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配網(wǎng)差動(dòng)保護(hù)原理
隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，配網(wǎng)差動(dòng)保護(hù)作為一種重要的保護(hù)手段，對(duì)于提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性具有重要的意義。配網(wǎng)差動(dòng)保護(hù)原理是基于電流的差動(dòng)保護(hù)，通過對(duì)電流進(jìn)行檢測和比較，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)的故障檢測和隔離。本文將對(duì)配網(wǎng)差動(dòng)保護(hù)原理進(jìn)行詳細(xì)的介紹和分析，包括其原理、特點(diǎn)、應(yīng)用以及未來發(fā)展方向等方面。
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一種光學(xué)非接觸式機(jī)械故障檢測裝置設(shè)計(jì)
針對(duì)目前機(jī)械故障檢測方法存在的約束條件復(fù)雜 、檢測參數(shù)單一等問題，提出了一種光學(xué)非接觸式機(jī)械故障檢測裝置設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)分析了該裝置的硬件結(jié)構(gòu)、檢測原理，并設(shè)計(jì)了關(guān)鍵電路模塊。該裝置基于STM32核心芯片設(shè)計(jì)，采用激光三角法和紅外測溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)、位移、溫度等多參數(shù)的非接觸、免約束采集，為智能化機(jī)械故障監(jiān)測預(yù)警提供了一種有效技術(shù)手段，具有較好的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
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民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢測設(shè)計(jì)研究
摘要:點(diǎn)火系統(tǒng)作為開環(huán)控制系統(tǒng),其故障檢測難度較大,鑒于此,在深入分析點(diǎn)火失敗的具體原因及其與點(diǎn)火系統(tǒng)故障的關(guān)系后,提出了基于邏輯推斷方法的點(diǎn)火系統(tǒng)故障機(jī)載檢測方案。該方案的有效實(shí)施顯著提高了點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢測的精細(xì)程度,縮短了排故時(shí)間,提升了民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
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交流傳動(dòng)機(jī)車制動(dòng)控制器故障檢測與安全導(dǎo)向
摘要:制動(dòng)控制器的可靠性對(duì)于軌道交通車輛行車安全具有重要意義。鑒于此,提出了一種制動(dòng)控制器故障檢測與安全導(dǎo)向方法,其能有效提高制動(dòng)控制器的可靠性,解決因制動(dòng)控制器故障導(dǎo)致的列車無法安全停車問題,進(jìn)而提高制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性。
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基于智慧電箱的電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
摘要:詳細(xì)介紹了智慧電箱的組成、功能,以及智慧電箱與環(huán)形網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合在電力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控方面的重要作用。闡述了小波變換的基本原理,并從實(shí)際角度分析了小波變換在交流配電網(wǎng)故障監(jiān)測中的應(yīng)用和故障閾值判斷方法。同時(shí)對(duì)電弧故障發(fā)生時(shí)的電網(wǎng)電壓信號(hào)的特征量進(jìn)行提取分析,在采樣周期內(nèi)從能量角度對(duì)高頻故障信號(hào)進(jìn)行積分,運(yùn)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方法確定收斂閾值。該方法對(duì)建筑物配電網(wǎng)中的電弧故障檢測具有重要意義。
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機(jī)電變頻啟動(dòng)裝置故障智能檢測方法研究
摘要:傳統(tǒng)的機(jī)電變頻啟動(dòng)裝置故障檢測方法存在檢測效率和檢測精度低等不足?；诖?提出了一種機(jī)電變頻啟動(dòng)裝置故障智能檢測方法,該方法包括電流的采集和突變檢測、數(shù)據(jù)信息的處理傳輸、故障定位、故障檢測頻率的計(jì)算和脈沖信號(hào)的檢測。同時(shí),對(duì)提出的故障智能檢測方法與傳統(tǒng)的故障檢測方法進(jìn)行了對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,與傳統(tǒng)的檢測方法相比,智能檢測方法的檢測效率和檢測精度更高,智能檢測方法的實(shí)用性更強(qiáng)。
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變電站電容器故障檢測與分析
摘要:電容器在電力系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,特別是以并聯(lián)電容的形式進(jìn)行無功補(bǔ)償,起到提高電網(wǎng)功率因數(shù),提高電能質(zhì)量,降低線路損耗的作用。在變電站運(yùn)行過程中,為確保電容器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),就要加強(qiáng)檢測,提高設(shè)備運(yùn)維水平。現(xiàn)分析了變電站電容器的故障檢測方法,并提出了變電站電容器故障的相應(yīng)處理方式。
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Maxim Integrated發(fā)布最新基礎(chǔ)模擬收發(fā)器，通過增強(qiáng)故障檢測和工作范圍為工業(yè)網(wǎng)絡(luò)提供可靠連接并保持最長的運(yùn)行時(shí)間
MAX33012E集成故障檢測和報(bào)告功能，大幅提高CAN網(wǎng)絡(luò)可靠性;MAX33072E憑借業(yè)界最高的共模范圍擴(kuò)展RS-485網(wǎng)絡(luò)
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一文讀懂“容錯(cuò)”與“冗余”技術(shù)
本文來源于可靠性技術(shù)交流 容錯(cuò)控制的研究雖然面臨著空前的挑戰(zhàn)，但近些年來，相關(guān)研究領(lǐng)域，如魯棒控制理論，模糊控制，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制研究的不斷深入和發(fā)展，也給容錯(cuò)控制的研究帶來了良好的機(jī)遇，提供了充分的條件。 而計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、人工智能等技術(shù)的飛速
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數(shù)控設(shè)備故障檢測方法和故障排除措施
現(xiàn)代的數(shù)控系統(tǒng)雖然尚未達(dá)到智能化很高的程度，但已經(jīng)具備了較強(qiáng)的自診斷功能。能隨時(shí)監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的硬件和軟件的工作狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即在CRT上報(bào)警信息或用發(fā)光二極管批示出故障的大致起因。利用自
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BISTel動(dòng)態(tài)故障監(jiān)測（DFD）提供完整的跟蹤分析，促進(jìn)中國制造業(yè)的增長
BISTel今天宣布推出其首款基于A.I.的應(yīng)用程序，以促進(jìn)中國智能制造解決方案或工業(yè)4.0的增長。動(dòng)態(tài)故障檢測(DFD™)，BISTel的智能故障監(jiān)控解決方案為客戶提供全面的傳感器跟蹤數(shù)據(jù)監(jiān)控及分析，以故障監(jiān)控來提升工程生產(chǎn)率，設(shè)備生產(chǎn)率和產(chǎn)能。
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智能電能表故障檢測方法
電能表檢定裝置檢測智能電表故障？很多人都會(huì)對(duì)自己家用電表產(chǎn)生懷疑，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)莫名的故障？下面就詳細(xì)介紹電能表檢定裝置如何發(fā)現(xiàn)電表故障以及如何來檢測電表。電能表檢定裝置檢測智能電表檢測方法對(duì)電能表進(jìn)行
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電阻應(yīng)變式稱重傳感器的故障檢測方法
電阻應(yīng)變式稱重傳感器是一種常用的測量儀器，可以將測量的力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出，是稱重檢測系統(tǒng)中的核心元件。電阻應(yīng)變式稱重傳感器在使用過程中會(huì)出現(xiàn)一定的故障，我們對(duì)于電阻應(yīng)變式稱重傳感器的故障檢測方法是
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電磁流量計(jì)的故障檢測方法
一般情況下，對(duì)于電磁流量計(jì)常規(guī)檢測，通常包括電極接觸電阻，電極的極化電壓，信號(hào)電纜干擾，測定有無接地電位和管道雜散電流流向五個(gè)方面，這五個(gè)方面既可以單獨(dú)進(jìn)行，其實(shí)也相互關(guān)聯(lián)，任何一項(xiàng)因素的變化都有可能
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磁翻板液位計(jì)故障檢測常用的8種方法
磁翻板液位計(jì)作為一種觀測直觀，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便的液位測量儀表，在罐區(qū)得到了大量的應(yīng)用，對(duì)于其常見的故障，我司的技術(shù)人員總結(jié)了非常有實(shí)用價(jià)值的8種方法，根據(jù)這些方法，我們基本上可以發(fā)現(xiàn)及找到故障的原因所
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分體式電磁流量計(jì)的故障檢測方法
分體式電磁流量計(jì)的故障發(fā)生源頭檢測方法1.來自外界干擾引起：電源電壓不穩(wěn)、分體式電磁流量計(jì)遭雷擊；空間電磁波干擾；周圍大電機(jī)磁場干擾；電纜線引電位電壓；2.來自管路系統(tǒng)引起；傳感器后無背壓，引
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Allegro推出具有故障檢測和獨(dú)立啟用功能的新型汽車用全橋式柵極驅(qū)動(dòng)器 IC
21ic訊 Allegro MicroSystems, LLC 宣布推出能與 N 溝道外部電源 MOSFET 連用的新型全橋式控制器，它是專門為汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。Allegro A5929 具有獨(dú)特的電荷泵穩(wěn)壓器，它
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檢測線束中的開路和短路的診斷技術(shù)
作為現(xiàn)代汽車的一個(gè)關(guān)鍵部件，電線束包括數(shù)以千計(jì)的裝配元件，它們將各個(gè)電子系統(tǒng)連接在一起，使得它們能夠協(xié)同工作。任何線束出現(xiàn)的小故障，都可能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。然而，為了應(yīng)對(duì)車輛內(nèi)部電子系統(tǒng)的日益增長的
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二極管中限幅電路的分析及其故障檢測
二極管是一種具有兩個(gè)電極的器件，它容許電流從一個(gè)方向流過，由于這個(gè)特點(diǎn)，在電路當(dāng)中，二極管經(jīng)常被用來當(dāng)做反向阻斷來使用。利用二極管的兩種工作狀態(tài)，能夠形成限
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機(jī)床維修軸承故障檢測電路
機(jī)床維修軸承故障檢測電路
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