2018年7月3日,籌備已久的固德威與安森美聯(lián)合實驗室迎來了隆重揭牌儀式。固德威總經(jīng)理黃敏、副總經(jīng)理方剛,安森美亞太區(qū)總裁David Chow、中國區(qū)銷售副總裁Roy Chia、文曄副總經(jīng)理Jerry Chang等領(lǐng)導(dǎo)共同出席了揭牌儀式。此次強強聯(lián)合旨在為光伏逆變器技術(shù)創(chuàng)新搭建一個有效溝通合作的平臺,借助此平臺雙方資源整合、優(yōu)勢互補,共同推動光伏逆變器前沿技術(shù)的突破和應(yīng)用。
嚴格的照明應(yīng)用如路燈和汽車照明要求電路確保持續(xù)的光輸出,即使部分LED發(fā)生故障。安森美半導(dǎo)體的LED分流器令電流繞過開路故障的LED。本演示視頻展示三種不同類型的LED分流
射頻(RF)收發(fā)器、Wi-Fi模塊和光學(xué)圖像傳感器等應(yīng)用對開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)生的噪聲或殘留交流紋波較敏感。半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)袖安森美半導(dǎo)體最近推出的超高電源抑制比(PSRR)低壓降(LDO) 穩(wěn)壓器系列NCP16x及汽車變體器件NCV81x,實現(xiàn)超低噪聲,是用于這類應(yīng)用的理想電源管理方案。
近年來,世界各國政府為了因應(yīng)全球氣候變暖,紛紛制定更嚴格的高能效法規(guī)與標準,提升電源能效,降低能耗,以期減輕對環(huán)境的壓力。安森美半導(dǎo)體身為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商
在節(jié)能、環(huán)保及全球LED照明迅猛增長的趨勢下,LED球泡燈等已幾乎家喻戶曉,而隨著相關(guān)技術(shù)的進步,LED成本及性能水準已大幅提升。安森美半導(dǎo)體專注于運用在電源管理方案方面
了解如何使用安森美半導(dǎo)體的低正向電壓溝槽型肖特基整流器(LVFR)提升開關(guān)電源應(yīng)用的能效,理解如何在無須復(fù)雜設(shè)計方案的條件下遵從規(guī)范機構(gòu)的強制性能 效規(guī)范,并觀看­
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出3款新的高能效中壓脈寬調(diào)制(PWM)降壓轉(zhuǎn)換器。
近年來,手機等便攜設(shè)備市場持續(xù)快速發(fā)展。據(jù)預(yù)計,手機出貨量將從2011年的14億部增長至2014年的18億部;其中又以智能手機市場耀眼,受大量低成本Android手機上市推動,同期
時至今日,電力需求在不斷上升,白熾燈泡被禁止使用迫在眉睫,核電政策卻出現(xiàn)了不斷變化;雖然熒光燈及緊湊型熒光燈(CFL)可以節(jié)約一定能源,但所使用的汞引發(fā)了越來越多的顧
www.thinkonsemi.cn/LED 了解如何針對一個流過LED的特定電流來為NSI45090JDT4G恒流穩(wěn)流器(CCR)選擇恰當?shù)碾娮柚?。安森美半?dǎo)體應(yīng)用專家回答您的LED照明設(shè)計問題。
安森美半導(dǎo)體發(fā)布的技術(shù)視頻
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor),發(fā)布了碳化硅(SiC)肖特基二極管的擴展系列,包括專門用于要求嚴苛的汽車應(yīng)用的器件。新的符合AEC-Q101車規(guī)的汽車級SiC二極管提供現(xiàn)代汽車應(yīng)用所需的可靠性和強固性,以及等同于寬禁隙(WBG)技術(shù)的眾多性能優(yōu)勢。
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor) 發(fā)布了一系列新的超低噪聲低壓降穩(wěn)壓器(LDO),具有業(yè)界最佳的電源抑制比(PSRR),能在噪聲敏感的模擬設(shè)計中實現(xiàn)更好的性能。新的NCP16x系列,連同其汽車變體器件同時符合AEC-Q100車規(guī)的NCV81x,在各類應(yīng)用中提供更好的性能,如汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)圖像傳感器模塊、便攜式設(shè)備和包括802.11ad WiGig、藍牙和WLAN的無線應(yīng)用。
Type-C系統(tǒng)在連接時需要檢測設(shè)備。鑒于Type-C連接器的通用性,一旦連接到另一臺設(shè)備,該系統(tǒng)將決定所連接的方向和模式。安森美半導(dǎo)體的FUSB303可自動執(zhí)行這種檢測并確定方向。一旦選定設(shè)備模式,F(xiàn)USB303將維持在該狀態(tài),且無需額外的處理器交互即可做到合規(guī)。
PCIM為安森美半導(dǎo)體展示包括工業(yè)和汽車級SiC二極管的新的WBG創(chuàng)新提供了理想的交流平臺。這些產(chǎn)品具有出色的熱性能、更高的功率密度、更低的電磁干擾(EMI)以及更小的系統(tǒng)尺寸,極其適合最新的汽車應(yīng)用要求。安森美半導(dǎo)體還將展出NCP 51705 SiC MOSFET驅(qū)動器和相關(guān)的評估板,用于高性能的工業(yè)逆變器和電機驅(qū)動器。
如果采用網(wǎng)格節(jié)點(mesh-node)分析能很好地求解電路的傳遞函數(shù),那么立即獲得一個有意義的符號公式通常是不可能的,需要額外的工作才能得出。應(yīng)用經(jīng)典的分析技術(shù)來獲得所謂的低熵表達式–即分數(shù)形式,從中您可識別增益、極點和零點–往往導(dǎo)致如Middlebrook博士曾在他的文獻[ 1 ]、[ 2 ]中提到的代數(shù)失效(algebraic paralysis)。在此,快速分析電路技術(shù)(FACTs)可幫助您基于您在大學(xué)里學(xué)到的東西而擴展,以大大簡化分析。通過使用FACTs,不僅加快您的執(zhí)行速度,而且最終結(jié)果將以有序的多項式形式出現(xiàn),通常無需進一步的因子分解工作。
汽車LED照明不僅可打造時尚的車輛外觀和個性化的氛圍,在燃油經(jīng)濟性及主動安全等方面也發(fā)揮重要的作用。先進的照明方案能自動根據(jù)駕駛員的操作、路況和環(huán)境條件而調(diào)光和轉(zhuǎn)向
汽車LED照明不僅可打造時尚的車輛外觀和個性化的氛圍,在燃油經(jīng)濟性及主動安全等方面也發(fā)揮重要的作用。先進的照明方案能自動根據(jù)駕駛員的操作、路況和環(huán)境條件而調(diào)光和轉(zhuǎn)向,從而提升行車安全。作為全球第二大非微控制器的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商和第一大汽車自適應(yīng)前照燈供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的高能效LED汽車照明方案,用于汽車內(nèi)部照明如閱讀燈、RGB氛圍燈、儀表盤背光燈等,和外部照明如前大燈、日間行車燈(DRL)、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、標識燈等。本文將著重介紹其最新的創(chuàng)新方案。
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商,提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案,并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進行新產(chǎn)品開發(fā),用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON),推出了行業(yè)首款100 V橋式功率級模塊FDMF8811 用于半橋和全橋隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器。該器件額定