雖然理想的情況是電池的內阻為零,但由于各種因素,內阻是存在的。電池退化時內部電阻增加。在電池電池生產(chǎn)線上,通過比較測試電池的內阻,檢測出有缺陷的電池。
圖1展示了電池內部配置的一個例子。理想的情況是,電池的內阻應該是零,允許最大的電流,沒有任何能量損失。然而,實際上,如圖1所示,內部阻力始終存在。
在電池測試中,經(jīng)常會接到客戶針對電池內阻的測試需求和相關問題。目前在IEC61960-2003標準中就有要求測試電池內阻的測試項目。在此標準中所推薦的測試方法有直流測試法和交流測試法兩種,下面我們就這
不同類型的電池內阻不同。相同類型的電池,由于內部化學特性的不一致,內阻也不一樣。電池的內阻很小,我們一般用毫歐的單位來定義它。內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下,內阻小的電池
每個電池都有內阻。不同類型的電池內阻不同。相同類型的電池,由于內部化學特性的不一致,內阻也不一樣。電池的內阻很小,我們一般用微歐或者毫歐的單位來定義它。 內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正
一、電池的基本等效電路 二:實際電池測試時的變化曲線 三:內阻的測試方法 交流內阻法:采用1KHz的正選波電流(一般為mA級別),來測試引起的壓降,計算內阻。直流內阻法
鋰離子電池因其高電壓、高比能量、無記憶效應以及高循環(huán)性能等特點,迅速發(fā)展成為最重要的電源產(chǎn)品,已廣泛應用到消費電子、汽車工業(yè)、軍工航天、醫(yī)療等眾多領域。隨著中國
摘要:以電池為能源的各類電氣設備,在工業(yè)生產(chǎn)、交通、軍事、通信等領域廣泛應用,電池性能對電子、電氣設備的正常運行具有極其重要的作用。電池在使用過程中,其性能和容量會隨充放電次數(shù)的增加而下降,所以,定期
本文針對電池組中有個別電池電壓會變得很低(接近零伏),甚至有的電池還會出現(xiàn)電壓極性倒置的現(xiàn)象提出解決方案。
本文針對電池組中有個別電池電壓會變得很低(接近零伏),甚至有的電池還會出現(xiàn)電壓極性倒置的現(xiàn)象提出解決方案。
21ic訊 測試項目:移動電源的電芯(本測試以鋰電池為參考,如果使用的是鐵鋰電池,請稍微修改參數(shù))、保護板及其整體測試。測試儀器:費思FT3005-3(3路線性電源),費思FT6301A(120V/30A/150W),費思FT330/360系列萬用表
1 引言為滿足汽車用電器增加的需要,汽車電池由12 V/14 V向36V/42 V 系統(tǒng)轉換已成國際趨勢。北美、歐洲、日本等已明確電源系統(tǒng)轉換的進程,要求到2020年汽車電源系統(tǒng)新車轉
1 前言蓄電池是電力系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力保障,確保保護設備、通信設備、自動裝置在任何情況下都能可靠工作。因此,如何保證蓄電池組的穩(wěn)定性和實
內阻交流放電法在蓄電池在線監(jiān)測中的應用
1.引言 蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時的備用電源,已廣泛的應用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足,就有可能造成重大事故,所以必須對蓄電池的運行參數(shù)進行全面的在線監(jiān)測。蓄電池狀態(tài)的重要標志
1.引言 蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時的備用電源,已廣泛的應用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足,就有可能造成重大事故,所以必須對蓄電池的運行參數(shù)進行全面的在線監(jiān)測。蓄電池狀態(tài)的重要標志
1.人工檢測 目前大部分都采用人工檢查的方法,來實現(xiàn)蓄電池的維護。該方法除了放電測試外,人工測量主要是測量電池組電壓、單電池電壓、溫度和單電池內阻?! ‰姵亟M電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電機的參數(shù)設置是否正確。
摘要:本文研制以內阻法為基礎的不斷電系統(tǒng)蓄電池電量估測系統(tǒng),本系統(tǒng)藉由量測電池在充放電過程中的內阻變化來預估電池的殘余電量,此法不但可以快速偵測電池的殘余電量,并可以準確預測其數(shù)值。本系統(tǒng)只需擷取電池電壓與電流的變化即能運算出電池內阻,進而得知電池的電容變化,可不需事先得知電池目前電量狀態(tài)。
摘要:本文研制以內阻法為基礎的不斷電系統(tǒng)蓄電池電量估測系統(tǒng),本系統(tǒng)藉由量測電池在充放電過程中的內阻變化來預估電池的殘余電量,此法不但可以快速偵測電池的殘余電量,并可以準確預測其數(shù)值。本系統(tǒng)只需擷取電池電壓與電流的變化即能運算出電池內阻,進而得知電池的電容變化,可不需事先得知電池目前電量狀態(tài)。
1.引言 蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時的備用電源,已廣泛的應用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足,就有可能造成重大事故,所以必須對蓄電池的運行參數(shù)進行全面的在線監(jiān)測。蓄電池狀態(tài)的重要標志