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基于內(nèi)阻法的UPS系統(tǒng)中的蓄電池電量估測(cè)設(shè)計(jì)
摘要：本文研制以內(nèi)阻法為基礎(chǔ)的不斷電系統(tǒng)蓄電池電量估測(cè)系統(tǒng)，本系統(tǒng)藉由量測(cè)電池在充放電過(guò)程中的內(nèi)阻變化來(lái)預(yù)估電池的殘余電量，此法不但可以快速偵測(cè)電池的殘余電量，并可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其數(shù)值。本系統(tǒng)只需擷取電池電壓與電流的變化即能運(yùn)算出電池內(nèi)阻，進(jìn)而得知電池的電容變化，可不需事先得知電池目前電量狀態(tài)。
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基于內(nèi)阻法的UPS系統(tǒng)中的蓄電池電量估測(cè)設(shè)計(jì)
摘要：本文研制以內(nèi)阻法為基礎(chǔ)的不斷電系統(tǒng)蓄電池電量估測(cè)系統(tǒng)，本系統(tǒng)藉由量測(cè)電池在充放電過(guò)程中的內(nèi)阻變化來(lái)預(yù)估電池的殘余電量，此法不但可以快速偵測(cè)電池的殘余電量，并可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其數(shù)值。本系統(tǒng)只需擷取電池電壓與電流的變化即能運(yùn)算出電池內(nèi)阻，進(jìn)而得知電池的電容變化，可不需事先得知電池目前電量狀態(tài)。
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電池電量檢測(cè)芯片
電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)就是一種自動(dòng)監(jiān)控電池電量的IC，其向做出系統(tǒng)電源管理決定的處理器報(bào)告監(jiān)控情況。一個(gè)不錯(cuò)的電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)至少需要一些測(cè)量電池電壓、電池組溫度和電流的方法、一顆微處理器、以及一種業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的電池
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電池電量檢測(cè)芯片
電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)就是一種自動(dòng)監(jiān)控電池電量的IC，其向做出系統(tǒng)電源管理決定的處理器報(bào)告監(jiān)控情況。一個(gè)不錯(cuò)的電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)至少需要一些測(cè)量電池電壓、電池組溫度和電流的方法、一顆微處理器、以及一種業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的電池
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自主新能源新軍 力帆620電動(dòng)版相關(guān)介紹
[摘要] 力帆620電動(dòng)車是基于力帆620轎車開發(fā)的，其最高車速大于120公里/小時(shí)，一次充電可續(xù)航200公里以上。 力帆620電動(dòng)車是基于力帆620轎車開發(fā)的，其最高車速大于120公里/小時(shí)，一次充電可續(xù)航200公里以
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電動(dòng)汽車充電 應(yīng)走出用完再充和快充誤區(qū)
在電動(dòng)汽車充電方面，消費(fèi)者也許還未完全清楚電池壽命和充電、快充和慢充之間的關(guān)系。奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理曾令鵬指出，電動(dòng)汽車充電應(yīng)走出用完再充、快充兩大誤區(qū)。 消費(fèi)者常常認(rèn)為，電池電量用
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BQ2013H在鉛酸蓄電池電量監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
摘要：基于TI公司的電源管理芯片BQ2013H與STC89C52單片機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鉛酸蓄電池電量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。根據(jù)實(shí)際使用蓄電池的標(biāo)定容量，通過(guò)BQ2013H芯片可編程引腳設(shè)置初始容量，在蓄電池充電或放電過(guò)程中，通過(guò)監(jiān)測(cè)蓄電池負(fù)極
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電池電量檢測(cè)芯片
電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)就是一種自動(dòng)監(jiān)控電池電量的IC，其向做出系統(tǒng)電源管理決定的處理器報(bào)告監(jiān)控情況。一個(gè)不錯(cuò)的電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)至少需要一些測(cè)量電池電壓、電池組溫度和電流的方法、一顆微處理器、以及一種業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的電池
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電池電量檢測(cè)芯片
電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)就是一種自動(dòng)監(jiān)控電池電量的IC，其向做出系統(tǒng)電源管理決定的處理器報(bào)告監(jiān)控情況。一個(gè)不錯(cuò)的電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)至少需要一些測(cè)量電池電壓、電池組溫度和電流的方法、一顆微處理器、以及一種業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的電池
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以內(nèi)阻法于UPS系統(tǒng)中的蓄電池電量估測(cè)設(shè)計(jì)
摘要：本文研制以內(nèi)阻法為基礎(chǔ)的不斷電系統(tǒng)蓄電池電量估測(cè)系統(tǒng)，本系統(tǒng)藉由量測(cè)電池在充放電過(guò)程中的內(nèi)阻變化來(lái)預(yù)估電池的殘余電量，此法不但可以快速偵測(cè)電池的殘余電量，并可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其數(shù)值。本系統(tǒng)只需擷取電池
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以內(nèi)阻法于UPS系統(tǒng)中的蓄電池電量估測(cè)設(shè)計(jì)
摘要：本文研制以內(nèi)阻法為基礎(chǔ)的不斷電系統(tǒng)蓄電池電量估測(cè)系統(tǒng)，本系統(tǒng)藉由量測(cè)電池在充放電過(guò)程中的內(nèi)阻變化來(lái)預(yù)估電池的殘余電量，此法不但可以快速偵測(cè)電池的殘余電量，并可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其數(shù)值。本系統(tǒng)只需擷取電池
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電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC（TI）
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 bq20z4x 與 bq20z6x 系列電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC，該系列產(chǎn)品可支持包括日本電子與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) (JEITA) 規(guī)范在內(nèi)的增強(qiáng)型充電技術(shù)。這種新型電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC 采用 TI Impedance Trac
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電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC（TI）
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 bq20z4x 與 bq20z6x 系列電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC，該系列產(chǎn)品可支持包括日本電子與信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) (JEITA) 規(guī)范在內(nèi)的增強(qiáng)型充電技術(shù)。這種新型電池電量監(jiān)測(cè)計(jì) IC 采用 TI Impedance Trac
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適用于單節(jié)或兩節(jié)電池供電的便攜式應(yīng)用的完整電池組設(shè)計(jì)
引言盡管電壓測(cè)量已經(jīng)單獨(dú)被用于許多便攜式產(chǎn)品估算電池的剩余電量，但是這種方法可能存在高達(dá) 50% 的誤差。電池電壓和電量之間的關(guān)系會(huì)隨放電率、溫度和電池老化程度而有所不同。例如，相比相同電量損耗的低放電率，
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兩款新型電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)器件（TI）
德州儀器 (TI)推出兩款新型集成的低壓降調(diào)節(jié)器 (LDO) 電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)器件，可用于帶有嵌入式或可拆卸電池的智能電話、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及媒體播放器。
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兩款新型電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)器件（TI）
德州儀器 (TI)推出兩款新型集成的低壓降調(diào)節(jié)器 (LDO) 電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)器件，可用于帶有嵌入式或可拆卸電池的智能電話、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及媒體播放器。
海中水
WRB9609
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21ic小喇叭
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