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新能源汽車進入政策2.0時代：政策補貼風再起
近日，為了抵抗新冠疫情給市場帶來的沖擊，近期包括國家層面與地方政府出臺的救市政策，再一次把新能源汽車補貼推上討論的風口。三年之后風再起。
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楊德龍：新能源汽車是我國汽車行業(yè)彎道超車的機遇
文/前海開源基金首席經(jīng)濟學家 楊德龍 近期，新能源汽車板塊異軍崛起，主要是受到政策利好的刺激。12月3日，工信部發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2020到2035年征求意見稿，該規(guī)劃提出到2025年新能源汽
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北汽藍谷獲得5億元新能源汽車財政補助
9月3日消息，上交所上市公司北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱“北汽藍谷”，股票代碼600733）獲得了5億元新能源汽車財政補助。 該公司在公告中稱，該公司收到了北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)財政局《關于
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東風汽車控股股東擬向該公司提供約2億元新能源汽車補貼
8月27日消息，上交所上市公司東風汽車(SH:600006)昨晚發(fā)布公告稱，該公司控股股東東風有限擬提供約2億元新能源汽車補貼。 東風汽車公告截圖 公告稱，東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）擬
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一線城市新能源汽車補貼穩(wěn)步退坡 利好行業(yè)發(fā)展
據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，北京和廣州19日都印發(fā)了新能源汽車地方補貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車地方補貼新政。從內(nèi)容來看，北上廣對新能源汽車補貼的標準和國家補貼同步，保持了穩(wěn)步退坡的趨勢。專家認為，這有利于行業(yè)發(fā)展。同時，國內(nèi)市場的進一步開放和全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，將深度影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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北京新能源車原備案即日作廢 2017年重新申請
《通知》指出，自本通知發(fā)布之日起，2017年以前在北京市完成備案的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品需重新核定，原備案信息不再作為享受北京市新能源小客車單獨號牌配置及市級財政補貼政策的依據(jù)。
