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Nexperia全新推出高精度和超低靜態(tài)電流的汽車級(jí)LDO系列
在支持冷啟動(dòng)的寬輸入電壓范圍內(nèi)為負(fù)載提供穩(wěn)定且受保護(hù)的輸出
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電池組如何實(shí)現(xiàn)隨放電電流大小自動(dòng)改變放電截止電壓
在現(xiàn)代電子設(shè)備和電力系統(tǒng)中，電池組作為重要的儲(chǔ)能單元，其性能的優(yōu)化至關(guān)重要。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，讓電池組能夠隨著放電電流大小自動(dòng)改變放電截止電壓，成為提升電池使用效率和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。
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帶保護(hù)電路的簡(jiǎn)易12V鋰離子電池組設(shè)計(jì)
在本文中，我們將看到如何設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的12V鋰離子電池組，以及如何將其與保護(hù)電路一起使用。鋰離子電池是當(dāng)今最常用的能量存儲(chǔ)設(shè)備之一，用于為設(shè)備和小工具供電。由于具有高能量密度和可充電能力，鋰離子電池以不同的串聯(lián)和并聯(lián)方式連接，以形成具有不同電壓輸出和容量的電池組。設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的電池組，并將其與具有成本效益的保護(hù)電路連接起來，制成一個(gè)堅(jiān)固的電池組，可用于為RC汽車，四軸飛行器或其他運(yùn)行在12VDC的不同小工具供電。
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如何使用4s 40A BMS模塊構(gòu)建電池組?
在本文中，我們將測(cè)試一個(gè)440a BMS。我們將首先設(shè)計(jì)一個(gè)4s電池組，然后將BMS與電池組連接，以實(shí)現(xiàn)BMS的所有功能。由于鋰離子電池的高能量密度及其可充電能力，鋰離子電池在不同應(yīng)用的電池組中變得非常普遍。但是我們需要連接一個(gè)鋰離子電池為了保護(hù)電路不被損壞或者降低電池的壽命，我們需要連接一個(gè)BMS。在本文中，我們將設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的4S電池組，并將其與一個(gè)4S 40安培的BMS電路連接，使電池組堅(jiān)固耐用。此外，我們將測(cè)試BMS的所有保護(hù)功能。
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如何使用鋰離子電池構(gòu)建一個(gè)12v電池組
我們將在這篇文章中制作一個(gè)12V 2000mAh的鋰離子電池組。我們將從設(shè)計(jì)一個(gè)3s電池組開始，然后將BMS連接到它以執(zhí)行BMS的所有功能。鋰離子電池由于其高能量密度和可充電特性，越來越多地被用作電池組用于許多應(yīng)用。然而，我們必須將鋰離子電池與BMS連接起來，以保護(hù)電路不被破壞或減少電池的壽命。在本教程中，我們將構(gòu)建一個(gè)簡(jiǎn)單的3s電池組并將其連接到3s 6Amps BMS電路。
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BMS控制電池正端與控制負(fù)端的優(yōu)缺點(diǎn)分析
電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心組件，其性能直接影響到電池組的安全性、效率和使用壽命。BMS的主要職責(zé)在于監(jiān)測(cè)、控制及保護(hù)電池組，確保其在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。在BMS的設(shè)計(jì)中，電池正端(正極)與負(fù)端(負(fù)極)的控制方式各有千秋，下面將詳細(xì)探討其各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
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隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展確保電池組在安全范圍內(nèi)運(yùn)行
隨著鋰離子電池技術(shù)的飛速發(fā)展，其在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、空間技術(shù)、國防工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。由于鋰離子電池具有高電壓、高容量、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)，因此，由若干節(jié)鋰離子電池串聯(lián)組成的動(dòng)力鋰離子電池組成為了這些領(lǐng)域的核心能源。然而，每節(jié)單體電池的電壓可能不一致，使用中不允許過充電或過放電，且電池性能受溫度影響較大，這使得對(duì)串聯(lián)鋰離子電池組的監(jiān)測(cè)變得尤為重要。本文旨在介紹一種基于單片機(jī)的串聯(lián)鋰離子電池組監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)單體電池電壓和電池組溫度，確保電池組在安全范圍內(nèi)運(yùn)行。
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Pickering推出新的PXI多通道電池仿真模塊——仿真堆疊電壓高達(dá)1000V
最新版本的PXI/PXIe 6通道300mA電池仿真模塊提高了電壓隔離能力，在BMS測(cè)試系統(tǒng)中，電池堆疊電壓提高至1000V
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電動(dòng)汽車上的電池組BMS（電池管理系統(tǒng)）
由于汽車、公共汽車、貨運(yùn)卡車和電動(dòng)滑板車的大量涌現(xiàn)，電動(dòng)汽車(e-mobility)的發(fā)展越來越多。這也推動(dòng)了電動(dòng)汽車電池和動(dòng)力系統(tǒng)制造技術(shù)的快速發(fā)展，并提供了創(chuàng)新的解決方案。 這些都提高了效率并降低了運(yùn)營成本。逐步過渡到車輛的 48V 電源總線和引入高壓電池需要采用適當(dāng)?shù)臒峁芾砑夹g(shù)。對(duì)最關(guān)鍵部件(如電池和充電系統(tǒng))的溫度進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)和控制可提高車輛的可靠性、增加續(xù)航里程、提高駕駛舒適性并減少充電時(shí)間。
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鋰離子電池管理確保電動(dòng)汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第1部分
電池組是電動(dòng)工具、踏板車和電動(dòng)汽車 (EV) 等電池供電產(chǎn)品中最昂貴的組件之一。電池組性能極大地影響了電動(dòng)汽車的車輛級(jí)關(guān)心，包括續(xù)航里程、電池組使用壽命和充電時(shí)間，更不用說車輛的安全性和可靠性。因此，電池管理成為深入研究和持續(xù)開發(fā)工作的主題也就不足為奇了。
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鋰離子電池管理確保電動(dòng)汽車的安全性和續(xù)航里程優(yōu)化第2部分
由于測(cè)量和控制的復(fù)雜性，包含電池平衡以及電壓和溫度測(cè)量的集成多通道 IC 代表了一種具有成本效益和優(yōu)化的解決方案。這種監(jiān)控和平衡設(shè)備的一個(gè)例子是 STMicroelectronics 的L9963芯片，該芯片支持每個(gè)芯片多達(dá) 14 個(gè)電池和多達(dá) 7 個(gè) NTC 溫度傳感器輸入。
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EPC與MPS合作開發(fā)基于新型GaN FET的2 kW、穩(wěn)壓輸出電壓、48 V/14 V轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更高效、更小、更快的雙向轉(zhuǎn)換器
EPC9165 是一款兩相、穩(wěn)壓輸出電壓、48 V/14 V雙向轉(zhuǎn)換器，可實(shí)現(xiàn)2 kW 的功率和 96.8% 的峰值效率
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雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)
雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，顧名思義它是在用電突然斷電時(shí)通過雙電源切換開關(guān)，自動(dòng)連接到備用的電源上，使我們的運(yùn)作不至于停斷，仍能繼續(xù)運(yùn)作。雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的用途，簡(jiǎn)單來說就是一路常用一路備用，當(dāng)常用電突然故障或停電時(shí)，通過雙電源切換開關(guān)，自動(dòng)投入到備用電源上，(小負(fù)荷下備用電源也可由發(fā)電機(jī)供電)使設(shè)備仍能正常運(yùn)行。最常見的是電梯、消防、監(jiān)控上，銀行用的UPS不間斷電源也是，不過他的備用是電池組。
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「電池組」的連接與可靠性
本文來源于可靠性技術(shù)交流一、動(dòng)力電池單體內(nèi)各組件的邏輯關(guān)系動(dòng)力電池單體是由正極群、負(fù)極群、多孔性隔膜、外殼、電解液、排氣閥6個(gè)主要組件組成的，其中任何一個(gè)組件出了故障都會(huì)給動(dòng)力電池單體的可靠性帶來損害，即降低了整只動(dòng)力電池單體的可靠度R（t）。因而從邏輯關(guān)系上來分析，動(dòng)力電池單體...
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關(guān)于鋰離子電池組pack自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備重要技術(shù)與性能指標(biāo)解析
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我們的鋰離子電池也在快速發(fā)展，那么你知道鋰離子電池的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。鋰離子電池組pack自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)介紹。眾所周知，從鋰離子電池單體電芯到自動(dòng)化模組再到pack生產(chǎn)線的整個(gè)過程中，組裝線的自動(dòng)化程度是決定產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的重要因素。
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關(guān)于電池組衰減速度高于單體電池的成因及防范解析
在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的單體電池嗎?
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你知道鋰離子電池管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及特點(diǎn)分析嗎？
什么是鋰離子電池管理系統(tǒng)?在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池管理系統(tǒng)，那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)鋰離子電池管理系統(tǒng)。
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現(xiàn)在的鋰離子電池組均衡充電管理系統(tǒng)發(fā)展分析
什么是鋰離子電池組均衡充電?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子電池組均衡充電嗎?
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你知道鋰離子電池組均衡管理原因有哪些嗎？
什么是鋰離子電池組均衡管理?在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池組均衡管理，那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)鋰離子電池組均衡管理。
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關(guān)于鋰離子電池組均衡充電原理以及研究現(xiàn)狀
你知道鋰離子電池組均衡充電原理嗎?人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如鋰離子電池組均衡充電原理。
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