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聽說你想做一個(gè)汽車軟件工程師？（中）
上一篇文章木城：聽說你想做一個(gè)汽車軟件工程師？（上）閱讀量挺好，于是我打算趁熱打鐵，加一個(gè)番外篇。在本篇文章里，我們來探討一下一位汽車軟件工程師的成長(zhǎng)過程。還是那句話：一家之言，姑妄聽之！想當(dāng)年還在校園的時(shí)候，我們都被安排好了固定的課程和培養(yǎng)方案，一年一年只要按部就班地選課，最后...
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是德科技升級(jí)技術(shù)支持服務(wù)，滿足客戶急劇增長(zhǎng)的對(duì)測(cè)試與測(cè)量專業(yè)技術(shù)的需求
90% 的受訪測(cè)試工程師表示，他們非常希望獲得來自外部專業(yè)測(cè)試技術(shù)的支持
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硬件測(cè)試工程師需要明白的測(cè)試流程，你知道嗎？
你知道5個(gè)硬件測(cè)試工程師必須掌握的測(cè)試流程嗎?要想成為一名合格的硬件測(cè)試工程師，不僅需要掌握過硬的本領(lǐng)，也要熟悉這些測(cè)試流程，包括通電前硬件檢測(cè)，通電檢測(cè)，電子電路調(diào)試中其他工作，電路調(diào)試中注意事項(xiàng)，調(diào)試中排查故障。下面就讓我們一一來學(xué)習(xí)了解吧。
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如何讓功率分析儀測(cè)試變得更具有抗干擾性
在測(cè)試環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜的今天，很多因素都會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生比較大的影響，如何將測(cè)試中的干擾降到最低也是各測(cè)試工程師的難題。本文將簡(jiǎn)單的介紹一些功率分析儀測(cè)試時(shí)常見的干擾現(xiàn)象及處理方式。
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現(xiàn)代數(shù)字示波器的發(fā)展及應(yīng)用
數(shù)字示波器自上個(gè)世紀(jì)七十年代誕生以來，其應(yīng)用越來越廣泛，已成為測(cè)試工程師必備的工具之一。隨著近幾年來電子技術(shù)取得突破性的發(fā)展，全世界數(shù)字示波器市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，而作為在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要角色的中國(guó)，
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玩，是一種生活態(tài)度（1）
俗話說窮玩車，富玩表，無產(chǎn)階級(jí)玩電腦，對(duì)于測(cè)試工程師來說，玩示波器就是基本功了~有位Tektronix的老美工程師用一對(duì)R2R ladder DAC外加Arduino平臺(tái)，把1946年泰克初創(chuàng)時(shí)的Logo給顯示到了示波器的屏幕上。 過程
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電氣化迫使測(cè)試工程師加快速度
電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力總成技術(shù)從根本上來說是截然不同的。因此兩種技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測(cè)試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動(dòng)力汽車(無縫集成)時(shí)，測(cè)試時(shí)間和成本有可能會(huì)大幅增加。
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讓所有測(cè)試工程師與時(shí)俱進(jìn)
隨著汽車變得更加智能，現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革。電氣化、主動(dòng)安全和V2X等趨勢(shì)將改變我們對(duì)交通運(yùn)輸和生活方式。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動(dòng)等救生功能。
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EDA環(huán)境結(jié)合測(cè)量軟件 大幅縮短電子產(chǎn)品開發(fā)周期
目前測(cè)試工程師所面臨的最大挑戰(zhàn)之一，即是個(gè)人觀念局限于目前的技術(shù)中而停滯不前，因此，本文特別提供技術(shù)趨勢(shì)的相關(guān)知識(shí)，針對(duì)測(cè)試與測(cè)量產(chǎn)業(yè)，探討足以影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)與方法。
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如何選擇射頻測(cè)試儀器
當(dāng)前， 基于射頻原理的無線通信產(chǎn)品俯拾即是，其數(shù)量的增長(zhǎng)速度也非常驚人。從蜂窩電話和無線P D A，到支持WiFi的筆記本電腦、藍(lán)牙耳機(jī)、射頻身份標(biāo)簽、無線醫(yī)療設(shè)備和Zigbee傳感器，射頻設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模在飛速擴(kuò)大。要想進(jìn)行全面的生產(chǎn)測(cè)試并提高測(cè)試產(chǎn)能，測(cè)試工程師們必須懂得選用最適合的儀器完成這些
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新趨勢(shì)，新需求造就全新誤碼率測(cè)試儀M8000系列
移動(dòng)計(jì)算的大行其道意味著采用新的數(shù)據(jù)格式、終端模式、多通道和內(nèi)置誤碼計(jì)數(shù)，移動(dòng)計(jì)算設(shè)備的廣泛應(yīng)用意味著越來越多的研發(fā)和測(cè)試工程師需要測(cè)試應(yīng)用了MIPI端口的不同場(chǎng)景。 2014 年 1 月22日，安捷倫宣布推出新型 M8000 系列比特誤碼率測(cè)試解決方案，這是一種高度集成、可擴(kuò)展的比特誤碼率測(cè)試解
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Parasoft認(rèn)證計(jì)劃正式啟動(dòng)
7月1日下午，深圳市英蓓特信息技術(shù)有限公司作為parasoft認(rèn)證培訓(xùn)業(yè)務(wù)的唯一合作伙伴，在廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院正式召開認(rèn)證培訓(xùn)宣講活動(dòng)，本次活動(dòng)特邀北京博測(cè)科技有限公司
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基于FCT的簡(jiǎn)化測(cè)試程序的開發(fā)
1 引言數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)為工程師進(jìn)行特殊模擬、混合信號(hào)應(yīng)用開發(fā)提供了極大的靈活性。然而這一靈活性的增加也使工程師開發(fā)測(cè)試程序時(shí)存在不易發(fā)現(xiàn)的缺陷從而降低測(cè)試性能的可能性有所增加。2 使采樣技術(shù)符合測(cè)試頻率
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FCT用于簡(jiǎn)化測(cè)試程序的開發(fā)
1 引言數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)為工程師進(jìn)行特殊模擬、混合信號(hào)應(yīng)用開發(fā)提供了極大的靈活性。然而這一靈活性的增加也使工程師開發(fā)測(cè)試程序時(shí)存在不易發(fā)現(xiàn)的缺陷從而降低測(cè)試性能的可能性有所增加。2 使采樣技術(shù)符合測(cè)試頻率
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測(cè)試工程師不可不知的七大秘訣
眾所周知，測(cè)試工程師在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)候總會(huì)遇到各種各樣的問題，那么出現(xiàn)問題該如何解決或者說該如何減少一些原本可以避免的錯(cuò)誤從而提升測(cè)量質(zhì)量 呢？本文根據(jù)測(cè)試工程師們的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出七個(gè)寶貴經(jīng)驗(yàn)，供大家參考。
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今天我辭職了，致所有測(cè)試工程師的信
我的兩年多的測(cè)試生涯到頭了。我想再這里總結(jié)一下點(diǎn)點(diǎn)滴滴。以及我也會(huì)說明我為什么選擇離開。在中國(guó)有著很多很多的軟件測(cè)試，很多迫于環(huán)境，迫于leader，迫于很多原因，導(dǎo)致只是一個(gè)“執(zhí)行者”。以下只是
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今天我辭職了，致所有測(cè)試工程師的信
今天我辭職了，致所有測(cè)試工程師的信
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今天我辭職了，致所有測(cè)試工程師的信
今天我辭職了，致所有測(cè)試工程師的信
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IC設(shè)計(jì)前景分析
據(jù)有關(guān)信息統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)人才缺口達(dá)到了25萬人。目前全國(guó)高校設(shè)有微電子專業(yè)總共只有10余個(gè)，每年從IC設(shè)計(jì)和微電子專業(yè)畢業(yè)的碩士生也只有二三百人。在國(guó)內(nèi)大約僅有不足4000名設(shè)計(jì)師，到2008年，IC產(chǎn)業(yè)對(duì)IC設(shè)計(jì)工
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IC設(shè)計(jì)前景分析
IC設(shè)計(jì)前景分析
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