帶保護(hù)電路的簡易12V鋰離子電池組設(shè)計(jì)
如何使用4s 40A BMS模塊構(gòu)建電池組?
如何使用鋰離子電池構(gòu)建一個(gè)12v電池組
BMS控制電池正端與控制負(fù)端的優(yōu)缺點(diǎn)分析
隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展確保電池組在安全范圍內(nèi)運(yùn)行
Pickering推出新的PXI多通道電池仿真模塊——仿真堆疊電壓高達(dá)1000V
電動(dòng)汽車上的電池組BMS(電池管理系統(tǒng))
鋰離子電池管理確保電動(dòng)汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第1部分
鋰離子電池管理確保電動(dòng)汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第2部分
EPC與MPS合作開發(fā)基于新型GaN FET的2 kW、穩(wěn)壓輸出電壓、48 V/14 V轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)更高效、更小、更快的雙向轉(zhuǎn)換器
沁恒微CH582組網(wǎng)上傳陀螺儀數(shù)據(jù)
預(yù)算:¥500002節(jié)雙通道鎳氫充電器MCU方案軟件設(shè)計(jì)
預(yù)算:¥50000