機(jī)車

梅鋼鐵水運(yùn)輸機(jī)車純電動(dòng)改進(jìn)研究

通過對梅鋼物流部現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車機(jī)型的狀況、運(yùn)用分析進(jìn)行研究 ,結(jié)合機(jī)車牽引、制動(dòng)能力及排放等因素 ,從能耗 、 性價(jià)比等角度比較 ,確定了機(jī)車純電動(dòng)改進(jìn)方向 ,介紹了機(jī)車動(dòng)力電池的選擇、運(yùn)用管理及安全防護(hù)。

南非20E&21E機(jī)車維修策略的研究

摘要:介紹了目前常見的設(shè)備維修策略及其發(fā)展趨勢,并結(jié)合20E&21E機(jī)車的特點(diǎn)和南非實(shí)際運(yùn)營與檢修環(huán)境,對機(jī)車維修策略進(jìn)行了分析和研究,提出了機(jī)車各部件維修策略選擇的基本思路和方法。

DC100小批量下線，Zoho CRM助力達(dá)芬騎打開新能源機(jī)車市場

"科學(xué)家發(fā)現(xiàn)已有的世界，工程師創(chuàng)造還沒有的世界。"-- 馮·卡門 北京2022年8月10日 /美通社/ -- 近期，達(dá)芬騎DC100小批量下線，SaaS軟件提供商Zoho CRM成為其數(shù)字化銷售流程中的關(guān)鍵應(yīng)用。 讓想象走進(jìn)現(xiàn)實(shí) 人常說，四...

電動(dòng)汽車逐漸成為趨勢，臺(tái)灣地區(qū)汽油機(jī)車市場開始飽和

根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）最新調(diào)查顯示，隨著國際油價(jià)回漲，加上動(dòng)力電池價(jià)格快速下滑，臺(tái)灣地區(qū)電動(dòng)機(jī)車市場加速成長，2018年臺(tái)灣地區(qū)電動(dòng)機(jī)車總量預(yù)估為7.8萬輛，市占率

新疆脫葉劑大怎樣利用無人機(jī)來解決問題

在新疆昌吉州阜康市三工河鄉(xiāng)的一塊棉花田里，一臺(tái)大疆植保機(jī)在棉田上空來回飛行，螺旋槳下方噴出藥液，被風(fēng)場打散后，均勻地附著在了翠綠的棉花田上。一年一度的新疆棉花脫葉劑作業(yè)季正式拉開了大幕。在這30

智慧物流平臺(tái)現(xiàn)在已經(jīng)取得了什么成就

當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流也得到了很大的發(fā)展。能運(yùn)智慧物流平臺(tái)作為一個(gè)比較先進(jìn)的智慧物流平臺(tái)，現(xiàn)階段也得到了很大的發(fā)展，其主要取得了以下四點(diǎn)成就：

對于新能源汽車而言燃油車型還是屬于主流車型

（文章來源：百家號） ? ? ? ?隨著電氣化時(shí)代的到來，各國都在大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。甚至一些國家已經(jīng)推出了禁售燃油車型的時(shí)間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問題，如果我國全面禁售燃

牽引電動(dòng)機(jī)的組成及工作條件

　　牽引電動(dòng)機(jī)是指產(chǎn)生機(jī)車或動(dòng)車牽引動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)。牽引電動(dòng)機(jī)種類繁多，但它們都有一個(gè)對應(yīng)機(jī)車和動(dòng)車的牽引力和速度關(guān)系的特性，即基本牽引特性，它們既可以代表機(jī)車或動(dòng)車的性能，也可以通過車輛的動(dòng)輪輪

我國5G商用已經(jīng)正式啟動(dòng)未來將面臨多網(wǎng)并存的局面

10月22日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長介紹了2019年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況。 工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長、新聞發(fā)言人聞庫

我們?nèi)绾蚊鎸?G和3G的退網(wǎng)

國務(wù)院新聞辦公室于2019年10月22日（星期二）上午10時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，請工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長、新聞發(fā)言人黃利斌，信息通信發(fā)展司司長、新聞發(fā)言人聞庫介紹2019年前三季度工業(yè)通信

萬物互聯(lián)時(shí)代到來 手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)成企業(yè)破局點(diǎn)之一

車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)以各種姿態(tài)融入到我們的生活之中，曾經(jīng)更多被用作噱頭的車聯(lián)網(wǎng)功能，早已不再被束之高閣，而是被消費(fèi)者真實(shí)體驗(yàn)和感受著。在博泰集團(tuán)近日舉辦的合作伙伴大會(huì)上，博泰集團(tuán)運(yùn)營副總裁張毅透露，如今車

EVOC-研祥MEC-5002視頻服務(wù)器在地鐵機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

基于TMS320LF2407A的通用式機(jī)車信號檢測

鐵路機(jī)車信號檢測是保證列車安全運(yùn)行的三大重要因素之一。目前,我國鐵路機(jī)車信號主要采用相位連續(xù)的頻移鍵控FSK(Frequency-Shift Keying)調(diào)制方式。

電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)的分析與比較

1 引言 電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著除機(jī)車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù)，是提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)、空調(diào)、通風(fēng)機(jī)等輔助電動(dòng)機(jī)的三相交流

CH375在機(jī)車智能測溫系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于VC++的機(jī)車數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)

摘 要：機(jī)車數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用VC++實(shí)現(xiàn)了對一內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過計(jì)算機(jī)的串口傳輸內(nèi)燃機(jī)車數(shù)據(jù)儀中采集到的各種數(shù)據(jù)，如機(jī)車型號、機(jī)車類型、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間等等，監(jiān)控機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)對機(jī)車的控制。

基于ATmega16的便攜式機(jī)車信號發(fā)生器的設(shè)計(jì)研究

內(nèi)容摘要：便攜式機(jī)車速度信號發(fā)生器能夠模擬機(jī)車運(yùn)行參數(shù)，準(zhǔn)確輸出速度變化信號，便于檢修工作人員及時(shí)排查故障點(diǎn)，提高檢修效率。該設(shè)備采用手持式結(jié)構(gòu)，主集成了脈沖形成模塊、功率放大模塊、故障診

基于CAN總線的機(jī)車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

1 引言傳統(tǒng)機(jī)車監(jiān)控裝置通過轉(zhuǎn)存將機(jī)車運(yùn)行過程中所記錄的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到地面二次開發(fā)平臺(tái)，在地面進(jìn)行機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)分析和故障診斷，這樣的檢測設(shè)備實(shí)時(shí)性不強(qiáng)，不能實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)

1923年的蒸汽火車 雖然過時(shí)依然魅力十足

對于以“謝耳朵”為代表的理宅機(jī)械迷們來說，老式火車無論是從結(jié)構(gòu)還是聲音上來說，都有一種難以抗拒的個(gè)性魅力。管理舊式蒸汽機(jī)車引擎的有兩撥人，除了‘工程師’之外，就是‘滅火’

采用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)提高摩托車安全性

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)可減少事故發(fā)生并幫助挽救生命。對于雙輪或四輪機(jī)車來說，這一點(diǎn)已廣為人知并久經(jīng)驗(yàn)證。雖然目前雙輪摩托車和滑板車還未像四輪機(jī)車那樣廣泛采用ABS系統(tǒng)