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Maxim為汽車信息娛樂系統(tǒng)推出最新SerDes芯片組
Maxim Integrated Products, Inc. 推出最新3.12Gbps千兆位多媒體串行鏈路(GMSL)SerDes芯片組，設(shè)計(jì)人員利用傳統(tǒng)的STP或重量更輕、成本更低的同軸電纜即可支持高分辨率汽車信息娛樂系統(tǒng)。目前汽車設(shè)計(jì)普遍采用STP電纜
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采用恩智浦突破性汽車信息娛樂解決方案SAF360x的車載數(shù)字廣播即將大展身手
2014年1月10日訊 – 隨著數(shù)字廣播在全球各個(gè)主要市場強(qiáng)勢增長，越來越多的汽車OEM廠商和一級汽車供應(yīng)商開始提供車載數(shù)字廣播系統(tǒng)。作為汽車娛樂半導(dǎo)體產(chǎn)品的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI）推出
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矽映電子在2014 國際消費(fèi)電子展展示采用MHL技術(shù)的汽車信息娛樂系統(tǒng)
2014年1月6日– 全球領(lǐng)先的高清連接解決方案提供商矽映電子科技今日宣布，公司在2014年國際消費(fèi)電子展上展示哈曼公司出品的采用MHL®技術(shù)、配有后座娛樂系統(tǒng)的汽車信息娛樂系統(tǒng)。MHL的高性能和快速響應(yīng)特性使其成
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明導(dǎo)國際強(qiáng)攻汽車信息娛樂市場
【導(dǎo)讀】明導(dǎo)國際針對多重汽車作業(yè)系統(tǒng)推出嵌入式虛擬化監(jiān)管程式，并結(jié)合ARM的TrustZone技術(shù)，協(xié)助汽車制造商快速推出高可靠度的汽車資訊娛樂系統(tǒng)、車載資通訊系統(tǒng)及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。 明導(dǎo)國際嵌入式軟件部門
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汽車信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)借助多輸出電源管理 IC 而簡化
背景隨著產(chǎn)品外形的不斷縮小，對于其功能和特性的要求持續(xù)提高。再者，用于為這些產(chǎn)品供電的精細(xì)數(shù)字 IC (例如：微處理器 [μP] 和微控制器 [μC] 或現(xiàn)場可編程門陣列
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汽車信息娛樂系統(tǒng)需要靈活和可配置的多輸出電源 IC
背景信息汽車信息娛樂系統(tǒng)日益流行，持續(xù)激增。現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步，例如衛(wèi)星廣播、觸摸屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙、高清電視、集成式手機(jī)、媒體播放器和視頻游戲系統(tǒng)，都提升了駕駛體驗(yàn)
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QNX 為松下全球汽車信息娛樂系統(tǒng)提供軟件平臺
21ic訊 QNX軟件系統(tǒng)有限公司近日宣布，松下汽車系統(tǒng)(美國)公司已選擇QNX公司的QNX CAR™平臺來為北美、歐洲和日本的汽車制造商開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)。為提升下一代車內(nèi)應(yīng)用性能，雙方公司同時(shí)宣布共同為此研發(fā)先進(jìn)
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汽車半導(dǎo)體廠商利用車內(nèi)視頻連接需求賺錢
21ic訊 據(jù)IHS公司的汽車信息娛樂市場追蹤報(bào)告，由于消費(fèi)者要求把移動(dòng)設(shè)備中的高清視頻發(fā)送到車內(nèi)顯示器上顯示，汽車有線及無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中使用的半導(dǎo)體市場預(yù)計(jì)在2011-2018年增長近一倍。2018年車內(nèi)連接與網(wǎng)絡(luò)使用的半
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2013年全球汽車半導(dǎo)體市場將略微減速
繼2012年取得良好增長之后，今年全球汽車半導(dǎo)體市場將略微減速，主要是因?yàn)槭酆笫袌龊蛡€(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)領(lǐng)域放緩。2013年汽車信息娛樂衍生的總體半導(dǎo)體營業(yè)收入將達(dá)到66.7億美元，比去年的64.8億美元增長3%。今年增長
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2013年汽車半導(dǎo)體市場將減速
繼2012年取得良好增長之后，今年全球汽車半導(dǎo)體市場將略微減速，主要是因?yàn)槭酆笫袌龊蛡€(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)領(lǐng)域放緩。2013年汽車信息娛樂衍生的總體半導(dǎo)體營業(yè)收入將達(dá)到66.7億美元，比去年的64.8億美元增長3%。今年增長
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恩智浦德爾福簽署協(xié)議 加強(qiáng)汽車信息娛樂系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)合作
日前，恩智浦與德爾福汽車宣布一項(xiàng)協(xié)議擴(kuò)展了兩家公司在汽車電子的長期合作關(guān)系，恩智浦成為德爾福的戰(zhàn)略核心供應(yīng)商之一。該協(xié)議涵蓋了信息娛樂系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)解決方案等各式汽車半導(dǎo)體應(yīng)用。根據(jù)該協(xié)議，德爾福已經(jīng)選擇
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意法半導(dǎo)體在汽車電子領(lǐng)域概況
21ic訊 當(dāng) Carl Benz于1886年獲得世界第一項(xiàng)汽車專利時(shí)，他很可能沒有想到電子技術(shù)將會幫助他的機(jī)械發(fā)明取得巨大進(jìn)步。事實(shí)上，在 1960年以前，汽車技術(shù)的進(jìn)步在很大程度上是機(jī)械工程的進(jìn)步，收音機(jī)是汽車上唯一的重
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飛思卡爾和ALPS宣布合作推出汽車信息娛樂和遠(yuǎn)程信息處理解決方案
21ic訊 思卡爾半導(dǎo)體公司和日本Alps Electric公司日前宣布，雙方將基于飛思卡爾i.MX 6系列應(yīng)用處理器合作開發(fā)汽車信息娛樂和遠(yuǎn)程信息處理解決方案。Alps Electric公司已獲得市場檢驗(yàn)的、符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的連接模塊
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克服汽車信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)難題現(xiàn)在變得容易了
背景 在美國，AM/FM 收音機(jī)仍然非常受歡迎；不過，簡單車載收音機(jī)日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，取而代之的是全新的汽車信息娛樂系統(tǒng)。您不再會像以往那樣在通勤的路上撥弄幾個(gè)旋鈕和觀看模擬顯示屏來獲知信息。如今，我們
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汽車信息娛樂系統(tǒng)中閃存設(shè)備的管理設(shè)計(jì)
汽車信息娛樂和遠(yuǎn)程電子信息處理系統(tǒng)需要從閃存器件中讀寫海量數(shù)據(jù)，因此這些器件必須能長期可靠、無錯(cuò)地保存數(shù)據(jù)。例如，嵌入到汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中的閃存芯片必須在若干年的頻繁使用條件下可靠工作。用戶不希望丟失數(shù)據(jù)
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汽車信息娛樂系統(tǒng)FM/AM調(diào)諧器及音頻DSP創(chuàng)新方案
現(xiàn)如今的汽車信息娛樂系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車工程技術(shù)，系統(tǒng)已由最初的汽車收音機(jī)演變成集視聽娛樂、車載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號處理器（
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汽車信息娛樂系統(tǒng)FM/AM調(diào)諧器及音頻DSP創(chuàng)新方案
現(xiàn)如今的汽車信息娛樂系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車工程技術(shù)，系統(tǒng)已由最初的汽車收音機(jī)演變成集視聽娛樂、車載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號處理器（
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汽車信息娛樂系統(tǒng)FM/AM調(diào)諧器及音頻DSP創(chuàng)新方案
現(xiàn)如今的汽車信息娛樂系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車工程技術(shù)，系統(tǒng)已由最初的汽車收音機(jī)演變成集視聽娛樂、車載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號處理器（
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汽車信息娛樂系統(tǒng)最新解決方案
現(xiàn)在，司機(jī)和乘客都希望在旅途中能夠像在家里那樣享受科技帶來的舒適。而消費(fèi)者對傳統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)(如CD播放器)的需求正在讓位于支持內(nèi)容可下載的產(chǎn)品。如今，汽車最好能兼容手機(jī)、MP3播放器、GPS設(shè)備以及其它便
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安森美半導(dǎo)體汽車信息娛樂系統(tǒng)電源方案
時(shí)至今日，汽車中使用的電子元件數(shù)量越來越多，而這一趨勢還會繼續(xù)下去，這就給為系統(tǒng)供電的電源轉(zhuǎn)換帶來了更多的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。這些復(fù)雜的系統(tǒng)需要在可靠和緊湊的布局中實(shí)現(xiàn)多個(gè)電壓軌；不同器件又有不同的需求，所有器
