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思域：運動家轎標桿產(chǎn)品的自我修養(yǎng)
“預算15萬，想買個主打運動的轎車，目前備選項只剩東風本田思域和長安馬自達昂克賽拉，這兩款車怎么選？” 上面這條購車咨詢，是來自我的一位高中同學。目前尚未成家的他，選車要求很簡單，尺寸不用太大，但動力一定強，外觀一定要帥！從他最后剩下這兩款備選車型也足以看出這一點。 從我一個汽車編輯的角度來看，這兩款車在運動方面的確都做的不錯，但是雙方的具體取向卻并不一樣，所以我向他表示，先分別試駕一下兩款車再決定也不遲。沒想到，第二天一大早他又給我發(fā)來了微信：“馬自達被PASS了，畢竟怕開起來堵車。思域訂金已交，坐等提車......”
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70年70車丨歷經(jīng)十代傳承，是它讓本田的傳奇得以延續(xù)
15萬合資A級家轎選誰？思域！運動性突出的轎車選誰？思域！年輕人的第一輛車選誰？思域！ 毋庸置疑，思域就是當下A級轎車市場里最炙手可熱的新星。我想對于這個結(jié)論不會有任何人反駁，畢竟名列前茅的銷量和自帶流量的熱度就足以說明一切了。
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心儀三缸機，卻擔心會抖？不妨吃了這顆“定心丸”再下決定
不出所料，最近上市的思域依然沒有割舍對1.0T三缸機的愛，而繼思域之后，包括卡羅拉和飛度等在內(nèi)的諸多合資車型也將投身三缸的懷抱。再加上早已進入三缸市場的寶馬X1、沃爾沃XC40、福特?？怂埂e克英朗等車型，不知不覺間，三缸發(fā)動機時代悄然開啟。與車企在三缸市場的攻城略地不謀而合，消費者對于三缸機的低油耗（同等功率下）、輕量化、低成本、低轉(zhuǎn)數(shù)高扭矩等優(yōu)勢的認知也已確立。不過，一個無法忽視的事實，在對于三缸機后續(xù)質(zhì)量以及耐久性這兩個關(guān)鍵因素上，不少消費者依然持懷疑態(tài)度。也正因此，三缸市場依然有很大的上升空間。事實上，縱觀各行各業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，消費者想要從三缸機身上獲得 “安全感”，執(zhí)行業(yè)之牛耳的先行者是個穩(wěn)妥的選擇。這其中，率先在國內(nèi)市場布局三缸機的上汽通用無疑分量十足，尤其是其在技術(shù)層面的沉淀，服務(wù)創(chuàng)新者的地位更是牢固無比。5月17日，上汽通用宣布推出“質(zhì)享無憂——小排量動力總成超長質(zhì)保計劃”。此項政策一出，更是讓上述痛點煙消云散，給用戶吃下了“定心丸”。
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獨家丨思域和菲斯塔并不弱，他們只是遇到了更“變態(tài)”的強者
和預料的一樣，三款車在動力參數(shù)上的比拼呈現(xiàn)焦灼姿態(tài)。如下圖所示，思域在最大馬力和最大功率上占據(jù)上風，名爵6則在最大扭矩上實現(xiàn)領(lǐng)先。不過，仔細比較的話，會發(fā)現(xiàn)其實名爵6的最大馬力和最大功率只是比思域略遜一籌，實力可謂十分接近，反倒是250N?m的最大扭矩要比思域多出30N?m。整體來看的話，會得出名爵6＝思域＞菲斯塔這樣的等式。
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性能車卻命喪發(fā)動機？別猜了，說的就是思域！
從古至今，人們對于“速度”的追求和探索就從沒停止過腳步。從古時的奚仲造車，到近現(xiàn)代時速超過600公里的道奇戰(zhàn)斧摩托車和時速超過一萬公里的無人駕駛飛機-X-43A……人類在不斷刷新著對速度的認知。
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降功率來解決發(fā)動機問題，8秒破百的思域可能要10秒了，掉了的兩秒找誰買單？
2018年開年以來，東風本田深陷“機油門”事件中難以自拔。曾讓東本引以為傲的新生動力系統(tǒng)“地球夢科技”如今成了全國各地車主投訴、媒體口誅筆伐的主角。自事件發(fā)生后，東本便展開了甩鍋、拒絕約談等一些列動作來回應此事，截至2月12日，東本“機油門”事件也終以被打臉、被動召回等方式暫時告一段落。
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比思域和昂克賽拉快一代，這款網(wǎng)紅轎跑讓日系車心慌，太膩害
德國網(wǎng)紅阿福是支付寶的忠實粉絲，不管他去哪兒，買路邊的煎餅，還是去高大上的餐館，都可以用掃一掃輕松支付，以至于回到德國后十分不適應；在呼和浩特當外教已近7年的澳大利亞小伙戴維?古拉希對中國的網(wǎng)購癡迷不已，晚上在手機里的天貓APP下單，第二天就能收到心儀的商品，在它看來這效率快到“讓人發(fā)指”；美國姑娘Chris Edwards則對中國高鐵贊美有加，她曾兩次乘坐深圳到北京的高鐵，在每小時315公里的時速下，更是不自覺的發(fā)出“中國高鐵真是準時的有點殘忍……”這樣的感嘆；與此同時，拿起手機掃二維碼，就可以把自行車騎走的共享單車揚名歐美，騎共享單車騎嗨了的英國曼城人更是紛紛開啟了“打卡搶沙發(fā)”模式，為來自中國的共享單車點贊。
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雙十一買什么思域和昂克賽拉，這款轎跑才是15萬級性能王
顏值外觀咱就不重點說了，畢竟每個人審美不一樣，仁者見仁智者見智，但小編還是要提一下名爵6這頭小豹子簡直太令人驚艷了，主打的“名爵紅”尤其動人，堪稱市面上艷度最高的紅色金屬漆，視覺效果相當炫目，自帶豪車氣場，不看前臉估計還以為這車價值上百萬呢。
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同為運動轎跑，思域這次竟被完爆！ 全新名爵6才是“最性能座駕”
本田思域一直是不少年輕消費者心中一款不錯的運動轎跑，其個性、動感的外觀，強勁的動力也正是思域持續(xù)熱銷的原因，在市場中也鮮有能與其一爭高下的車型。但當全新名爵6到來后，思域害怕了。
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視頻直通車丨瑞虎7黃山深度試駕，奧迪鬧劇中場休息，東本思域遭遇差評
12月1日，“活耀不凡”瑞虎7全國專業(yè)媒體試駕會在安徽拉開序幕。從蕪湖銀湖湖畔到黃山房車露營地，汽車情報進行了長達數(shù)百公里的深度試駕，并分兩個階段分別對2.0L手動版車型和1.5T 自動版車型進行了體驗。一路上，瑞虎7表現(xiàn)精彩、動力充沛、車身穩(wěn)定。值得一提的是，1.5T 車型的百公里綜合油耗僅有6.3L。
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手動高配亮眼！本田思域兩廂售14.39萬起：全系標配運動套件
7月27日晚，東風本田宣布思域兩廂Hatchback正式上市，新車共推出4款車型，包含3款自動擋和一款手動擋，官方指導價14.39-16.69萬元。 值得一提的是，新車的次頂配車型將提供手動變速箱，
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東風本田思域低配售價10萬起，運動時尚不輸寶馬，內(nèi)飾秒同級轎車！
思域這款車其實稍微對車有點認識的人幾乎都會聽過這款車，它已經(jīng)是本田主打多年的車型，一直不斷的發(fā)展創(chuàng)新，到現(xiàn)在已經(jīng)技術(shù)相當?shù)某墒?，客戶群也已?jīng)建立起來了。 這款新的思
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雪佛蘭科魯茲這車當年比思域還火爆，賣10萬還加價1萬，換代突然沒人要了
一個明星要紅一年很簡單，大家想想曾經(jīng)出現(xiàn)過的那些名人，今天都銷聲匿跡了。要做到長紅，實在是太難了。汽車行業(yè)也曾有不少網(wǎng)紅，可惜最后卻消逝了。比如雪佛蘭科魯茲。不知道大家記不記得，當初國產(chǎn)科魯
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只為一臺本田思域，提前一周去排隊，這車究竟有何魔力？
對于許多sneakerhead來說，當遇到中意的限量款球鞋上市時，總會去排隊領(lǐng)號，抽取購買資格。嗯，筆者曾經(jīng)就干過這樣的事，只不過最后沒有抽到購買資格罷了。 來自休
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驚喜不意外不？1.5T版本在同級別家用車里177匹，思域兩廂版歐洲NCAP僅得4星
十代思域，上市之初因煥然一新的激進外表令等待者愛恨交加，然而1.5T版本在同級別家用車里177匹+百公里8秒的強勁動力表現(xiàn)，讓它成為繼飛度之后又一款被捧上神壇的本田車型。一萬四的月銷量，十分
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第十代本田雅閣，簡直要逆天！看臉的世界要超神節(jié)奏
本田雅閣算是一輛被認為成功的車型，自從1976年開始生產(chǎn)以來，已經(jīng)銷售出1300多萬輛，一直換代更新是它成功的關(guān)鍵，日前獲得2018款雅閣的諜照，本田正對它繼續(xù)密集的路上中。同時，本田官方也
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第十代思域引爆中級車市場，東風本田發(fā)布了全新一代CR-V，又一輛如思域般的神車？
自從第十代思域在去年進入中國市場以來，便引爆了中級車市場，樹立了中級車市場全新標桿。隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，第十代思域6月批發(fā)銷量已經(jīng)高達17600輛。得益于此，東風本田上半年批發(fā)銷量也實現(xiàn)了3
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定了！本田思域兩廂將27日上市：手動高配太難得
第十代本田思域自2016上市后，運動的外觀以及領(lǐng)先同級的動力，成為了不少網(wǎng)友心目中的平民跑車，如今第十代思域兩廂也已經(jīng)到來。 據(jù)國內(nèi)媒體報道，從東風本田官方獲悉，國產(chǎn)思域兩廂將于7月27日正式上市，新
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本田北美公布2021年產(chǎn)品陣容：飛度、思域Coupe被剔除名單
據(jù)外媒報道，近日本田（北美）公布的2021年產(chǎn)品陣容名單顯示，飛度和思域轎跑被剔除名單，這也意味著這兩款車型將在美國停售。 據(jù)統(tǒng)計，飛度近年來在美國銷量持續(xù)下跌，2016年新車銷量為5.6萬輛，但在這
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真“平民超跑”！本田思域兩廂提供手動高配：太難得
東風本田思域兩廂版自亮相以來便受到極大關(guān)注，而對于Type R迷而言，其中的手動車型更是焦點。 近日，網(wǎng)上曝光了一組思域兩廂駕趣控版的宣傳海報，新車不僅采用MT變速箱，同時還配備了多項高層科技配置，這
