制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括向制動(dòng)器傳遞制動(dòng)能量的各種零件和管路,如制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、輪缸和連接管路等。
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成構(gòu)造 汽車(chē)制動(dòng)系是一套復(fù)雜的制動(dòng)安全系統(tǒng), -般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。 1)制動(dòng)傳動(dòng)裝置 制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的
(文章來(lái)源:侃聊車(chē)吧) 電動(dòng)車(chē)想必說(shuō)的最多的就是續(xù)航里程,汽車(chē)充電等等,但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言,一項(xiàng)核心的安全裝置,那就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng),很多時(shí)候我們發(fā)現(xiàn),松掉油門(mén)以后就能夠制動(dòng),為什么說(shuō)
[摘要] 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)中最重要系統(tǒng)之一,有時(shí)還與車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)進(jìn)行相互協(xié)作,那么擁有一個(gè)工作狀態(tài)良好的制動(dòng)系統(tǒng)則顯得更為重要。 不需要專(zhuān)業(yè)人士告訴你,你也應(yīng)該知道制動(dòng)系統(tǒng)是汽
前言汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在汽車(chē)安全行駛方面扮演著至關(guān)重要的角色,制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制極大地提高了汽車(chē)的主動(dòng)安全性。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與人身安全、經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。目前,汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中得
汽車(chē)對(duì)人們來(lái)說(shuō),已經(jīng)成為出行必不可少的工具,有愛(ài)車(chē)的人也不在少數(shù)。雖然車(chē)主可能會(huì)比較重視對(duì)愛(ài)車(chē)的養(yǎng)護(hù),但往往還是容易忽略了對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)。但剎車(chē)系統(tǒng)在行車(chē)安全中十分重要,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,就容易造
摘要 微處理器 (MCU) 是 ECU 中的關(guān)鍵組件。使用傳統(tǒng)的汽車(chē)MCU不可能達(dá)到 SIL3 認(rèn)證要求。需要采用全新的芯片架構(gòu),以確保處理結(jié)果、總線(xiàn)流量的數(shù)據(jù)完整性以及存儲(chǔ)器中數(shù)據(jù)的安全性與可靠性,同時(shí)滿(mǎn)足嚴(yán)格的響應(yīng)時(shí)
當(dāng)今汽車(chē)電子工程師所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)就是構(gòu)建低成本、無(wú)故障(fail-silent)甚至在發(fā)生故障時(shí)也能正常工作的汽車(chē)系統(tǒng)。制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及其他車(chē)輛穩(wěn)定控制功能都屬于任務(wù)關(guān)鍵型特征,對(duì)安全有著極高的要求,即使電子底盤(pán)控