PCB板在焊接后可能存在元器件的開路、短路、漏焊等故障,所以需要在不將元器件焊離PCB板的情況下設計一種在線測試。本文研究了一種電容在線測試方法,并以向FPGA內(nèi)植入Nios II軟核作為控制器,以控制信號源的發(fā)生與測試檔位的自動切換。實驗證明了該測試方法的可行性及較高的精準度,達到了設計目的。
2月18日,記者從國網(wǎng)山東省電力公司獲悉,今年該公司將建設35千伏及以上工程563項,總建設規(guī)模為線路長度1.33萬千米、變電容量7082萬千伏安;計劃安排投產(chǎn)線路長度6678千米、變電容量3198萬千伏安,分別是2013年的1.6
手動調(diào)溫電路之三
異步發(fā)電機電容過電壓保護電路
愛爾蘭電力傳輸系統(tǒng)運營商EirGrid今年有一項計劃,就是建造升級一條800公里的新高壓輸電線路,但是在近幾個月,這個計劃的發(fā)布引起了不少爭議。這個名為“電網(wǎng)25”的項目耗資32億歐元(約合265.6億元人民幣
可能很多同學不知道,Intel成立初期不是做微處理器的,而是主營SRAM、DRAM等存儲芯片,只不過后來受到日本廠商的沖擊,才果斷轉(zhuǎn)型,成就了一番霸業(yè)。不過,Intel現(xiàn)在又有點重操舊業(yè)的架勢,Haswell處理器中有部分集成
1 前 言感應加熱電源是一種AC/DC/AC變換裝置,它是利用電磁感應原理對工件進行加熱的。由于感應加熱具有加熱速度快、熱效率高、加熱均勻及易于實現(xiàn)機械化、自動化等優(yōu)點,在
創(chuàng)新的傳感技術(shù)的確令整個汽車行業(yè)發(fā)展進程加快。而隨著琳瑯滿目的先進傳感技術(shù)誕生,在增強司機或乘客體驗的同時,最重要的問題仍然是汽車安全性和可靠性。關(guān)于這點,電容式觸控壓力傳感技術(shù)或許有所幫助。這項技術(shù)
電源往往是我們在電路設計過程中最容易忽略的環(huán)節(jié)。其實,作為一款優(yōu)秀的設計,電源設計應當是很重要的,它很大程度影響了整個系統(tǒng)的性能和成本。這里,只介紹一下電路板電源設計中的電容使用情況。這往往又是電源設
2013年,面對日益嚴峻的市場經(jīng)營形勢和巨大的電網(wǎng)投資壓力,內(nèi)蒙古電力公司積極踐行自治區(qū)“8337”發(fā)展思路,緊緊圍繞自治區(qū)各項戰(zhàn)略部署,積極克服青賠清障、站址頻繁變更、政府合作資金不到位等不利因素
2017年投射式電容觸控面板用鋼化玻璃需求將達到19.693億片,較2013年有望成長64.3%,大尺寸產(chǎn)品成長勢頭將壓倒中小尺寸。使用玻璃的觸控面板用鋼化玻璃市場,伴隨投射式電容觸控面板市場的成長未來也有望持續(xù)成長。2
1月15日,從國網(wǎng)福建省電力有限公司獲悉,福建首座特高壓變電站——福州1000千伏特高壓變電站目前已完成場平施工,開始土建施工,將于年內(nèi)投產(chǎn)送電。浙北~福州特高壓交流聯(lián)網(wǎng)工程是福建電網(wǎng)由500千伏向10
阻容消火花電路b
阻容消火花電路a
繼電器加速吸合電路b
繼電器加速吸合電路a
輪流閃爍的多組大功率彩燈鏈電路之一b
輪流閃爍的多組大功率彩燈鏈電路之一a
循環(huán)閃爍的多組彩燈鏈電路之五
路燈光控電路之十二