-
Ampaire 采用高效環(huán)保的電氣系統(tǒng)推動(dòng)航空旅行的發(fā)展
Vicor 業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的航空航天電源模塊解決方案，簡(jiǎn)化航空航天設(shè)計(jì)的同時(shí)加速產(chǎn)品上市
-
電氣控制電路制圖也可以很簡(jiǎn)單
電氣控制系統(tǒng)是由許多電氣元件按一定要求連接而成的，為了便于電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、分析、安裝、調(diào)整、使用和維修，需要將電氣控制系統(tǒng)中各電氣元件及其連接，用一定的圖形表達(dá)出來，這種圖就是電氣控制系統(tǒng)圖
-
從安全性角度看新能源汽車會(huì)有哪些技術(shù)難題
根據(jù)新能源汽車網(wǎng)的資料，目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車企業(yè)、低速電動(dòng)車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車企業(yè)、零部件公司、設(shè)計(jì)公司新進(jìn)入，共同推進(jìn)新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展；國(guó)外品牌車企也加快新能源汽車的布局和車型規(guī)劃，甚
-
關(guān)于車窗系統(tǒng)的硬件開發(fā)方案
現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車的電氣控制系統(tǒng)大都數(shù)由多個(gè)繼電器和繁重的保護(hù)電路組成，每一路信號(hào)都通過保護(hù)電路由導(dǎo)線連接到繼電器上，再由繼電器傳到電控單元(ECU)進(jìn)行控制。由于信號(hào)數(shù)量較多，從而需要很多成捆的導(dǎo)線
-
汽車電路圖的分類
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，如今大部分的家庭都會(huì)有一輛車。雖然汽車的普及非常大，但是對(duì)于普通人來說，汽車還是太復(fù)雜了，一不小心出點(diǎn)故障也只能去4S店去修理了，付費(fèi)不少錢。所以平時(shí)多學(xué)習(xí)些汽車電路方面
-
汽車電氣系統(tǒng)的故障可以分為哪幾種
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類型？汽車電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類型，一種是電氣設(shè)備的故障；另一種是控制電路的故障。 電氣設(shè)備故障是指電
-
伊頓宣布2019年第三季度業(yè)績(jī) 利潤(rùn)率創(chuàng)下紀(jì)錄高位
伊頓公司日前宣布，2019年第三季度的每股收益為1.44美元。調(diào)整后的每股收益為1.52美元，其中不包括每股0.08美元的收購(gòu)、剝離交易和整合成本費(fèi)用，比2018年第三季度增加了6％，其中不包括
-
電氣系統(tǒng)為什么要去采用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)
機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在企業(yè)電氣系統(tǒng)中的工作和維護(hù)中發(fā)揮重要作用，人們需要了解采用機(jī)器學(xué)習(xí)的益處。 機(jī)器學(xué)習(xí)正在為能源行業(yè)帶來關(guān)鍵的變化。行業(yè)媒體Towards Data Science的一篇文章
-
賽斯納408空中快車發(fā)動(dòng)機(jī)試車已成功完成了地面測(cè)試
德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空23日宣布，公司已成功完成賽斯納408空中快車原型機(jī)的首輪發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試。該機(jī)型為雙發(fā)實(shí)用類渦槳飛機(jī)，搭載普惠加拿大PT6A-65SC發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試驗(yàn)證了燃油
-
紅外測(cè)溫儀應(yīng)用-電氣系統(tǒng)故障診斷
診斷和預(yù)防電系統(tǒng)和設(shè)備故障的工具 在電系統(tǒng)和設(shè)備維修檢查中，紅外線測(cè)溫儀證明是節(jié)約資金的診斷和預(yù)防工具。Raytek全線長(zhǎng)紅外線測(cè)溫儀的精度是讀數(shù)的1-4%，而且根據(jù)型號(hào)不同可以從180英尺的遠(yuǎn)處進(jìn)行測(cè)量。這
-
致遠(yuǎn)電子：為什么電網(wǎng)頻率偏偏是50Hz？
摘要：在電氣系統(tǒng)里，頻率是一個(gè)很重要的基本要素，并不是隨意確定的。這一個(gè)問題看起來簡(jiǎn)單，實(shí)際上是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，涉及的方面比較多。為什么我國(guó)的電源是采用50hz
-
紅外測(cè)溫儀如何用來診斷電氣系統(tǒng)故障？
診斷和預(yù)防電系統(tǒng)和設(shè)備故障的工具在電系統(tǒng)和設(shè)備維修檢查中，紅外線測(cè)溫儀證明是節(jié)約資金的診斷和預(yù)防工具。Raytek全線長(zhǎng)紅外線測(cè)溫儀的精度是讀數(shù)的1-4%，而且根據(jù)型號(hào)不同可以從180英尺的遠(yuǎn)處進(jìn)行測(cè)量。這些儀器重
-
充電站電氣系統(tǒng)測(cè)試方案
1.1 充電站電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針
-
充電站電氣系統(tǒng)的測(cè)試方案
1.充電站電氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。今天鼎升電力給大家介紹充電站電氣系統(tǒng)各部
-
JAC提高服務(wù)效率和文檔創(chuàng)建速度的秘籍：Mentor軟件Capital Publisher
Mentor 的 Capital® Publisher 軟件幫助安徽江淮汽車股份有限公司 (JAC) 顯著加快創(chuàng)建車輛服務(wù)文檔的時(shí)間，幫助提高服務(wù)效率。其他 OEM 在 Capital Publisher 的幫助下，創(chuàng)建車輛服務(wù)文檔的時(shí)間減少了 80% 以上，
-
48V電氣系統(tǒng) 更高電壓級(jí)別
現(xiàn)代汽車對(duì)電源的要求日益增加，12V電氣架構(gòu)正被推向極限。因此，48V將可能是未來的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。這不僅打開了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)大門，而且創(chuàng)造了滿足更嚴(yán)格碳排放目標(biāo)的平臺(tái)。
-
奧迪Biturbo&48伏電氣系統(tǒng)解讀
日前，奧迪汽車公司宣布成功研制出電動(dòng)雙渦輪增壓技術(shù)和48伏電氣系統(tǒng)，并且以上兩項(xiàng)技術(shù)均已計(jì)劃投入量產(chǎn)。奧迪汽車公司在此之前就已經(jīng)開始研究電動(dòng)雙渦輪增壓技術(shù)。目前奧
-
充電站電氣系統(tǒng)測(cè)試方案
大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分
-
新型文檔制作和服務(wù)技術(shù)可節(jié)省成本和提升品牌形象
與開發(fā)智能公路和無人駕駛汽車等人們想象中的新系統(tǒng)相比，文檔制作的設(shè)計(jì)和汽車故障的檢修似乎顯得單調(diào)乏味。但事實(shí)上，文檔制作是一件費(fèi)時(shí)、花錢多且容易出錯(cuò)的工作;而加
-
基于信捷PLC對(duì)細(xì)石混凝土泵電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：為了推進(jìn)細(xì)石混凝土泵的國(guó)產(chǎn)化，在保證產(chǎn)品性能的前提下，降低其電氣系統(tǒng)的生產(chǎn)成本，采用以國(guó)產(chǎn)信捷PLC(ProgrammabIe Logic ControlIer)為主的控制元件對(duì)細(xì)石混凝土泵電氣系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在保證細(xì)石混凝土泵
- 知識(shí)變現(xiàn)正當(dāng)時(shí)，上傳資料贏紅包【辭舊迎新】
- ST首款邊緣AI通用MCU震撼登場(chǎng)， 設(shè)計(jì)創(chuàng)意DIY解鎖你的AI芯片創(chuàng)想力
- MAX30134讓血糖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更輕松與舒適，挑戰(zhàn)趣味測(cè)試
- 了解PI門柵極驅(qū)動(dòng)器，挑戰(zhàn)趣味拼圖游戲
- MPS粉絲團(tuán)招募，邀您解鎖新能源電源“芯”技術(shù)
- 我與貿(mào)澤不得不說的秘密——BOM與搜索功能，讓選型和采購(gòu)更絲滑更高效
- 加入Vishay電子學(xué)習(xí)社，優(yōu)質(zhì)資源限時(shí)免費(fèi)放送
