ROHM推出PSR系列功率電阻產(chǎn)品線PSR400及PSR500。大功率、超低阻值的電阻PSR系列,適合車用電子與工業(yè)裝置等需要大功率設備的電流檢測用途上。PSR400保證額定功率4瓦(W),PSR500則為5瓦。PSR系列采高生產(chǎn)性的精密溶接
[摘要] 豐田“云動之夜”如約而至,豐田帶來全新的“將懂你”組合,奧平總一郎4月出任TMEC副董事長兼總經(jīng)理,全面推動豐田混合動力技術的國產(chǎn)化。
說來就來了,LED照明時代; 說不信也無奈,LED成就了一個時代; 反對者有之,歷史無所謂; 譏諷者有之,只會被潮流棄
TTL驅動大功率負載的接口電路
DC-RRS應用電路b
DC-RRS應用電路a
4月14日,三安光電公布2013年報,報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營收37.3億元,同比增長10.97%,實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤10.4億元,同比增長27.9%,扣非后凈利潤7.6億元,同比增長65.7%。 期間費用率上升及補貼下降影響凈利
現(xiàn)在LED市場價格五花八門,質量參差不齊,很多原因就是在中國市場,產(chǎn)品外觀差不多,沒有什么專利,于是價格戰(zhàn)導致了質量的參差不齊。好的價格好的品質大家都想要,但是市場上很難有這樣的東西。 某
在即將開幕的2014北京國際車展上,沃爾沃將發(fā)布S60L插電式混合動力概念車。S60L插電混動車與現(xiàn)在已在歐洲上市的V60插電式混動車相同之處在于,其采用了相同的混合動力技術;但不同之處在于,前者采用了汽油機作為內(nèi)燃
[摘要] 寶馬宣布將i3的日產(chǎn)量由之前的70輛提高至100輛,這款在歐洲表現(xiàn)不錯的電動汽車會得到美國人的青睞嗎? 造勢已久的寶馬i3終于要正式在美國發(fā)售了,就在i3閃亮登場前夕,寶馬宣布擴產(chǎn)43%,稱要滿足
21ic訊 Electrocomponents plc 集團公司旗下的貿(mào)易品牌RS Components (RS)宣布飛利浦Lumileds的LUXEON大功率紫外(UV)LED業(yè)已到貨。這種大功率光源的占用空間僅為2.2mm2,堪稱業(yè)界最小,而其尺寸僅為目前市場上其他競
[摘要] 沃爾沃S60L混動版官圖近日發(fā)布,該車將會在4月20日開幕的北京車展上正式發(fā)布,隨后在國內(nèi)上市。 日前,沃爾沃發(fā)布了配有汽油發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)的S60L混動版官圖,這款車將會在4月20日開幕
[導讀] 8年的封裝老工程師告訴你LED封裝貓膩。 關鍵詞:LED封裝LED芯片LED 現(xiàn)在led市場價格五花八門,質量參差不齊,很多原因就是在中
(一)行業(yè)概況現(xiàn)代電子技術包含兩大部分:信息電子技術(包括:微電子、計算機、通信等)和電力電子技術(又稱功率半導體技術)。集成電路是信息電子技術的核心,功率半導體器件是電力電子技術的核心。前者是實施信息的存
說來就來了,LED照明時代; 說不信也無奈,LED成就了一個時代; 反對者有之,歷史無所謂; 譏諷者有之,只會被潮流棄廢; 珍惜吧,光陰本身就似箭; 努力吧,否則就會丟掉所有飯碗; 時間都去哪兒了? 時間都獻給了璀
22V、100A大功率穩(wěn)壓電源電路
該電路采用NMOS場效應管作為功率輸出器件,設計并實現(xiàn)了較大功率的直流電機H橋驅動電路,并對額定電壓為24伏,額定電流為3.8A的25D60-24A直流電機進行閉環(huán)控制,電路的抗干擾能力強,在工業(yè)控制領域具有較強的適用性
本文介紹的是主要要求不可避免地需采用電源并聯(lián)技術,即功率管并聯(lián)或電源裝置的并聯(lián)。對于20kA直流電源,若采用功率管IGBT并聯(lián),每個橋臂則至少需15只功率管并聯(lián),這不但給驅動帶來很大困難,而且,在一般情況下,電
本文介紹了一種通過手機藍牙遙控大功率的可調(diào)光調(diào)色照明LED的軟、硬件設計。手機藍牙作為客戶端,與單片機控制板的藍牙模塊HC-06通信,產(chǎn)生四路可調(diào)占空比的PWM信號,控制大功率LED驅動電路。通過采用PWM調(diào)光技術,用一路PWM波調(diào)節(jié)白色LED燈實現(xiàn)調(diào)光,用三路PWM波調(diào)節(jié)大功率全彩RGBLED燈實現(xiàn)DIY調(diào)色??蛻舳瞬捎肊clipse開發(fā)環(huán)境,android編程,服務端采用單片機產(chǎn)生控制信號控制LED驅動電路,雙方通過串口仿真協(xié)議進行通信。實驗結果表明,單片機可以接收手機遙控信號并靈活地進行0~100%
在國家自然科學基金委、科技部“973”項目等支持下,由中國科學院理化技術研究所熱聲課題組羅二倉研究團隊以及中科力函(深圳)熱聲技術有限責任公司聯(lián)合研發(fā)的kW級大功率脈沖管低溫制冷技術取得新進展,相關文章發(fā)表