4.1時域反射測試經(jīng)過較長時間的硬件調(diào)試,以及軟硬件電路的相互配合,時域反射儀基本實(shí)現(xiàn)了電纜測試的功能,下面將分不同情況對時域反射測量進(jìn)行驗(yàn)證。4.1.1無電纜下的測試
本系統(tǒng)采用電池和適配器供電兩種方式,即插上適配器以后,充電管理芯片開始工作,系統(tǒng)供電由適配器提供,此時電池處于充電狀態(tài),當(dāng)電池充滿以后電池保持在補(bǔ)足充電狀態(tài),因
3.3采樣與存儲設(shè)計要將模擬的脈沖信號顯示到液晶屏上,必須通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。首先通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器,將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,再將數(shù)字信號做相應(yīng)的處理后,通過ARM
3.2測量和參考通道設(shè)計時域反射測量采用示波器顯示原理,因此脈沖信號必須經(jīng)過模擬通道做相應(yīng)的信號調(diào)理,如衰減、跟隨、放大、偏移、差分變換等,經(jīng)過調(diào)理后的信號被送到模
3.1低壓窄脈沖源設(shè)計脈沖信號源的整體設(shè)計包括脈沖信號的產(chǎn)生模塊設(shè)計、脈沖信號等效延時模塊設(shè)計,脈沖信號放大、發(fā)送模塊的設(shè)計。3.1.1脈沖信號產(chǎn)生脈沖的寬度通過計數(shù)器
目前,計算機(jī)控制系統(tǒng)已逐步從單機(jī)控制發(fā)展成為多機(jī)控制并出現(xiàn)了以計算機(jī)技術(shù)為核心,與數(shù)據(jù)通訊技術(shù)相結(jié)合的集檢測、控制和管理為一體的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò),即集中分布式測控系統(tǒng)。其中單片機(jī)作為從機(jī),負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制和實(shí)時
PC機(jī)與單片機(jī)串行通信的硬件設(shè)計
北京時間1月18日消息,據(jù)slashgear網(wǎng)站發(fā)表的評論稱,谷歌去年收購摩托羅拉不僅因?yàn)槟ν辛_拉有廣泛的專利組合,而且還因?yàn)槟ν辛_拉過去在移動領(lǐng)域的成績。谷歌CEO拉里·佩奇日前在接受《連線》雜志采訪時談了谷
什么是嵌入式系統(tǒng)?什么叫嵌入式系統(tǒng)?
什么是嵌入式系統(tǒng)?什么叫嵌入式系統(tǒng)?
摘要:為了能夠?qū)π难芗膊』颊邔?shí)時監(jiān)測心電信號,以便提供及時的救助,本文研究了一套遠(yuǎn)程心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的硬件設(shè)計,通過保護(hù)與輸入緩沖電路、前置放大及右腿驅(qū)動電路、濾波電路、后置放大及電平抬升電路實(shí)現(xiàn)心電信
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能控制技術(shù)開始在電子測試領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用。在現(xiàn)代工業(yè)測控系統(tǒng)中,人們往往將各種傳感器掛接在現(xiàn)場總線上,組成傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),各種傳感器設(shè)備分別作為其中的一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),通過現(xiàn)場總線實(shí)現(xiàn)
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由許多無線傳感器節(jié)點(diǎn)協(xié)同組織起來的,這些節(jié)點(diǎn)具有無線通訊、數(shù)據(jù)采集和協(xié)同合作能力,可以應(yīng)用于布線和電源供給困難或人員不能到達(dá)的區(qū)域以及一些臨時場合等。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可以隨機(jī)或特
引言運(yùn)動估計就是在幀間預(yù)測時設(shè)法找到當(dāng)前幀的像素(或圖像塊)是從上一幀圖像的什么位置移動過來的,以該位置上的像素(或圖像塊)作為預(yù)測依據(jù),以此提高預(yù)測的準(zhǔn)確性。由于H.264中的運(yùn)動估計采用了一系列新技術(shù),如七
摘要: 采用AT89C2051 單片機(jī)為核心配置,以溫濕度傳感器SHT75、數(shù)碼管顯示、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等部件,通過單片機(jī)與智能傳感器相連,采集并存儲智能傳感器的測量數(shù)據(jù),并通過RS485 總線來實(shí)現(xiàn)PC 上位機(jī)與單片機(jī)控制模塊
據(jù)美國汽車工程師學(xué)會的調(diào)查,美國每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造車的,另外,每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。根據(jù)我國有關(guān)部門的統(tǒng)計,高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障
基于FPGA的高速卷積硬件設(shè)計及實(shí)現(xiàn)
摘要:本文提出了一種基于TMS320F2812 的PCI 總線通用運(yùn)動控制卡的設(shè)計方案。詳細(xì)介紹了運(yùn)動控制卡的硬件結(jié)構(gòu),并對控制卡的配置進(jìn)行了深入分析,給出了具體的配置參數(shù)。最后,介紹了板卡驅(qū)動程序的設(shè)計方法。采用DS
引言隨著圖像處理技術(shù)應(yīng)用的普及,其應(yīng)用范圍越來越廣。在醫(yī)學(xué)、軍事、公安等領(lǐng)域,特別是近些年在工業(yè)自動化、工業(yè)檢測方面得到廣泛應(yīng)用。目前的圖像處理系統(tǒng)大多采用計算機(jī)加上視頻采集卡和攝像頭來構(gòu)成其硬件系統(tǒng)
基于DSP的無人值守地面探測系統(tǒng)硬件設(shè)計