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PLC控制三相交流電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路介紹
0 引言 PLC為晶體管輸出型，輸出單元允許所帶負(fù)載工作電源為DC 12～24 V，尢法直接驅(qū)動(dòng)交流接觸器，只能先驅(qū)DC 12～24 V的中問(wèn)繼電器，再用中間繼電器來(lái)帶AC 380 V的
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關(guān)于電動(dòng)機(jī)控制器的模塊和工作原理知識(shí)詳解
隨著電動(dòng)汽車的普及化，現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供，通過(guò)車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電，但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成
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邊跑邊充電，增程式電動(dòng)車都有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？
我們一直說(shuō)，純電動(dòng)汽車是一種門檻極低，且上限極高的新型交通工具。說(shuō)門檻低是因?yàn)?，其結(jié)構(gòu)就是簡(jiǎn)單的“電池＋電機(jī)”的組合，動(dòng)力系統(tǒng)跟20塊錢一個(gè)的玩具車沒(méi)啥本質(zhì)不同；說(shuō)上限極高是因?yàn)?，無(wú)論是10萬(wàn)的
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奧越信200系列PLC，對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)方法有哪些
1??引言 電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用幾乎涵蓋了我們?nèi)祟惿畹母鱾€(gè)領(lǐng)域，在這些應(yīng)用領(lǐng)域中，電動(dòng)機(jī)常常運(yùn)行在惡劣的環(huán)境下，導(dǎo)致產(chǎn)生過(guò)流、短路、斷相、絕緣老化等事故。對(duì)于生活小區(qū)的地下車庫(kù)來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)生故
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詳解高速電機(jī)的特性及工作原理
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
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步進(jìn)電機(jī)與普通電機(jī)有何不同？
電動(dòng)機(jī)
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淺談空氣壓縮機(jī)的四大用途
空氣壓縮機(jī)，這是一種能夠完成壓縮氣體的裝置設(shè)施。它是一種將原動(dòng)機(jī)（通常是電機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣壓能的裝置。 它是壓縮空氣的氣動(dòng)發(fā)生裝置。 它是一種利用空氣壓縮原理使壓縮空氣超過(guò)大氣壓的機(jī)器。
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空氣壓縮機(jī)主要結(jié)構(gòu)說(shuō)明
空氣壓縮機(jī)，也就是通常所說(shuō)到的空壓機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義；而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)
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利用兩臺(tái)變頻器控制兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的方法淺析
如何用兩臺(tái)變頻器控制兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)以相同或不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，或者以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行，但以同比例升降速，下面變頻器廠家介紹一下控制方法： 控制要求及方式： 1兩臺(tái)電機(jī)同步控制的方式是
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選擇變頻器時(shí)有哪些需要注意的地方
伴隨著工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)程的快速發(fā)展，作為變頻調(diào)試的變頻器也得到了廣泛的應(yīng)用。變頻器作為變頻調(diào)速、節(jié)能的重要角色，其主要作用是通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。其優(yōu)勢(shì)不僅
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電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)大揭秘
電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng) 再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車所獨(dú)有的，在減速制動(dòng)（制動(dòng)或者下坡）時(shí)將車輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)存裝置中，如各種蓄電池、超級(jí)電容器和高速飛輪，最終增加電動(dòng)汽車的續(xù)駛
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基于無(wú)刷同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理的其變頻運(yùn)行方式淺析
1 引言 無(wú)刷同步電動(dòng)機(jī)由于沒(méi)有滑環(huán)、碳刷等可能產(chǎn)生火花的環(huán)節(jié)，在化工、煤礦等具有爆炸性環(huán)境的場(chǎng)所有著較為廣泛的應(yīng)用。此外，由于去掉了碳刷等易損元件，大大提高了電機(jī)的整體可靠性，在一些要
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蓄能電站機(jī)電設(shè)備成套管理技術(shù)的介紹
近年來(lái)抽水蓄能電站的供貨模式采取了主機(jī)（發(fā)電電動(dòng)機(jī)及水泵水輪機(jī)）制造廠家機(jī)電設(shè)備總承包的方式，負(fù)責(zé)電站機(jī)組所有機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、交貨和調(diào)試工作。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)以及國(guó)產(chǎn)化抽水蓄能項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠
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新型ac伺服電動(dòng)機(jī)/驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的特征與應(yīng)用淺析
引言 伺服和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)作為數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人及其它產(chǎn)業(yè)機(jī)械控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，在國(guó)內(nèi)外普遍受到關(guān)注。在伺服與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品領(lǐng)域，多樣化一直是個(gè)鮮明的特點(diǎn)，包括從直流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)到交流伺
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基于開(kāi)關(guān)變壓器技術(shù)的大中型電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)上應(yīng)用設(shè)計(jì)
一、概述 普通鼠籠式電動(dòng)機(jī)在空載全壓直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流會(huì)達(dá)到額定電流的5～7倍，甚至達(dá)到10倍。電動(dòng)機(jī)直接全壓起動(dòng)時(shí)的大電流在電機(jī)定子線圈和轉(zhuǎn)子鼠籠條上產(chǎn)生很大的沖擊力，加大了定子線圈
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變頻器供電條件下感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的溫升問(wèn)題剖析
1 引言 為節(jié)約能源和改善工藝控制，越來(lái)越多的工業(yè)過(guò)程利用變頻器來(lái)提高生產(chǎn)系統(tǒng)的綜合效率。變頻器輸出的pwm脈沖電壓諧波成分豐富、脈沖頻率高且上升沿陡直，這種狀況與用50hz的交流正弦波
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在電動(dòng)汽車上安裝手動(dòng)檔其實(shí)沒(méi)有必要
現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車廠家開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，國(guó)家的政策也大力支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，因此它的保有量越來(lái)越大，很多老司機(jī)也愿意嘗嘗鮮。但是大家看遍所有的電動(dòng)汽車卻發(fā)現(xiàn)，它都是自動(dòng)檔的，壓根就沒(méi)有手動(dòng)檔，這
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驅(qū)動(dòng)器變頻器PLC觸控屏維修智能化趨勢(shì)
在這些領(lǐng)域，不僅要求變頻器性能，更需要全數(shù)字化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化功能的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)不僅僅代表了變頻技術(shù)的進(jìn)步，也可以為生產(chǎn)生活帶來(lái)更多的便宜、拉動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著本地化生產(chǎn)
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他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方法
他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方法 1、回饋制動(dòng) 回饋制動(dòng)有兩種方式可以實(shí)現(xiàn)，即位能負(fù)載拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)或降低電壓減速的過(guò)程，都會(huì)產(chǎn)生回饋制動(dòng)。 在具有位能負(fù)載的拖動(dòng)系統(tǒng)
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他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性
他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性 他勵(lì)電機(jī)屬于直流電機(jī)，是指電機(jī)的勵(lì)磁線圈和電樞繞組是分開(kāi)的電機(jī)，勵(lì)磁電流單獨(dú)提供，與電樞電流無(wú)關(guān)。他勵(lì)電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組分別由兩個(gè)電源供電。他勵(lì)電動(dòng)
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