這家新能源車企曾跟蔚來、小鵬、威馬并列稱為造車新勢力“四小龍”,如今卻落得被申請破產(chǎn)的局面,不免令人感到唏噓。
這兩天微博熱搜上一條關于拜騰汽車被申請破產(chǎn)的新聞,被傳的沸沸揚揚的。這條新聞一上熱搜,拜騰汽車的黑歷史被媒體們扒了個底朝天。
6月30日消息,據(jù)國外媒體報道,周二,電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰(Byton)表示,由于受到新型冠狀病毒疫情的沖擊,該公司將從7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務運營,停運時間為6個月。 據(jù)悉,停工停產(chǎn)期間,大部分
6月23日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道,針對近日傳拜騰欠薪一事,拜騰汽車回應稱,管理層和股東正在積極應對,爭取盡快妥善解決。 據(jù)此前報道,從今年4月開始,就有知情人爆料部分員工3月份工資至今仍未發(fā)放,公司承諾
6月26日消息,據(jù)未來汽車日報消息,6月24日晚,拜騰汽車CEO戴雷在給北美辦公室全體員工的郵件中宣布:“經(jīng)過今天早上的All Hands Meeting討論,我確認將在6月30日前在美國裁員,拖欠的
6月23日午間消息,針對欠薪傳聞一事,拜騰汽車對新浪科技回應稱,管理層和股東正在積極應對,爭取盡快妥善解決。并透露,拜騰汽車目前仍處于C輪融資階段,因為受到疫情的影響,融資計劃也有所延遲。根據(jù)界面的報
9月11日訊 拜騰首款車交付計劃有變,日前,量產(chǎn)版M-Byte在法蘭克福車展亮相期間,拜騰宣布,新車預計2020年中開始量產(chǎn),而在此之前官方公布的量產(chǎn)時間為今年年底。 在車展上,拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士
中國電動汽車制造商拜騰汽車(Byton)CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人卡斯滕·布雷特菲爾德(Carsten Breitfeld)接受德國媒體Automobilwoche采訪時表示,該公司可能會通過IPO融資來支持