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田昭武：新補(bǔ)貼政策鼓勵大電池很不合理
[摘要] 中國科學(xué)院院士田昭武認(rèn)為，純電動乘用車補(bǔ)貼從按電池容量改為按里程補(bǔ)貼，沒有本質(zhì)改變，都是鼓勵車企生產(chǎn)電池容量更大的車型，有悖于發(fā)展新能源汽車的節(jié)能初衷。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王新兵)9
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“充電模式”四大桎梏無商業(yè)價值
寶馬i3、特斯拉又一次引爆中國電動車商業(yè)化的熱度，而“充電模式”這個看似在上一波電動車示范運(yùn)營過程中被認(rèn)可的推廣模式，四大根本性問題始終無法解決，中國電動車商業(yè)化依然在小范圍、緩慢推進(jìn)中。在新
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日本PUES開發(fā)出超小型兩座純電動汽車
[摘要] 日本PUES公司開始試制商用超小型純電動汽車，采用兩座設(shè)計(jì)，車身尺寸為長2550mm×寬1476mm×高1830mm。 從事純電動汽車的車輛開發(fā)、技術(shù)咨詢及部件銷售業(yè)務(wù)的日本PUES公司近日開始試制商用超小型純
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水鋰電——鋰電池研發(fā)新方向
鋰電池又多了一個研究方向。復(fù)旦大學(xué)新能源與材料實(shí)驗(yàn)室教授吳宇平介紹，目前水鋰電已經(jīng)做出模擬電池，但容量還很小。一般智能手機(jī)電池容量都在1000毫安時，目前研發(fā)的水鋰
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電動汽車“充電模式”四大桎梏 無商業(yè)價值
寶馬i3、特斯拉又一次引爆中國電動車商業(yè)化的熱度，而“充電模式”這個看似在上一波電動車示范運(yùn)營過程中被認(rèn)可的推廣模式，四大根本性問題始終無 法解決，中國電
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碳基催化劑出現(xiàn) 將推動電池成本大幅降低
[摘要] 美國新墨西哥州的LosAlamos國家實(shí)驗(yàn)室，近日發(fā)現(xiàn)碳基催化劑，該種化合物與鋰空氣電池技術(shù)結(jié)合，制造出的新型電池容量可達(dá)到常規(guī)鋰離子電池容量的三倍，價格還不到后者的一半。 近日美國新墨西哥
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碳基催化劑出現(xiàn) 將推動電池成本大幅降低
近年來研究新型催化劑作為燃料電池的陰極催化劑已成為燃料電池領(lǐng)域最為重要的研究課題。近日，美國新墨西哥州的Los Alamos國家實(shí)驗(yàn)室，發(fā)現(xiàn)了一種化合物——碳基
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PIA調(diào)查：Roadster電池容量16萬公里衰減15%
[摘要] 美國電動汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，在行駛了10萬英里后，Roadster的電池組在重新充電后的容量為標(biāo)準(zhǔn)容量的85%，即每行駛1000英里，Roadster電池組的可用容量只損失了0.15%。 電動汽車的電池使用壽命是
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大米將成下一代手機(jī)電池主要原料
當(dāng)手機(jī)不幸落水濕身之后，一碗大米能增加手機(jī)被救回來的幾率，不過，大米的能耐絕非僅此。我們都知道，短短數(shù)年間，智能手機(jī)已經(jīng)從最初的單核進(jìn)化到了八核，內(nèi)存等其他元件也在快速發(fā)展，唯一還在原地踏步的就是電池
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一款積層電池容量測試電路
一款積層電池容量測試電路
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智能傳感器技術(shù)解決電動自行車發(fā)展瓶頸
智能改變生活，作為先行者的智能傳感器已經(jīng)應(yīng)用于生活的方方面面，不知不覺中改變著人們的生活。這也使得智能傳感器技術(shù)受到越來越多的關(guān)注，并不斷被應(yīng)用于多個領(lǐng)域，解決許多棘手的問題。目前電動自行車已經(jīng)成為人
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電池容量的影響因素及計(jì)量方案
移動電話問世后，可充電電池及其相關(guān)的電量指示已成為我們信息社會的一個組成部分。對我們而言，它們就像在過去100年里發(fā)揮著重要作用的汽車燃料指示器一樣重要，唯一不同的
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最新發(fā)現(xiàn):鋰離子電池存記憶效應(yīng) 長期不用會徹底“死去”
鋰離子電池需要頻繁充電，除了自然衰老外，長期不用電池會徹底“死去”，鋰離子電池被認(rèn)為沒有其它充電電池所具有的記憶效應(yīng)。但現(xiàn)在看起來情況并非如此。日前，
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手機(jī)電池技術(shù)迎革命性技術(shù) 電池容量大幅提升
科技的發(fā)展會漸漸滿足人類的需求，大屏幕智能手機(jī)的電池不是續(xù)航時間太短了嗎？或許這個問題馬上就要得到緩解了，新型電池容量可提高60%。據(jù)悉，日立麥克塞爾目前正在研發(fā)的
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大容量鋰離子電池技術(shù)已開始產(chǎn)業(yè)化
日前，“大容量、高安全性鋰離子電池的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲天津市技術(shù)獎勵一等獎。這項(xiàng)突破性技術(shù)開創(chuàng)了“智能”電池之路，突破了動力鋰電池發(fā)
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教你看懂移動電源的參數(shù)
現(xiàn)在市面上的移動電源五花八門，我們在挑選移動電源的時候，除了比較其外觀和便攜性外，往往也會通過比較移動電源的參數(shù)。那么，移動電源值得注意的主要性能參數(shù)有哪些呢?小機(jī)在此做了一個歸納：容量(mAh)：充電電池
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樂泡發(fā)布設(shè)計(jì)獨(dú)特X系列移動電源
在CES 2013上，樂泡Lepow就已經(jīng)帶來了X系列移動電源的概念設(shè)計(jì)，現(xiàn)在樂泡公司終于正式發(fā)布了X系列移動電源。 樂泡X系列移動電源中的“加”設(shè)計(jì)很獨(dú)特，打破傳統(tǒng)移動電源的單一設(shè)計(jì)模式，采用了雙疊加模
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鋰電池電路設(shè)計(jì)
鋰離子電池以其優(yōu)良的特性，被廣泛應(yīng)用于： 手機(jī)、攝錄像機(jī)、筆記本電腦、無繩電話、電動工具、遙控或電動玩具、照相機(jī)等便攜式電子設(shè)備中。一、鋰電池與鎳鎘、鎳氫可充電池
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IC設(shè)計(jì)業(yè)競爭激烈 國內(nèi)廠商應(yīng)發(fā)揮主場優(yōu)勢
2012年中國市場智能手機(jī)的火熱程度超乎預(yù)期，據(jù)DIGITIMES Research估計(jì)約達(dá)1.89億部，比2011年增長137%。由于國際品牌的靈活性不及本土品牌，加上在TD-SCDMA市場較少著墨，促成中國廠商的崛起。目前，有“中華酷
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國產(chǎn)IC設(shè)計(jì)業(yè)應(yīng)當(dāng)守好主場優(yōu)勢
2012年中國市場智能手機(jī)的火熱程度超乎預(yù)期，據(jù)DIGITIMES Research估計(jì)約達(dá)1.89億部，比2011年增長137%。由于國際品牌的靈活性不及本土品牌，加上在TD-SCDMA市場較少著墨，促成中國廠商的崛起。目前，有“中華酷聯(lián)”
