隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度越來(lái)越大,表現(xiàn)之一就是道路建設(shè)。但是由于道路建設(shè)周期一般較長(zhǎng),其增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車(chē)輛的急劇增長(zhǎng),使得交通狀況日益惡化,這幾乎成為所有城市的通病。改變目前這種交通現(xiàn)狀
雅馬哈公司(Yamaha Corporation) 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出供智能電話(huà)和平板電腦等設(shè)備使用的全球尺寸最小的*1三軸地磁傳感器集成電路。雅馬哈將于2011年9月中開(kāi)始交付樣品。即將開(kāi)始交付樣品的YAS532是雅馬哈公司連續(xù)第三個(gè)地磁傳
雅馬哈公司(Yamaha Corporation) 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出供智能電話(huà)和平板電腦等設(shè)備使用的全球尺寸最小的*1三軸地磁傳感器集成電路。雅馬哈將于2011年9月中開(kāi)始交付樣品。即將開(kāi)始交付樣品的YAS532是雅馬哈公司連續(xù)第三個(gè)地磁傳
基于ARM9和MMC212xMG的數(shù)字尋北儀設(shè)計(jì)
基于ARM9和MMC212xMG的數(shù)字尋北儀設(shè)計(jì)
地磁傳感器可用于檢測(cè)車(chē)輛的存在和車(chē)型識(shí)別。這種利用車(chē)輛通過(guò)道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響來(lái)完成車(chē)輛檢測(cè)的傳感器與目前常用的地磁線(xiàn)圈(又稱(chēng)地感線(xiàn)圈)檢測(cè)器相比,具有安裝尺寸小、靈敏度高、施工量小、使用壽命長(zhǎng),對(duì)
V2XE是PNI公司推出的基于SPI接口的地磁傳感器。分析了其工作原理和指令集,并結(jié)合實(shí)際介紹了V2XE在AT89C2051型單片機(jī)系統(tǒng)中的硬件連接和軟件編制。