控制方式

采用脈寬調(diào)制控制方式的逆變電路解析方案

1 引言無源逆變技術(shù)在交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速、不間斷電源、交-直-交變頻電路等方面已經(jīng)有了非常廣泛的應(yīng)用。而脈寬調(diào)制技術(shù)更是以其諧波抑制、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、頻率和效率等方面的明顯優(yōu)勢(shì)取得了很大的發(fā)展。特別是在自關(guān)斷器件出

采用主從控制使變頻器得到理想同步控制效果解析方案

1 引言近年來，隨著我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。變頻器由于性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、性價(jià)比高，在工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。其中，冶金、造紙等行業(yè)對(duì)電氣控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的動(dòng)靜態(tài)

采用脈寬調(diào)制控制方式的逆變電路解析方案

1 引言無源逆變技術(shù)在交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速、不間斷電源、交-直-交變頻電路等方面已經(jīng)有了非常廣泛的應(yīng)用。而脈寬調(diào)制技術(shù)更是以其諧波抑制、動(dòng)態(tài)響應(yīng)、頻率和效率等方面的明顯優(yōu)勢(shì)取得了很大的發(fā)展。特別是在自關(guān)斷器件出

混合動(dòng)力車（HEV）系統(tǒng)及控制方式剖析

　在2009年日本國(guó)內(nèi)新車銷量中，豐田“普銳斯（Prius）”以超過20萬輛的業(yè)績(jī)高居榜首，如今EV" title="HEV">HEV已完全成為大眾型汽車。HEV通過充分利用馬達(dá)，大大改善了發(fā)動(dòng)機(jī)汽車起動(dòng)及減速時(shí)的能耗和尾氣

科陸高壓變頻器的應(yīng)用實(shí)例

空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費(fèi)2（1）交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為:n=60f(1-s)/p其中 n—電機(jī)轉(zhuǎn)速 f—運(yùn)行頻率;p—電機(jī)極對(duì)數(shù) s—轉(zhuǎn)差率;2（2） 空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題

常見汽車電子手剎系統(tǒng)解析

現(xiàn)代汽車對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來越廣泛，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機(jī)械連接來自主控制的部分已經(jīng)

汽車驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)簡(jiǎn)介

1.ABS/ASR系統(tǒng)目前，汽車的制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向仍是需由駕駛員完成的基本作業(yè)。當(dāng)路面的附著狀況不好或交通狀況突然改變時(shí)，就要求駕駛員有熟練的駕駛技術(shù)來很好地適應(yīng)行駛條件的變化。前邊所述的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，在制動(dòng)

ABB變頻器主從控制在工業(yè)上的應(yīng)用

1 引言　　近年來，隨著我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。變頻器由于性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、性價(jià)比高，在工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。其中，冶金、造紙等行業(yè)對(duì)電氣控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的動(dòng)

分析LED路燈電源的工作原理

LED路燈電源是決定著LED路燈的驅(qū)動(dòng)，下面我們就來了解一下什么是LED路燈電源! LED路燈電源的選擇(LED路燈電源的種類)正確選用對(duì)于機(jī)械設(shè)備電控系統(tǒng)的正常運(yùn)行是至關(guān)重要的。在選擇LED路燈電源(LED路燈電源知識(shí))時(shí)，我

采用比例電流控制方式的電子調(diào)速器電路

繼電器觸點(diǎn)控制方式的恒水壓自動(dòng)控制電路_2

繼電器觸點(diǎn)控制方式的恒水壓自動(dòng)控制電路_1

集成電路控制方式的恒水壓自動(dòng)控制電路

電壓控制方式的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)控制電路

SAJ變頻器實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)上的節(jié)能改造

　　空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用。在名種行業(yè)中，它擔(dān)負(fù)著為工廠所有氣動(dòng)元件，包括各種氣動(dòng)閥門，提供氣源的職責(zé)。因此它運(yùn)行的好壞直接影響工廠生產(chǎn)工藝空壓機(jī)的種類有很多，但其供氣控制方式幾乎都是采用加

冷連軋機(jī)輥縫自動(dòng)標(biāo)定原理及應(yīng)用

摘要：冷連軋機(jī)輥縫自動(dòng)標(biāo)定是液壓輥縫控制中精度要求最高的環(huán)節(jié)之一，2007年鞍鋼股份有限公司新建1 450 mm冷軋機(jī)采用德國(guó)Siemens公司TDC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輥縫自動(dòng)標(biāo)定功能。作者從應(yīng)用角度分析了軋機(jī)輥縫自動(dòng)標(biāo)定的

變頻器的控制方式及應(yīng)用選型

摘要：結(jié)合國(guó)內(nèi)變頻技術(shù)的推廣應(yīng)用，闡述了通用變頻器的幾種控制方式的技術(shù)特性，針對(duì)變頻器控制方式的合理選用，重點(diǎn)論述了轉(zhuǎn)距控制型變頻器的選型和應(yīng)用中的相關(guān)問題。關(guān)鍵詞：控制方式；應(yīng)用選型；注意事項(xiàng) 1引

變頻器的控制方式及應(yīng)用選型

摘要：結(jié)合國(guó)內(nèi)變頻技術(shù)的推廣應(yīng)用，闡述了通用變頻器的幾種控制方式的技術(shù)特性，針對(duì)變頻器控制方式的合理選用，重點(diǎn)論述了轉(zhuǎn)距控制型變頻器的選型和應(yīng)用中的相關(guān)問題。關(guān)鍵詞：控制方式；應(yīng)用選型；注意事項(xiàng) 1引

電力操作電源兩種控制方式的比較

1引言開關(guān)電源是一個(gè)閉環(huán)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，開關(guān)電源的控制環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)是其設(shè)計(jì)的重要組成部分。其常用的設(shè)計(jì)步驟是對(duì)主電路建立小信號(hào)模型，作出開環(huán)波特圖，然后根據(jù)性能指標(biāo)要求，運(yùn)用經(jīng)典自動(dòng)控制理論，設(shè)計(jì)校正系統(tǒng)

逆變器的兩種電流型控制方式

摘要：研究分析了逆變器的兩種雙環(huán)瞬時(shí)反饋控制方式——電流型準(zhǔn)PWM控制方式和三態(tài)DPM電流滯環(huán)跟蹤控制方式，介紹其工作原理，分析比較其動(dòng)態(tài)和靜態(tài)性能，并給出具體實(shí)現(xiàn)電路及系統(tǒng)仿真結(jié)果。關(guān)鍵詞：PWM逆