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激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng)空對(duì)失敗故障問題研究
針對(duì)某型機(jī)激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在試飛過程出現(xiàn)主慣導(dǎo)空對(duì)失敗問題 , 通過故障分析建立故障樹 , 在此基礎(chǔ)上進(jìn)行故障排查 ,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行軟件升級(jí)后在實(shí)驗(yàn)室和飛行中完成了故障排除。
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某600 MW機(jī)組MGGH—級(jí)換熱器故障分析及改造方案探討
某電廠600 MW機(jī)組MGGH一級(jí)換熱器投運(yùn)不到三年就陸續(xù)出現(xiàn)冷卻水泄漏問題 ,造成換熱器積灰堵塞 , 影響電除塵器安全運(yùn)行 ,并對(duì)煙囪的安全性產(chǎn)生影響?，F(xiàn)首先分析該機(jī)組一級(jí)換熱器的故障原因 ,并提出相應(yīng)的解決對(duì)策;然后重點(diǎn)提出將一種新型的三維變空間高效管作為換熱元件 ,對(duì)三維變空間高效管應(yīng)用于MGGH一級(jí)換熱器的改造方案進(jìn)行探討與分析 , 可為同類型換熱器的改造提供參考和借鑒。
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飛機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障診斷及預(yù)防措施研究
飛機(jī)液壓系統(tǒng)是飛機(jī)運(yùn)行中的重要系統(tǒng) , 飛機(jī)運(yùn)行時(shí)液壓系統(tǒng)的安全性、可靠性決定了飛機(jī)的安全性能?，F(xiàn)闡述了液壓系統(tǒng)的工作原理及組成 , 結(jié)合案例數(shù)據(jù)分析及維護(hù)使用特點(diǎn) ,分析總結(jié)了液壓系統(tǒng)常見的故障原因及解決方案 ,根據(jù)行業(yè) 規(guī)范提出了相關(guān)的改進(jìn)建議 , 為進(jìn)一步保障液壓系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了有益的借鑒。
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AGC液壓系統(tǒng)故障分析
通過對(duì)板帶軋機(jī)AGC液壓系統(tǒng)基本原理的介紹 , 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備使用維護(hù)中常見故障的處理經(jīng)驗(yàn) , 對(duì)AGC液壓系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析 ,并提出相應(yīng)的處置措施 , 以此來幫助技術(shù)人員在故障發(fā)生時(shí)進(jìn)行快速判斷和處理。
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一起220kv氣體絕緣組合電器母線跳閘故障原因分析
近年來 , 氣體絕緣組合電器(Gas Insulated Switchgear ,GIS)在電力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用 , 但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行過程中也暴露出一些缺陷和故障。在國(guó)家電力保供的背景下 ,對(duì)GIS故障診斷工作的要求越來越高。鑒于此 ,就某220 kV變電站 一起220 kV氣體絕緣組合電器母線跳閘故障進(jìn)行分析 , 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行實(shí)際觀察故障現(xiàn)象 、分析故障原因 ,得出故障原因?yàn)榕枋浇^緣子在制作過程中混入了微小樹脂片 ,在運(yùn)行過程中逐漸發(fā)展成氣隙后導(dǎo)致故障發(fā)生。最后 ,結(jié)合故障暴露的問題 ,對(duì)下一步 采取的措施給出了合理建議 , 以避免同類型的故障再次發(fā)生。
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開關(guān)電源沒有輸出什么原因
開關(guān)電源在現(xiàn)代電子設(shè)備中扮演著重要的角色，其高效、小型化、輕量化、可靠性高等特點(diǎn)使得開關(guān)電源廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。然而，在使用開關(guān)電源的過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無輸出的情況，這可能會(huì)對(duì)電子設(shè)備的工作造成影響。因此，我們需要深入了解開關(guān)電源無輸出的可能原因，以便及時(shí)采取措施解決問題。
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扭矩傳感器的常見故障問題及解決方法
扭矩傳感器通常用于測(cè)量作用在方向盤上的駕駛員扭矩的大小和方向，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU接收該信號(hào)和車速信號(hào)，確定輔助動(dòng)力的方向和大小，從而在低速行駛時(shí)減小控制轉(zhuǎn)向力矩，在高速行駛時(shí)適度增大控制轉(zhuǎn)向力矩。它是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分之一。
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壓力傳感器常見故障有哪些？
壓力傳感器壓力上去，輸出上不去此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式，如接線無誤再檢查電源，如電源正常再察看壓力傳感器零位是否有輸出，或者進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，有變化證明傳感器沒有損壞，如果無變化壓力傳感器即已經(jīng)損壞。出現(xiàn)這種情況的其他原因還可能是儀表?yè)p壞，或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題。
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變電站直流系統(tǒng)接地故障的監(jiān)察與診斷
摘要:首先對(duì)變電站直流系統(tǒng)接地故障進(jìn)行簡(jiǎn)述:隨后基于不平衡電橋法,提出一種變電站直流接地故障的查找與處理方法:最后通過一起案例分析表明該方法提升了接地故障的診斷效率,保障了區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,為變電運(yùn)維人員的變電站直流系統(tǒng)接地故障診斷提供了一種思路及經(jīng)驗(yàn)參考。
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提高寬帶隙功率器件故障分析的準(zhǔn)確性
預(yù)計(jì) 2018 年至 2050 年間，世界能源消耗將增長(zhǎng)近 50%，原因是對(duì)可再生能源的需求增加、汽車工業(yè)系統(tǒng) 電氣化，以及對(duì)電源管理應(yīng)用中設(shè)備小型化和提高效率的需求不斷增長(zhǎng)。
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電力變壓器短路故障原因分析
摘要:介紹了變壓器絕緣損壞的主要原因,針對(duì)一起10kV變壓器故障進(jìn)行了分析,闡述了變壓器故障發(fā)生過程及機(jī)理,指出了變壓器受潮是導(dǎo)致短路故障的主要原因,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。
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基于故障樹的電力變壓器故障分析
摘要:通過分析電力變壓器故障現(xiàn)象及故障原因,構(gòu)建了相應(yīng)的故障樹,結(jié)合專家系統(tǒng)在故障診斷領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),構(gòu)建了基于故障樹的電力變壓器故障診斷專家系統(tǒng)。在專家系統(tǒng)中以規(guī)則表示及模糊表示法構(gòu)建相應(yīng)的知識(shí)庫(kù),采用專家正反向推理及模糊推理相結(jié)合構(gòu)建了推理機(jī),實(shí)現(xiàn)了變壓器故障診斷知識(shí)的更新,提高了故障查找的準(zhǔn)確率,有利于預(yù)防電力變壓器的故障。
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是什么導(dǎo)致半導(dǎo)體器件發(fā)生故障？第一部分
多年來，用戶要求更可靠的電子設(shè)備。與此同時(shí)，電子設(shè)備變得越來越復(fù)雜。這兩個(gè)因素的結(jié)合強(qiáng)調(diào)了確保長(zhǎng)期無故障運(yùn)行的必要性。故障分析可以提供對(duì)故障機(jī)制和原因的寶貴見解，進(jìn)而改進(jìn)組件和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，從而有助于提高電子系統(tǒng)的可靠性。
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變壓器冷卻器空氣開關(guān)頻繁跳閘分析與處理
摘要:變壓器作為變電站內(nèi)的核心設(shè)備,是運(yùn)行維護(hù)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象,變壓器冷卻器則是大容量變壓器維持正常運(yùn)行的重要部件。現(xiàn)針對(duì)某500kV變電站油浸式風(fēng)冷變壓器冷卻器空氣開關(guān)頻繁跳閘故障進(jìn)行分析,并提出對(duì)應(yīng)的處理方法,以期達(dá)到消除類似隱患的目的,保障變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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一起LTB245E1-1P型開關(guān)三相不一致動(dòng)作故障分析及處理
摘要:針對(duì)一起220kV型號(hào)為L(zhǎng)TB245E1-1P開關(guān)在處理完控制回路斷線檢修工作,調(diào)度下令合上開關(guān)后發(fā)生三相不一致保護(hù)動(dòng)作的事件,分析查找了導(dǎo)致故障的原因,并提出了后續(xù)整改措施。
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懸鏈?zhǔn)浇宦?lián)生產(chǎn)線電纜位置抖動(dòng)故障檢修
摘要:針對(duì)交聯(lián)電纜生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)電纜位置發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象,利用生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù),經(jīng)過綜合分析,確定了抖動(dòng)的原因,并通過采取有針對(duì)性的措施解決了該問題。
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火力發(fā)電廠汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見故障分析及防治措施
摘 要:介紹了導(dǎo)致火力發(fā)電廠汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見故障的原因 ,提出了一系列防治措施 ,如提高油液質(zhì)量 ,定期清理油管路 ,適時(shí) 監(jiān)測(cè)油箱油位等 ,對(duì)于保障發(fā)電廠汽輪機(jī)組正常運(yùn)行具有重要意義。
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含光伏并網(wǎng)的電壓電流型饋線自動(dòng)化故障分析與改進(jìn)措施
摘 要:介紹了珠海供電局電纜線路"2-1"主干配網(wǎng)架及電壓電流型饋線自動(dòng)化模式 ,結(jié)合典型故障 ,深入分析了光伏并網(wǎng)對(duì)故障 后線路失壓延時(shí)的影響以及導(dǎo)致配網(wǎng)自動(dòng)化開關(guān)設(shè)備拒動(dòng)的原因 ,并提出了對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施 ,對(duì)含分布式能源接入的變電站出線開關(guān) 重合閘時(shí)間整定、自動(dòng)化開關(guān)動(dòng)作邏輯改進(jìn)有一定參考意義。
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火力發(fā)電廠汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見故障分析及防治措施
摘要:介紹了導(dǎo)致火力發(fā)電廠汽輪機(jī)油系統(tǒng)常見故障的原因,提出了一系列防治措施,如提高油液質(zhì)量,定期清理油管路,適時(shí)監(jiān)測(cè)油箱油位等,對(duì)于保障發(fā)電廠汽輪機(jī)組正常運(yùn)行具有重要意義。
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含光伏并網(wǎng)的電壓電流型饋線自動(dòng)化故障分析與改進(jìn)措施
摘要:介紹了珠海供電局電纜線路"2-1"主干配網(wǎng)架及電壓電流型饋線自動(dòng)化模式,結(jié)合典型故障,深入分析了光伏并網(wǎng)對(duì)故障后線路失壓延時(shí)的影響以及導(dǎo)致配網(wǎng)自動(dòng)化開關(guān)設(shè)備拒動(dòng)的原因,并提出了對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施,對(duì)含分布式能源接入的變電站出線開關(guān)重合閘時(shí)間整定、自動(dòng)化開關(guān)動(dòng)作邏輯改進(jìn)有一定參考意義。
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