在硬派越野車型中,豐田普拉多、三菱帕杰羅受到了全球用戶的喜愛。不過二者雖然都是好車,但其命運(yùn)卻不同。 豐田普拉多在國內(nèi)紅得發(fā)紫,甚至一度需要加價(jià)才能提車。而三菱帕杰羅,在四驅(qū)性能、越野能力等方面,與普
一說起日系車,我個(gè)人對于目前在售的其他車型沒有多少好感,因?yàn)闊o論是民族情節(jié)還是從設(shè)計(jì)用途來講,真的是不太符合目前國內(nèi)的環(huán)境。但是在早些年日系豐田絕對是牛氣十足,你看凱美瑞,再說漢蘭達(dá),哪一款
新普拉多進(jìn)氣格柵選用了直瀑式規(guī)劃,并與兩邊大燈組銜接。前大燈組使用了全新的規(guī)劃,內(nèi)部規(guī)劃也進(jìn)行了調(diào)整。車位備胎照舊掛在尾門上,車牌架則移至左邊。內(nèi)飾上配有四輻式多功用方向盤,并選用了全新外型
5月29日消息,有外媒曝光了一組全新一代豐田普拉多的相關(guān)信息。據(jù)悉,新車將基于最新的TNGA(GA-L平臺(tái))架構(gòu)搭載,并搭載D-4S直噴發(fā)動(dòng)機(jī),有望于2020年8月發(fā)布。 得益于全新平臺(tái)應(yīng)用,預(yù)計(jì)全
2019年可謂車市風(fēng)雨飄零的一年,不少車企都在去年遭遇了滑鐵盧。但是不管外部市場如何變化,各大車企的也都相繼推出了自己新車型來適應(yīng)車市更加激烈的競爭。 相應(yīng)的,隨著新車的到來,也就意味著有經(jīng)典車型的離
硬派越野車雖然在國內(nèi)仍屬于小眾車型,但仍然存在大量的車主群體。而提起硬派越野車,大家首先想到的可能就是豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型。但受限于當(dāng)下各國家地區(qū)對排放要求的愈發(fā)嚴(yán)苛,硬派越野車的生存空間也被
作為越野界的“老炮”,三菱帕杰羅雖然沒有普拉多、牧馬人一樣名聲在外,但是其越野能力以及耐久性也是數(shù)一數(shù)二的存在。 日前,我們從三菱官方獲悉,進(jìn)口三菱帕杰羅新增一款3.0L自動(dòng)尊貴越野版車型,售價(jià)為38
一年前,一汽豐田普拉多經(jīng)歷了一次中期改款,砍掉了2.7L車型,僅保留3.5L排量,售價(jià)46.48-63.68萬元。近日一汽豐田官方針對普拉多新增4款尊享版車型,新車售價(jià)為50.38-51.48萬元,基