隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度越來越大,表現(xiàn)之一就是道路建設(shè)。但是由于道路建設(shè)周期一般較長,其增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛的急劇增長,使得交通狀況日益惡化,這幾乎成為所有城市的通病。改變目前這種交通現(xiàn)狀
雅馬哈公司(Yamaha Corporation) 已經(jīng)開發(fā)出供智能電話和平板電腦等設(shè)備使用的全球尺寸最小的*1三軸地磁傳感器集成電路。雅馬哈將于2011年9月中開始交付樣品。即將開始交付樣品的YAS532是雅馬哈公司連續(xù)第三個地磁傳
雅馬哈公司(Yamaha Corporation) 已經(jīng)開發(fā)出供智能電話和平板電腦等設(shè)備使用的全球尺寸最小的*1三軸地磁傳感器集成電路。雅馬哈將于2011年9月中開始交付樣品。即將開始交付樣品的YAS532是雅馬哈公司連續(xù)第三個地磁傳
基于ARM9和MMC212xMG的數(shù)字尋北儀設(shè)計(jì)
基于ARM9和MMC212xMG的數(shù)字尋北儀設(shè)計(jì)
地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。這種利用車輛通過道路時對地球磁場的影響來完成車輛檢測的傳感器與目前常用的地磁線圈(又稱地感線圈)檢測器相比,具有安裝尺寸小、靈敏度高、施工量小、使用壽命長,對
V2XE是PNI公司推出的基于SPI接口的地磁傳感器。分析了其工作原理和指令集,并結(jié)合實(shí)際介紹了V2XE在AT89C2051型單片機(jī)系統(tǒng)中的硬件連接和軟件編制。