特斯拉Cybertruck激進(jìn)的設(shè)計(jì)激發(fā)了很多很有野心的項(xiàng)目,誕生了包括寬體改裝、后四輪、履帶和房車等等改裝思路,甚至還有一幢靈感來自Cybertruck的別墅,那么當(dāng)我們看到這個(gè)Cybertr
雷諾 e諾的到來正是東風(fēng)雷諾深刻研究中國(guó)市場(chǎng)需求的一種體現(xiàn)。 2018年,在巴黎的雷諾之夜上,雷諾集團(tuán)發(fā)布了一款主要面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的A級(jí)純電動(dòng)SUV概念車型——Renault City K
發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的后果 由于誤操作使斷路器或直流系統(tǒng)接地造成繼電保護(hù)誤動(dòng)等原因,可能造成發(fā)電機(jī)突然失去負(fù)荷即甩負(fù)荷的情況,對(duì)發(fā)電機(jī)本身來說,后果有二個(gè): (1)引起端電壓
2019年走到了年末,2020年快要到來!又到了聊一下農(nóng)用無人機(jī)年度發(fā)展的時(shí)候了。 2008年-2015年:萌芽發(fā)展階段 國(guó)內(nèi)的植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的起步最初還是在2008年
旋塞閥和球閥的區(qū)別 旋塞閥和球閥使用都很廣泛,功能特點(diǎn)也相近,不過旋塞閥還是有著很多區(qū)別的。 旋塞閥他球閥的工作原理不同。 球閥是由旋塞閥演變而來的,球閥
日前,有外媒稱保時(shí)捷已開始研發(fā)四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該技術(shù)將應(yīng)用于未來的純電動(dòng)SUV車型中,而搭載該技術(shù)的首款產(chǎn)品或?yàn)橄乱淮鶰acan。 所謂四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即前后軸各有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)(單軸雙電機(jī)
4月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,由于新型冠狀病毒大肆蔓延,電動(dòng)卡車初創(chuàng)公司Lordstown Motors計(jì)劃將旗下首款純電動(dòng)皮卡Lordstown Endurance的交付時(shí)間推遲至2021年。 L
緊急切斷閥安裝規(guī)范 ?。?)先按閥體上的標(biāo)識(shí)確定輸出輸入方向。 ?。?)在焊接前必須徹底清掃管道內(nèi)的異物,反復(fù)確認(rèn)管道內(nèi)有無異物,然后再安裝焊接。 ?。?)開袋
套筒調(diào)節(jié)閥和單座調(diào)節(jié)閥區(qū)別 從密封上:電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥比電動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥的泄漏小,密封性能好,單座可以做到零泄漏,套筒則做不到; 從口徑上:電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥的口徑做的不如電
電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥工作原理 電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥為電子式一體化結(jié)構(gòu),內(nèi)含飼服功能,接受來自控制系統(tǒng)電流或電壓的模擬信號(hào)(4-20mA或1-5V·DC),將電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移,自
電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥是一種壓力平衡式的調(diào)節(jié)閥。接受調(diào)節(jié)儀表來的直流電流信號(hào),改變被調(diào)介質(zhì)流量,使被控工藝參數(shù)保持在給定值。廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化工、石油、輕紡、制藥、造紙等工業(yè)部門的生產(chǎn)自動(dòng)化控
電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥安裝 1、安裝與使用調(diào)節(jié)閥安裝不符合要求而出故障會(huì)造成巨大的浪費(fèi),反之,安裝得當(dāng),可保證正常開工并可延長(zhǎng)使用壽命。減少維修工作量和獲得良好的系統(tǒng)控制性能。
電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥維修 1、閥的清洗 檢修從工藝管線上拆卸下來的電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥,必須把它上面所有被工藝介質(zhì)浸漬過的零部件清洗干凈。以免某些有腐蝕性或其他傷害作用的流體對(duì)人
站在2019年的尾巴上,大家期盼已久的圣誕和元旦也將接踵而至,考慮到春節(jié)可能要忙著拜年、聚會(huì),檔期安排十分緊湊,不少人就把年末的出行計(jì)劃安排在“雙旦”期間。而時(shí)至深冬,大部分人會(huì)選擇去近郊看看雪
蝶板的回轉(zhuǎn)中心(即閥桿的中心)位于閥體的中心線和蝶板的密封面截面上。閥座采用合成橡膠。關(guān)閉時(shí)蝶板的外圓密封面擠壓合成橡膠閥座,使閥座產(chǎn)生彈性變形,從而形成彈性力作為密封比壓保證蝶閥的密封。法
今年9月份,大眾在法蘭克福車展上帶來了全新純電動(dòng)車型ID.3。該車產(chǎn)品定位可以類比為純電動(dòng)版高爾夫,一方面是外觀比較接近,另一方面是未來在電動(dòng)車市場(chǎng)中ID.3將扮演高爾夫的角色。
套筒調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn) 1、采用平衡型閥芯,不平衡力小,允許壓差大,操作穩(wěn)定。 2、閥芯導(dǎo)向面大,可改善由渦流和沖擊引起的振蕩。 3、比普通的單、雙座調(diào)節(jié)閥噪聲
一、開關(guān)動(dòng)作模式:通過交流開關(guān)量實(shí)現(xiàn)開啟,關(guān)閉操作,并輸出一組只是全開,全閉的有源位置信號(hào)。 二、開關(guān)動(dòng)作模式:輸出無源觸點(diǎn)信號(hào)。 結(jié)構(gòu):帶兩個(gè)中間位置
硬密封蝶閥的特點(diǎn) 1)三向偏心的獨(dú)特設(shè)計(jì)使密封面之間無摩擦傳動(dòng),延長(zhǎng)了閥門使用壽命。 2)由扭矩產(chǎn)生彈性密封。 3)巧妙的楔形設(shè)計(jì)使閥門有越關(guān)越緊的自動(dòng)密
軟密封蝶閥的特點(diǎn) 1、小巧輕便,容易拆裝及維修,并可在任意位置安裝。 2、蝶板可根據(jù)用戶要求噴涂覆層,如尼龍或聚四氟類。 3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,操作扭矩小,