電阻

圖文解析基于DSP逆變電源的控制方式

圖1為基于DSP的逆變器系統(tǒng)控制方案的示意圖，如果系統(tǒng)引入電感電流內(nèi)環(huán)，不僅可以增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還能適當(dāng)降低 諧振峰值。因此，在重復(fù)控制電壓外環(huán)的內(nèi)部加入電流內(nèi)環(huán)，

采用iCoupler技術(shù)的電機(jī)控制隔離方案

機(jī)器人應(yīng)用需要對(duì)驅(qū)動(dòng)許多機(jī)器接合點(diǎn)的電機(jī)進(jìn)行精確控制。 控制系統(tǒng)需要了解各種機(jī)器臂和執(zhí)行器的定位位置，以確保運(yùn)行安全、可靠。 要做到高效，還需更深入地實(shí)時(shí)了解電機(jī)

2018最新繞線電阻應(yīng)用方案-資訊-電路-PDF資料下載,繞線電阻原理/類型/分類-華強(qiáng)電子網(wǎng)

MOSFET失效原因全分析，總結(jié)后就6點(diǎn)

MOS管是金屬(metal)—氧化物(oxide)—半導(dǎo)體(semiconductor)場(chǎng)效應(yīng)晶體管，或者稱是金屬—絕緣體(insulator) —半導(dǎo)體。MOS管的source和drain是可以對(duì)

IC應(yīng)用入門——學(xué)會(huì)使用TL431精密基準(zhǔn)電壓源IC

TL431是一款電壓可調(diào)的精密基準(zhǔn)電壓源IC，其輸出電壓可在2.5～36V之間調(diào)整。在電子電路中，TL431的用途很廣，其可以作為精密基準(zhǔn)電壓源，可以用來代替穩(wěn)壓管構(gòu)成并聯(lián)可調(diào)穩(wěn)

場(chǎng)效應(yīng)管的極性判別

場(chǎng)效應(yīng)管(FET)以其高輸入電阻、低噪、熱穩(wěn)定、便于集成的優(yōu)點(diǎn)在電子電路以及大電流、大電壓電路中應(yīng)用十分普遍;正確使用、判別場(chǎng)效應(yīng)管的管腳、極性十分必要;同三極管一樣，

PIC單片機(jī)之AD轉(zhuǎn)換

AD轉(zhuǎn)換我們先看看R1和R2，R2是個(gè)可調(diào)電阻 如果我們將R2變大 RA0這個(gè)管腳上的電壓就越大。R2變小 RA0這個(gè)管腳上的電壓就越小。那單片機(jī)是怎么知道電壓變化的。這就需要AD轉(zhuǎn)換

英飛凌積極布局SiC應(yīng)用市場(chǎng)

因應(yīng)節(jié)能減碳風(fēng)潮，碳化硅(SiC)因具備更高的開關(guān)速度、更低的切換損失等特性，可實(shí)現(xiàn)小體積、高功率目標(biāo)，因而躍居電源設(shè)計(jì)新星;其應(yīng)用市場(chǎng)也跟著加速起飛，未來幾年將擴(kuò)展進(jìn)入更多應(yīng)用領(lǐng)域，而電源芯片商也加快布局腳步，像是英飛凌(Infineon)便持續(xù)擴(kuò)增旗下CoolSiC MOSFET產(chǎn)品線，瞄準(zhǔn)太陽能發(fā)電、電動(dòng)車充電系統(tǒng)和電源供應(yīng)三大領(lǐng)域。 英飛凌工業(yè)電源控制事業(yè)處大中華區(qū)應(yīng)用與系統(tǒng)總監(jiān)馬國(guó)偉指出，相較于Si功率半導(dǎo)體，SiC裝置更為節(jié)能;且由于被動(dòng)元件的體積縮小，因此提供更高的系統(tǒng)密度。除了電動(dòng)車之外，

并行設(shè)計(jì)FPGA和PCB，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

復(fù)雜度日益增加的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求高性能FPGA的設(shè)計(jì)與PCB設(shè)計(jì)并行進(jìn)行。通過整合FPGA和PCB設(shè)計(jì)工具以及采用高密度互連(HDI)等先進(jìn)的制造工藝，這種設(shè)計(jì)方法可以降低系統(tǒng)成本、優(yōu)

51單片機(jī)P0口上拉電阻的選取

　　如果是驅(qū)動(dòng)LED，那么用1K左右的就行了。如果希望亮度大一些，電阻可減小，最小不要小于200歐姆，否則電流太大；如果希望亮度小一些，電阻可增大，增加到多少呢，主要看亮度情況，以亮度合適為準(zhǔn)，一

第一款K波段DAC設(shè)計(jì)背后的秘密

對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為GB22794:2008《家用和類似用途的不帶和帶過電流保護(hù)的B型剩余電流動(dòng)作斷路器》B型剩余電流保護(hù)器不僅能夠?qū)涣魇Ｓ嚯娏鳌⒚}動(dòng)直流剩余電流進(jìn)行保護(hù)，此外，

PCB設(shè)計(jì)中常見的錯(cuò)誤有哪些？

電子工程師指從事各類電子設(shè)備和信息系統(tǒng)研究、教學(xué)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科技開發(fā)、生產(chǎn)和管理等工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。一般分為硬件工程師和軟件工程師。

MLCC缺貨漲價(jià)繼續(xù)

電子業(yè)第3季度法說會(huì)接力登場(chǎng)，從目前各方釋出的信息來看，市場(chǎng)對(duì)筆電旺季動(dòng)能早就沒有太大期待，智能手機(jī)和挖礦兩大市場(chǎng)旺季不旺氣氛顯著，成為牽絆本季表現(xiàn)的兩大阻力。

電流檢測(cè)放大器：遠(yuǎn)程電流檢測(cè)配置

在我們接下來關(guān)于電流檢測(cè)放大器的博客中，我們將談?wù)勅绾闻渲肗CS21xR和NCS199AxR電流放大器，以使其輸出精確的電流。在某些應(yīng)用中，系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取板離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電流的電路較

拆了10款暢銷電動(dòng)車后，發(fā)現(xiàn)高性能車有這些設(shè)計(jì)技巧

目前，傳統(tǒng)電動(dòng)車廠商的續(xù)航表現(xiàn)都未能超越特斯拉，是來自于電動(dòng)車平臺(tái)的選型?；趦?nèi)燃機(jī)平臺(tái)開發(fā)的電動(dòng)車，在電池組能量密度的提升上有著幾何設(shè)計(jì)問題上的天然缺陷。內(nèi)燃

水泥電阻的作用及特性

MEMS麥克風(fēng)電路介紹

如今MEMS麥克風(fēng)正逐漸取代音頻電路中的駐極體電容麥克風(fēng)(ECM)。ECM和MEMS這兩種麥克風(fēng)的功能相同，但各自和系統(tǒng)其余部分之間的連接卻不一樣。本應(yīng)用筆記將會(huì)介紹這些區(qū)別，

如何解決無法測(cè)量諧波失真問題

在 20kW 增益和 1VPP 輸出電壓擺幅下，輸入電流為 50mAPP。由于 OPA857 的輸出電壓擺幅是 A 類，而且流過互阻抗的電流是單極的，因此需要正確設(shè)置輸出共模電壓。電流源要具

電流監(jiān)控和調(diào)試工具在MCU設(shè)計(jì)中應(yīng)用

構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 的眾多器件關(guān)聯(lián)在一起的其中一個(gè)原因是對(duì)低能耗的要求。為了滿足這一要求，需要在一個(gè)整體策略內(nèi)，從多個(gè)層面進(jìn)行優(yōu)化。一個(gè)成功的設(shè)計(jì)不僅需要選擇低功耗

硬件設(shè)計(jì)基本問題電阻電容等的選擇