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【GNEV專訪】 北京今年2萬個新能源汽車指標(biāo) 私人占1萬
[摘要] 陳貴如表示，北京新能源汽車推廣政策的相關(guān)材料已上報至北京市政府，近期將出臺。 【第一電動網(wǎng)】（記者 王慰祖）”2014年北京單獨(dú)設(shè)置了2萬個新能源汽車牌照指標(biāo)，其中包括1萬個企業(yè)購買指標(biāo)和1
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天津元旦起實(shí)施搖號及競價購車政策 新能源車也搖號
[摘要] 經(jīng)天津市政府同意，天津2014年1月1日起正式實(shí)施搖號和競價購車政策，買新能源車也要搖號。 經(jīng)天津市政府同意，天津2014年1月1日起正式實(shí)施搖號和競價購車政策。1、明年天津市小客車指標(biāo)10萬個，按
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天津限購引發(fā)深漢等地二手車商冒險囤牌
[摘要] 天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶彛渲刑旖蛞呀?jīng)于12月16日宣布實(shí)施小客車“限購”政策。未來每年都將有兩個左右的城市出臺限行限購政策。 天津宣布實(shí)施小客
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天津“限車”影響發(fā)酵 多地二手車商囤牌
[摘要] 中國汽車工業(yè)協(xié)會在今年7月曾預(yù)計，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶?，其中天津已?jīng)于12月16日宣布實(shí)施小客車“限購”政策。 天津汽車”限購”的影響不斷擴(kuò)散
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天津車輛限購 國產(chǎn)品牌車商受挫
[摘要] 天津市政府在15號晚宣布，將正式出臺車輛限購與限行政策。至此，天津成為了繼上海、北京、貴陽、廣州之后國內(nèi)第五個實(shí)施汽車限購的城市。 霧霾天氣的持續(xù)籠罩，似乎更加堅定了大城市推行車輛限購
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美國將協(xié)助中國控制汽車尾氣排放
[摘要] 許多人認(rèn)為中國實(shí)施了嚴(yán)格的商業(yè)監(jiān)管，政府同樣高度重視經(jīng)濟(jì)增長。報道稱，這導(dǎo)致出現(xiàn)了一些奇怪的政策空白區(qū)域，其中最為顯著的一個領(lǐng)域是環(huán)境政策。 美國媒體稱，以前，當(dāng)人們想到”霧霾”一詞
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搖號也“調(diào)控” 北京車牌新政或難阻中簽率下降
[摘要] 目前北京對過去多次搖號未中的人提高中簽率，是一種沒有辦法的辦法。因為北京暫時沒有更好的辦法來控制小客車的快速增長。 北京汽車限購”口子”收得更緊。根據(jù)11月28日發(fā)布的《<>實(shí)施細(xì)則》，北
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汽車牌照自動識別系統(tǒng)設(shè)計
引言 智能交通系統(tǒng)的研究領(lǐng)域十分廣闊，各國各地區(qū)的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。如：電子收費(fèi)系統(tǒng)是ITS在公路收費(fèi)領(lǐng)域的具體表現(xiàn)，可解決收費(fèi)站的“瓶頸”制約，較好地緩解收費(fèi)站的交通擁擠、排隊等候以及環(huán)境
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基于圖像采集技術(shù)的汽車牌照自動識別系統(tǒng)設(shè)計
引言 智能交通系統(tǒng)的研究領(lǐng)域十分廣闊，各國各地區(qū)的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。如：電子收費(fèi)系統(tǒng)是ITS在公路收費(fèi)領(lǐng)域的具體表現(xiàn)，可解決收費(fèi)站的“瓶頸”制約，較好地緩解收費(fèi)站的交通擁擠、排隊等候以及環(huán)
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