特斯拉、雷克薩斯許多汽車擁有“輔助駕駛技術(shù)”并不新鮮,但完全不需要人駕駛的L4級全自動駕駛汽車,即無人車之前更多是存在于新聞報道之中,許多人都是只聞其聲未見其面。昨天
近日,第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會·互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會開幕。我們了解到,參展的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)將展示他們的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用、新成果。今年有哪些黑科技驚爆我們的眼球?我們和你一起去現(xiàn)場看看!ArcSof
大會開場,李彥宏連線了廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司董事長謝思瑜,見證了第100臺“阿波龍”的量產(chǎn)下線。量產(chǎn)的“阿波龍”將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運營。
即便陸奇用“上帝老天爺啊,Apollo 的發(fā)展速度太快了”,來形容他麾下的百度自動駕駛業(yè)務(wù),但仍不能轉(zhuǎn)變一個事實——他不能像對手那樣給出清晰的商業(yè)時間表。在短暫的興奮之后,百度還是要回到
百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)正式宣布離職。至此,百度無人車業(yè)務(wù)的四大金剛已全部出走。就在吳恩達(dá)發(fā)文確認(rèn)離職當(dāng)天,百度官方也做出回應(yīng)。
無人駕駛汽車領(lǐng)域是商家必爭之地,百度當(dāng)然也不例外,尤其有百度地圖的優(yōu)勢,百度有得天獨厚的優(yōu)勢。在 GIC (Global Innovator Conference)主題日上,百度高級副總裁、自動