Feb. 25, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新預(yù)估,2025年全球新車市場(chǎng)銷量為9,060萬(wàn)輛,年成長(zhǎng)率2.4%。其中,中國(guó)以29%的占比最高,美國(guó)18%居次,西歐地區(qū)為15%。美國(guó)市場(chǎng)受關(guān)稅因素將面臨高度不確定性,中國(guó)市場(chǎng)“智能化”的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)期將白熱化。
2月24日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,根據(jù)環(huán)保倡導(dǎo)組織“交通與環(huán)境”(T&E)的一項(xiàng)最新研究,除非歐洲制定法規(guī)要求中國(guó)電池制造商拿技術(shù)和技能轉(zhuǎn)讓換取國(guó)家援助,否則歐洲恐淪為中國(guó)電池制造商的“組裝廠”。
Feb. 20, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì),2024年全球純電動(dòng)車(BEV)、插電混合式電動(dòng)車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)1,629萬(wàn)輛,年增25%,其中中國(guó)市場(chǎng)占比擴(kuò)大至67%。預(yù)估2025年全球新能源車銷量將年增18%,中國(guó)市場(chǎng)可望持續(xù)成長(zhǎng),但美國(guó)政策變化可能為其市場(chǎng)銷售增添多項(xiàng)變數(shù)。
Dec. 2, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì),2024年第三季全球純電動(dòng)車(BEV)、插電混合式電動(dòng)車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)412.3萬(wàn)輛,較去年同期增長(zhǎng)19.3%。預(yù)估2024全年新能源車銷量為1,626萬(wàn)輛,年增長(zhǎng)率為24.8%。
Nov. 20, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,全球汽車公共充電樁布建受土地和電網(wǎng)規(guī)劃等因素影響,加上新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,預(yù)估2024年增長(zhǎng)率為30%,較2023年的60%大幅下滑。分析各主要市場(chǎng)情況,中國(guó)仍保有全球最多的公共充電樁,估計(jì)至2024年底將達(dá)360萬(wàn)座,占全球近70%。韓國(guó)今年的充電樁數(shù)量預(yù)期將年增39%,增長(zhǎng)率為世界第一,有望在2025年實(shí)現(xiàn)其50萬(wàn)座公共充電樁的目標(biāo)。
10月16日消息,日前,研究機(jī)構(gòu)Clean Technica發(fā)布2024年8月全球新能源汽車銷量情況。
10月10日消息,大部分車企公布月銷量時(shí),往往會(huì)精確到個(gè)位數(shù),而小米卻只用“交付破萬(wàn)”來(lái)表達(dá),并不會(huì)公布具體數(shù)字。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(9月19日),歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)在官網(wǎng)表示,隨著明年歐盟較嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)生效,制造商們將面臨數(shù)十億歐元的罰款以及大規(guī)模減產(chǎn)的前景。
9月3日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,美國(guó)已經(jīng)宣布,推遲對(duì)中國(guó)新能源、半導(dǎo)體等加征關(guān)稅的決定。
Aug. 22 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新汽車研究,2024年第二季全球新能源車(含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷量達(dá)到376.9萬(wàn)輛,較第一季增長(zhǎng)近30%、年增24.2%。盡管特斯拉依舊占據(jù)純電車市占率第一,但其銷量較去年有所下降。比亞迪在純電車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)穩(wěn)健,插電混合式電動(dòng)車第二季的市占率也突破36%。
今天是2024年全國(guó)生態(tài)日,今年的主題是“加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”,主場(chǎng)活動(dòng)在福建三明舉行。
May 30, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2024年第一季全球新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)共計(jì)銷售284.2萬(wàn)輛,年增長(zhǎng)16.9%,為近三年首次單季年增長(zhǎng)低于20%。其中,純電動(dòng)車(BEV)銷量為180萬(wàn)輛,年增長(zhǎng)4.2%,插電混合式電動(dòng)車(PHEV)則銷售104.1萬(wàn)輛,年增長(zhǎng)48.3%。
2024 年 4 月 24 日,格蒙登 — RECOM 推出兩款額定功率分別為 300 W 和 360 W 且輸入電壓范圍均為 18 - 106 VDC 的底架式安裝一體化盒式 DC/DC 電源。
1月23日消息,據(jù)上海市《政府工作報(bào)告》顯示,2023年上海新能源汽車保有量達(dá)到128.8萬(wàn)輛,排名全球城市第一。
針對(duì)新能源車載應(yīng)用領(lǐng)域,RECOM 全新引入額定輸出功率高達(dá) 600W 的一體化盒式 DC/DC 電源,提供多種輸入范圍以供選擇,極具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。RMOD600-W 采用 24V 輸出,涵蓋 48V、60V 和 80V 的標(biāo)稱輸入電壓,輸入范圍為 33.6V 至 96V(峰值 125V),而 RMOD600-EW 則采用 13V 輸出,擁有從 33.6V 到 125V 的超寬連續(xù)輸入范圍,涵蓋了 90V 的標(biāo)稱輸入。
Nov. 30, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2023年第三季新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為345.5萬(wàn)輛,較去年同期成長(zhǎng)28.1%。純電車(BEV)的銷量比重雖占約70%,但插電混合式電動(dòng)車(PHEV)年成長(zhǎng)率47.8%表現(xiàn)突出,是新能源車市場(chǎng)保持增速的重要因素。
2023第四屆中國(guó)新能源汽車熱管理創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)將于11月16日-17日在上海舉辦。會(huì)議線上線下同步舉行,會(huì)場(chǎng)提供中英同聲傳譯。
Sep. 20, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)估,2026年全球公共充電樁總數(shù)將達(dá)1,600萬(wàn)臺(tái),約為2023年3倍,同期新能源車保有量(PHEV、BEV年實(shí)際持有輛數(shù))將達(dá)9,600萬(wàn)輛,車樁比(一輛新能源車對(duì)應(yīng)充電樁數(shù)量的比率)約6:1,相較2021年約10:1的車樁比有明顯降低,而主要市場(chǎng)如中國(guó)明訂出2030車樁比要達(dá)到2:1,是全球在降低車樁比目標(biāo)下的主要推動(dòng)力量。
8月16日,寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池,實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的超快充速度,并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程,極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮,全面開(kāi)啟新能源車的超充時(shí)代。
Aug. 17, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2023年上半年新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為546.2萬(wàn)輛,年增33.6%。其中,第二季新能源車銷量為303萬(wàn)輛,年增42.8%,占第二季整體汽車銷量的14.4%,對(duì)2023上半年的銷量成長(zhǎng)貢獻(xiàn)大。