”車型的廣告宣傳中,在未經(jīng)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)航空工業(yè)文化中心授權(quán)的情況下,擅自使用“運(yùn)20”軍用大型運(yùn)輸機(jī)形象及商
在2018款博越的發(fā)布會(huì)上,吉利推出的“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”搶了風(fēng)頭。 有不少人在感嘆,這根本不像是一場(chǎng)汽車廠商的發(fā)布會(huì),更像是一家科技互聯(lián)網(wǎng)公司的宣講會(huì)。確實(shí),積
最近幾天,一份中國(guó)航空工業(yè)文化中心要求吉利汽車立即停止侵權(quán)行為的通知函引發(fā)網(wǎng)友熱議,其中指出吉利汽車在“吉利豪越”車型的廣告宣傳中,在未經(jīng)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)航空工業(yè)文化中心授權(quán)的情況下,擅自使用“運(yùn)20”軍用大型運(yùn)輸機(jī)形象及商標(biāo),并聯(lián)合部分自媒體賬號(hào)在各新媒體平臺(tái)刊登具有誤導(dǎo)性的內(nèi)容,進(jìn)行虛假宣傳,侵犯了中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的合法權(quán)益。并要求吉利汽車在收到函件的7日內(nèi)就停止侵權(quán)行為進(jìn)行書面回復(fù)。
6 月 30 日下午消息,今天有媒體報(bào)道拜騰汽車在經(jīng)過(guò)董事會(huì)后,決定自 7 月 1 號(hào)起暫停中國(guó)內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。停工停產(chǎn)期間,大部分中國(guó)區(qū)員工將待崗,僅有小部分員工留崗值守,維持公司最基本的職能運(yùn)轉(zhuǎn)。新
吉利汽車是國(guó)產(chǎn)自主品牌中一個(gè)“品學(xué)兼優(yōu)”的車企了。除了造車實(shí)力夠硬之外,在營(yíng)銷方面也是花樣頗多,很能吸引眾人的關(guān)注。