摘要:船舶發(fā)電機(jī)是船舶電力系統(tǒng)最重要的組成部分,也是使用頻率最高的設(shè)備之一??焖贉?zhǔn)確排除船舶發(fā)電機(jī)故障,對(duì)保障各種設(shè)備的正常運(yùn)行以及船舶安全航行具有重要意義?,F(xiàn)介紹某船發(fā)電柴油機(jī)突發(fā)增壓器嘯叫、喘振、補(bǔ)氣電磁閥報(bào)警、功率報(bào)警、氣缸排溫異常低的故障實(shí)例,并結(jié)合故障現(xiàn)象進(jìn)行分析定位,總結(jié)了導(dǎo)致排氣閥閥桿斷裂的原因和設(shè)備維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)方法,對(duì)類似故障的分析研判和后續(xù)處置具有一定的借鑒意義。
氣體增壓泵選型(簡(jiǎn)短版): 1、增壓介質(zhì)是什么類型的? 2、增壓介質(zhì)的入口壓力范圍大??? 3、現(xiàn)有氣源壓力是多少? 4、對(duì)高壓后流量是否有要求? 5、增壓
奧迪近日展示了一款RS5 TDI概念車,該車采用了兩個(gè)渦輪增壓器,分別為一個(gè)大渦輪增壓器與一個(gè)較小的電子渦輪增壓器。在轉(zhuǎn)速較低時(shí),一臺(tái)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)小型電子渦輪增壓器
日前,在英國(guó)Millbrook舉辦的2015年低碳汽車研討會(huì)上,Aeristech公司展示了新型電動(dòng)機(jī)械增壓器,其體積較常規(guī)渦輪增壓器更小并可以在高增壓狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行。Aeristech公司在
日前,日產(chǎn)宣布了將在9月份上市的新款“Note”(圖1)上,配備新開發(fā)的帶機(jī)械增壓器的1.2L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)“HR12DDR”的消息。其特點(diǎn)是在實(shí)現(xiàn)25.2km/L(JC08模式,下同)低燃耗的同時(shí),動(dòng)力性能達(dá)到了與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)乃?/p>
日前,日產(chǎn)宣布了將在9月份上市的新款“Note”(圖1)上,配備新開發(fā)的帶機(jī)械增壓器的1.2L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)“HR12DDR”的消息。其特點(diǎn)是在實(shí)現(xiàn)25.2km/L(JC08模式,下同)低燃耗的同時(shí),動(dòng)力性能達(dá)到了與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)乃?/p>
單渦輪雙渦管就是將一個(gè)渦輪增壓器的氣流在經(jīng)過渦管時(shí)分為兩股氣流,每股氣流負(fù)責(zé)3個(gè)缸.同時(shí)于雙渦輪相比,單渦輪的設(shè)計(jì)也減低了排氣脈沖相互干擾的情況. 單渦輪雙渦管設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在新BMW X6和新BWM5系上提供。該引擎