TRD為豐田旗下的性能部門,其將大部分最新技術(shù)在賽道上驗證成功之后,轉(zhuǎn)化為民用車型使用。因此,TRD部門推出的車型在運動性及動力方面都具有較高的水準,TRD車型也深受車迷的喜愛。 近日,有海外媒體曝光
作為今年備受期待的國產(chǎn)B級車,比亞迪漢也是吸引著眾多車迷的關(guān)注。 日前,比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江,在其個人微博上曝光了多項比亞迪漢EV的性能參數(shù)。其中最為亮眼的是,該車的100-0km/h制
日前,我們從官方獲悉,新款別克英朗正式上市,新車最大的變化就是采用了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機,同時1.3T車型首次加入了48V微混系統(tǒng),官方指導價為11.99-12.59萬元。 外觀上新車并未做出
(文章來源:人民看點新媒體) 有著18年燃料電池發(fā)動機研發(fā)經(jīng)驗的上燃動力,正式發(fā)布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料電池發(fā)動機,并計劃2020年下半年正式投入量產(chǎn)。由于能夠滿足
全新一代寶馬3系已于今年6月份正式上市,新車前期推出325i/325Li共計六款車型,售價區(qū)間為31.39萬-36.39萬元。 今天(11月22日),全新寶馬3系入門級車型320和頂配車
作為國內(nèi)合資SUV市場的“佼佼者”,本田CR-V月銷量常保持在2萬臺以上,可以說和哈弗H6不相上下。 近日,有外媒曝光了一組新款CR-V的實拍圖,新車竟然首次加入了7座布局。據(jù)悉,新款CR-V已在海外
眾所周知,目前賓利旗下中大型SUV——添越只有5座版車型。 為了進一步拓寬其消費群體的選擇,日前,賓利官方發(fā)布了添越4座/7座版車型的官圖。其中添越的V8、W12以及Speed版車型均可
高壓變頻器的技術(shù)要求 1、可靠性要求高 由于高壓變頻器輸入和輸出的電壓高,設備的可靠性和安全性是至關(guān)重要的。在產(chǎn)品設計制作時,應采用合理的主電路拓撲結(jié)構(gòu),如多電平、多
日前,我們從廣汽本田官方獲悉,旗下全新緊湊型SUV——皓影將于今晚正式上市。新車預售18萬起,與CR-V同為姊妹車型,其憑借著更為動感的外觀,自曝光之后就獲得了大量關(guān)注。 不同
11月26日,由江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司(簡稱“聯(lián)創(chuàng)光電”)與中國工程物理研究院應用電子學研究所(簡稱“九院十所”)共同發(fā)起的合資公司——中久光電產(chǎn)業(yè)有限公司,正式落戶江西南昌,在南昌市高新
UV固化光源應用領(lǐng)域非常廣,印刷行業(yè)、電路板行業(yè)、電子醫(yī)療、儀表包裝、顯示屏等等都有大量的應用。但是目前這些領(lǐng)域的UV固化光源大多數(shù)仍然是采用的傳統(tǒng)氣體放電燈,傳統(tǒng)燈有些UV燈里面還有汞等重金屬
對于汽車來說,1000馬力絕對是一個恐怖的數(shù)字,通常這樣的功率只會出現(xiàn)在布加迪威龍這樣極其昂貴的車型上,而在美國一家名叫Hennessey(軒尼詩)的改裝大廠,1000馬力對他們來說早都已經(jīng)習以為常了
E300是新寶駿旗下首款純電動微型車,酷似K-Car的造型、不到2.7米以及39馬力的動力令人印象深。 日前,我們從相關(guān)渠道獲取到了E300的更多信息。新車的三座車型副駕駛座椅的靠背可以完全向前放倒,
LED投光燈 LED投光燈又名LED聚光燈、LED投射燈。LED投光燈通過內(nèi)置微芯片的控制,現(xiàn)有兩類產(chǎn)品,一類采用功率型芯片組合,另一類采用單顆大功率芯片,前者性能較穩(wěn)定,單顆大
在去年的法蘭克福車展上,紅旗首款超級概念跑車—;—;S9也已亮相。該車憑借著令人驚艷的超跑造型,和高達1400匹強悍的動力,被車迷稱為“中國版布加迪”。就在好多人認為,這款車始終是個概念車的時候,紅旗
4月26日消息,我們從官方獲悉,馬自達全新國產(chǎn)SUV—;—;CX-30正式下線,新車基本延續(xù)了海外版設計,將于今晚公布預售價,隨后會在5月28日上市銷售。 外觀方面作為回顧,CX-30采用了家族最新
保時捷918是保時捷旗下首款插電混動動力超跑,和法拉利LaFerrar、邁凱倫P1一起被稱為超跑界的三大神車,全球限量918臺。 據(jù)悉,偌大的中國也就分配到100臺左右,不過真正能上牌上路的基本不超過
一到冬天,北方人就收獲了許多南方人得不到的樂趣,除普降大雪外,還有一樣就是在暖氣片上熥東西。熥(tēng),是指烘烤,或把涼了的熟食再加熱。冬天,冰涼的水果、牛奶、飯團等都能被暖氣熥得熱乎乎的,
(文章來源:侃聊車吧) 新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的一種趨勢,新能源汽車的保有量達到三百萬輛之多,但基礎設施的充電樁并沒有跟隨新能源汽車的發(fā)展,而充電樁作為新能源汽車的能量的補充,關(guān)乎車
比特幣誠可貴,自由價更高。 隨著比特幣的誕生以及大漲,挖礦熱開始興起。然而隨著越來越多人參與進來,開始出現(xiàn)一種“偷電”挖礦的行為,近年來,被報道出來的偷電挖礦新聞幾乎沒斷過。