電池充放電

電池充放電管理PCM保護(hù)板功率MOSFET應(yīng)用（1）

?0、前言鋰離子電池包的內(nèi)部，電芯和輸出負(fù)載之間要串聯(lián)功率MOSFET，使用專用的IC控制MOSFET的開關(guān)，從而對(duì)電芯的充、放電進(jìn)行管理，如圖1所示。在消費(fèi)電子系統(tǒng)中，如手機(jī)電池包，筆記本電腦電池包等，帶有控制IC、功率MOSFETFE管以及其他電子元件的電路系統(tǒng)稱為電池充放電...

特斯拉也不怕冷了！軟件更新增加“寒冷天氣改進(jìn)”功能

日前特斯拉通過最新發(fā)布的軟件更新，為車輛增加了“寒冷天氣改進(jìn)”(cold weather improvements)功能，以此來解決冬季特斯拉用戶用車出現(xiàn)的問題。

鋰離子電池充放電安全及電池檢測(cè)設(shè)計(jì)

　　手機(jī)的鋰離子電池充電安全性日益受到消費(fèi)者重視，因此充電器制造商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，須掌握鋰離子電池的相關(guān)規(guī)格和特性，并使用具備完善電池檢測(cè)及保護(hù)功能的充電芯片，以

鋰離子電池充放電設(shè)備保護(hù)

鋰離子電池在出廠之前需要經(jīng)過化成及容量測(cè)試分選等工序，需要大量充放電設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行充放電測(cè)試。鋰離子電池充放電設(shè)備包括化成系統(tǒng)、容量測(cè)試系統(tǒng)、安全測(cè)試系統(tǒng)等。在

電池充放電監(jiān)視電路圖

電池充放電監(jiān)視電路圖

電池充放電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

0 引言 近年，隨著汽車的普及，NOx、COx的排量不斷增加，環(huán)境污染及地球溫暖化等問題日益嚴(yán)峻。為此，很多國(guó)家正在積極地推行混合動(dòng)力電動(dòng)車及電動(dòng)汽車來取代傳統(tǒng)汽車。但更為重要的是這些新能源汽車需要高能源