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眾多電子元器件在5G時(shí)代產(chǎn)生
今年是5G元年，全球各個(gè)通訊公司都使出來(lái)畢生的經(jīng)歷，為了在未來(lái)5G市場(chǎng)上搶占一塊好的地方，他們之間的競(jìng)爭(zhēng)也催生了一大批新技術(shù)。工信部發(fā)放4張5G牌照，標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入
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三星挑戰(zhàn)華為5G通訊，到底誰(shuí)是王者？
在5G通訊領(lǐng)域，目前做的比較好的當(dāng)屬華為，但是其他幾家公司也不甘示弱，就在最近，三星電子成功開(kāi)發(fā)支持28GHz頻段的“5G綜合型基站”(Access Unit)，是目前5G商
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交互式個(gè)性化通訊工具數(shù)字標(biāo)牌的解決方法
廣告商與受眾之間必不可少的溝通媒介最核心的恐怕屬于數(shù)字標(biāo)牌，它已演變?yōu)榻换ナ絺€(gè)性化通訊工具，為用戶提供了更直觀的的參與感與體驗(yàn)。研華基于云數(shù)字標(biāo)牌解決方案一應(yīng)俱
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通訊管理機(jī)中多協(xié)議接口模塊的重要性
通常情況下在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常需要用兩個(gè)隔離DC-DC搭配單獨(dú)的信號(hào)隔離電路的方法去隔離RS-232與RS-485，但隔離的性能存在差異性，并且占板面積較大。本文將為你介紹一種穩(wěn)定可靠、應(yīng)用簡(jiǎn)便的全隔離解決方案。
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高要求的數(shù)據(jù)分析將對(duì)5G部署具有巨大推動(dòng)
近年來(lái)，第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)5G已經(jīng)成為通信業(yè)和學(xué)術(shù)界探討的熱點(diǎn)。5G的發(fā)展主要有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力。一方面以長(zhǎng)期演進(jìn)技術(shù)為代表的第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)4G已全面商用，對(duì)下一代技術(shù)
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高帶寬數(shù)據(jù)接口總線的寬度如何降低
在工業(yè)實(shí)現(xiàn)當(dāng)中，需要降低總線接口的寬度，這里專門(mén)有一種設(shè)備叫工業(yè)用串行/解串器(SerDes)，它可以降低高帶寬數(shù)據(jù)接口總線寬度。使用一個(gè)串行器就可以把數(shù)據(jù)從一個(gè)寬并行數(shù)
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高速串行總線的難點(diǎn)在哪里，該怎么突破？
在當(dāng)前雖然在嵌入式系統(tǒng)中有許多連接元件的方法，但最主要的還是以太網(wǎng)、PCI Express和RapidIO這三種高速串行標(biāo)準(zhǔn)。所有這三種標(biāo)準(zhǔn)都使用相似的串行解串器(SerDes)技術(shù)，它
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一文讀懂CAN總線的來(lái)龍去脈
對(duì)于現(xiàn)在的嵌入式工程師，一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中，但是CAN總線不僅運(yùn)用到汽車上，在船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN，隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視，對(duì)CAN的需求
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CAN總線檢測(cè)機(jī)制注意要點(diǎn)
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network， CAN)的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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秒懂UART通信的工作原理及運(yùn)用特點(diǎn)
UART是用于控制計(jì)算機(jī)與串行設(shè)備的芯片。有一點(diǎn)要注意的是，它提供了數(shù)據(jù)終端設(shè)備接口，這樣計(jì)算機(jī)就可以和調(diào)制解調(diào)器或其它使用RS-232C接口的串行設(shè)備通信了。
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秒懂I2C串行總線的工作原理以及特點(diǎn)
我們都知道I2C總線是由Philips公司開(kāi)發(fā)的一種簡(jiǎn)單、雙向二線制同步串行總線。它只需要兩根線即可在連接于總線上的器件之間傳送信息。
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關(guān)于自動(dòng)化系統(tǒng)的無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)介紹
當(dāng)初的無(wú)線網(wǎng)是作為有線以太網(wǎng)的一種補(bǔ)充，遵循了IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)，使直接架構(gòu)于802.3上的無(wú)線網(wǎng)產(chǎn)品存在著易受其他微波噪聲干擾,性能不穩(wěn)定,傳輸速率低且不易升級(jí)等弱點(diǎn),不同廠商的產(chǎn)品相互也不兼容,這一切都限制了無(wú)線網(wǎng)的進(jìn)一步應(yīng)用。
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基于實(shí)現(xiàn)無(wú)線電傳輸范圍和可靠性的RF增益模塊的詳解
無(wú)線電通信(radio communications)是將需要傳送的聲音、文字、數(shù)據(jù)、圖像等電信號(hào)調(diào)制在無(wú)線電波上經(jīng)空間和地面?zhèn)髦翆?duì)方的通信方式，利用無(wú)線電磁波在空間傳輸信息的通信方式。
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基于智能建筑內(nèi)設(shè)備的無(wú)線連接及照明解決方案
“無(wú)線連接”是指使用WiFi、4G等無(wú)線技術(shù)建立設(shè)備之間的通訊鏈路，為設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通訊提供基礎(chǔ)，也稱為無(wú)線鏈接，常用的實(shí)現(xiàn)無(wú)線鏈接的設(shè)備有無(wú)線路由器、蜂窩設(shè)備等。
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無(wú)線供電，脫離電池
無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。
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關(guān)于IIC通信協(xié)議的理解
IIC協(xié)議是二線制，信號(hào)線包含SDA和SCL，且信號(hào)線是雙向的，開(kāi)路結(jié)構(gòu)，需要通過(guò)上拉電阻到VCC，具體的電阻值影響的是信號(hào)反應(yīng)速度和驅(qū)動(dòng)能力。
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ESD保護(hù)組件對(duì)NFC天線的保護(hù)方案設(shè)計(jì)
NFC天線是以RFID射頻識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)，采用變壓器共耦匹配做通信的硬件處理方案，并通過(guò)處理器的通訊指令完成數(shù)據(jù)傳送過(guò)程的校驗(yàn)，軟硬件環(huán)境通過(guò)RFID調(diào)制處理，并通過(guò)匹配電路調(diào)整而設(shè)計(jì)制作成功的。
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基于天線及傳輸信道模型建模的方法的研究與仿真實(shí)現(xiàn)
在通信系統(tǒng)或雷達(dá)系統(tǒng)中，天線模型需要和通信信道或雷達(dá)使用場(chǎng)景等緊密結(jié)合，共同作用。
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在信號(hào)線中使用共模扼流圈來(lái)消除共模噪音的方法
共模電感(Common mode Choke)，也叫共模扼流圈，常用于電腦的開(kāi)關(guān)電源中過(guò)濾共模的電磁干擾信號(hào)。在板卡設(shè)計(jì)中，共模電感也是起EMI濾波的作用，用于抑制高速信號(hào)線產(chǎn)生的電磁波向外輻射發(fā)射。
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怎樣減少帶狀線纜中的電磁干擾
帶狀電纜是指具有多根用一根扁平的寬帶子綁在一起的導(dǎo)線。帶狀電纜的概念很簡(jiǎn)單，但是它的實(shí)現(xiàn)各不相同。
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