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加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)
50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺(jué)察到“在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。今天，在Moore認(rèn)為可
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智能汽車(chē)控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略
智能車(chē)又稱為無(wú)人駕駛汽車(chē)，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的一種，是一個(gè)集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。智能汽車(chē)技術(shù)將許多領(lǐng)域聯(lián)系在一起，如計(jì)算機(jī)科學(xué)
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車(chē)載模塊原理分析與電路設(shè)計(jì)詳解
EST527車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊，是一款車(chē)規(guī)級(jí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、 ISO15765(CANBUS)等協(xié)議的物理層，可通過(guò)OBD-16標(biāo)準(zhǔn)接口與現(xiàn)有絕
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采用MSP430行駛車(chē)輛檢測(cè)電路設(shè)計(jì)
車(chē)輛檢測(cè)器作為交通信息采集的重要前端部分，越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。鑒于公路交通現(xiàn)代化管理和城市交通現(xiàn)代化管理的發(fā)展需要，對(duì)于行駛車(chē)輛的動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)—&mdas
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一種高精度低成本的測(cè)溫方案
本文介紹一種帶I2C通信接口的數(shù)字溫度傳感器SD5075來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)溫功能。闡述了其軟件和硬件設(shè)計(jì)方案，該測(cè)溫裝置的溫度分辨率0.1℃，測(cè)溫精度在-40℃~ +100℃范圍內(nèi)典型誤差小于
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逆變器對(duì)于提升電網(wǎng)品質(zhì)的幫助
摘要在最近的十余年里，太陽(yáng)能光伏逆變技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。與此同時(shí)，人們普遍開(kāi)始擔(dān)憂隨著光伏逆變器的占比越來(lái)越高，整個(gè)電力供應(yīng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性會(huì)受到極大影響。但最近
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安森美半導(dǎo)體為您分析汽車(chē)電源轉(zhuǎn)型
如今，隨著人們對(duì)汽車(chē)的便利性、安全性、舒適性以及環(huán)保節(jié)能的要求越來(lái)越高，汽車(chē)已由最初的以機(jī)械部件為主演變至機(jī)電一體化，且對(duì)電子技術(shù)的依賴程度不斷提高，越來(lái)越多的
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PCB設(shè)計(jì)時(shí)的6個(gè)常見(jiàn)錯(cuò)誤
讓我們面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧。人都會(huì)犯錯(cuò)，PCB設(shè)計(jì)工程師自然也不例外。與一般大眾的認(rèn)知相反，只要我們能從這些錯(cuò)誤中學(xué)到教訓(xùn)，犯錯(cuò)也不是一件壞事。下面將簡(jiǎn)單地歸納出在進(jìn)行PCB設(shè)
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無(wú)線抄表手持機(jī)如何延長(zhǎng)通訊距離？
1、項(xiàng)目背景某電網(wǎng)集團(tuán)因開(kāi)拓海外市場(chǎng)需要將以往的紅外抄表方式改成遠(yuǎn)距離的408MHz頻段無(wú)線抄表方式。致遠(yuǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶需求提供了HPC-3000EWBM手持機(jī)+408MHz模塊的解決
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智能變電站如何實(shí)現(xiàn)智能化?
如今“智能技術(shù)”已深深的植入我們的日常生活中，譬如智能視頻分析技術(shù)、智能駕駛技術(shù)以及智能家居技術(shù)等等。在電力行業(yè)中，智能技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用以及實(shí)時(shí)更
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典型的傳感器融合軟件架構(gòu)
現(xiàn)實(shí)世界設(shè)計(jì)傳感器融合是一個(gè)高度專業(yè)化的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，需要熟練掌握建模和仿真技術(shù)。它要求盡最大可能地理解傳感器的工作細(xì)節(jié)以及它們的缺點(diǎn)和交互情況。多年來(lái)，人們的關(guān)注
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生物識(shí)別技術(shù)DIY：健身手環(huán)究竟能測(cè)些什么？
讓我們從一個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)始 ：心率(心電圖)測(cè)量心率是一件相對(duì)容易的工作。在做心電圖的情況下，傳感器會(huì)放置在身體上，它會(huì)偵測(cè)當(dāng)心肌組織極化或去極化發(fā)生時(shí)由心臟所產(chǎn)生的電
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電子負(fù)載在航天電源模塊測(cè)試中的作用詳解和選擇要點(diǎn)
電源模塊是可為專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電的器件，由于其具有隔離作用、抗干擾
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無(wú)線充電器技術(shù)及低成本設(shè)計(jì)方案
感應(yīng)式無(wú)線電力傳輸變得越來(lái)越流行。最近，許多手機(jī)制造商宣布他們生產(chǎn)的新型手機(jī)將支持無(wú)線充電功能。大多數(shù)新型手機(jī)都使用了基于感應(yīng)電力傳輸?shù)臒o(wú)線充電技術(shù)。這種技術(shù)也
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基于雙閉環(huán)模糊PID控制器的開(kāi)關(guān)電源控制
電壓調(diào)節(jié)模塊(Voltage Regulator Module，VRM)具有低壓大電流輸出、快速負(fù)載變化響應(yīng)、高輸出穩(wěn)定度等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于CPU等對(duì)供電電源有特殊要求的集成電路芯片的供電。然
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減少電費(fèi)，從有效率的A/C設(shè)計(jì)開(kāi)始
炎熱的夏季，人人都愛(ài)空調(diào)。不幸的是，我們的物質(zhì)享受卻往往與我們的預(yù)算格格不入，空調(diào)也不例外?？照{(diào)設(shè)備是家中最大的電源消耗源，對(duì)那些提供更高效系統(tǒng)的HVAC供貨商而言
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示波器探頭的5個(gè)基本問(wèn)題及其使用注意事項(xiàng)
通常按測(cè)量對(duì)象來(lái)分，有電壓探頭和電流探頭兩種。電壓探頭包括無(wú)源探頭和有源探頭，無(wú)源探頭里有1X、10X、100X和1000X的，最高可以測(cè)得40KV的高壓;有源探頭主要是包括普通有
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STM32雙路信號(hào)源及配置平臺(tái)電路設(shè)計(jì)
隨著在雷達(dá)探測(cè)、儀表測(cè)量、化學(xué)分析等領(lǐng)域研究的不斷深入，不僅要求定性的完成目標(biāo)檢測(cè)，更加需要往高精度、高分辨率成像的方向發(fā)展。一方面，產(chǎn)生頻率、幅度靈活可控，尤
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從零開(kāi)始學(xué)GD32_紅外遙控實(shí)驗(yàn)
遙控器是一種無(wú)線發(fā)射裝置，通過(guò)現(xiàn)代的數(shù)字編碼技術(shù)，將按鍵信息進(jìn)行編碼，通過(guò)紅外線二極管發(fā)射光波，光波經(jīng)接收機(jī)的紅外線接收器將收到的紅外信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，由處理器
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導(dǎo)致嵌入式系統(tǒng)項(xiàng)目失敗的7個(gè)隱形殺手
對(duì)工程師而言，沒(méi)有什么事情比投入大量心力、汗水和淚水到一個(gè)項(xiàng)目，但最終卻只得到一個(gè)失敗的結(jié)果這件事，來(lái)得令人沮喪。對(duì)那些參與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的人來(lái)說(shuō)，失敗確實(shí)可以增長(zhǎng)其
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