1 引言空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用;比如在我們金屬包裝類行業(yè)中,它擔(dān)負(fù)著為廠內(nèi)生產(chǎn)線所有氣動(dòng)元件(包括各種氣動(dòng)閥門),提供氣源的職責(zé);因此它運(yùn)行的好壞直接影響生產(chǎn)線能否高效運(yùn)轉(zhuǎn)??諌簷C(jī)的種類有很多,但
近年來(lái)我國(guó)制造業(yè)正在不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),空氣壓縮機(jī)行業(yè)也在這樣的背景下,取得了迅猛發(fā)展,并逐漸顯現(xiàn)出了生產(chǎn)集中度提升的新趨勢(shì)。加之民營(yíng)企業(yè)以及外資企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng),我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)整合正在開展,競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈
一款空壓機(jī)氣壓開關(guān)控制電路
汽車動(dòng)力主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也叫空氣壓縮機(jī),其中又可分為可分為汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)??諝鈮嚎s機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣
以單螺桿空壓機(jī)為例說(shuō)明螺桿空壓機(jī)工作原理,如圖所示為單螺桿空氣壓縮機(jī)(螺桿空壓機(jī))的結(jié)構(gòu)原理圖。螺桿式空氣壓縮機(jī)(螺桿空壓機(jī))工作原理為:吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺桿與
前 言隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和 計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的日趨成熟,近年來(lái)一種以計(jì)算機(jī)為核心,采用雙向可控硅為主控回路的智能化新型控制器 “ 電動(dòng)機(jī) 軟啟動(dòng)器 ” 已經(jīng)在工業(yè)生產(chǎn) 領(lǐng)域 中嶄露頭角 ,它以控制方
空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費(fèi)2(1)交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為:n=60f(1-s)/p其中 n—電機(jī)轉(zhuǎn)速 f—運(yùn)行頻率;p—電機(jī)極對(duì)數(shù) s—轉(zhuǎn)差率;2(2) 空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題
空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用。在名種行業(yè)中,它擔(dān)負(fù)著為工廠所有氣動(dòng)元件,包括各種氣動(dòng)閥門,提供氣源的職責(zé)。因此它運(yùn)行的好壞直接影響工廠生產(chǎn)工藝空壓機(jī)的種類有很多,但其供氣控制方式幾乎都是采用加
上海信然壓縮機(jī)有限公司為滿足加彈機(jī)行業(yè)低壓螺桿空壓機(jī)需要和國(guó)家及加彈機(jī)企業(yè)節(jié)能減排要求,信然于2004年專門成立了研發(fā)小組,經(jīng)過漫長(zhǎng)的多方考察和精細(xì)計(jì)算并吸收世界各品牌低壓螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)后,最終確定了信
本文介紹的 PLC空壓機(jī)控制系統(tǒng)已應(yīng)用于Mollsadra 水電站。Mo l l s a d r a水電站位于伊朗伊斯蘭共和國(guó)法爾斯省 ( F a r s ) 境內(nèi)的 Ko r 河主要支 流 Tang-e-Boragh河上??諌簷C(jī)控制系統(tǒng)包括兩臺(tái)高壓壓縮空氣系統(tǒng)和兩臺(tái)低壓壓縮空氣系統(tǒng),均采用一主一備工作方式。水電站空壓機(jī)系統(tǒng)主要是為水電站調(diào)速器油壓裝置、 工業(yè)及制動(dòng)設(shè)備提供用氣 。
前 言隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和 計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的日趨成熟,近年來(lái)一種以計(jì)算機(jī)為核心,采用雙向可控硅為主控回路的智能化新型控制器 “ 電動(dòng)機(jī) 軟啟動(dòng)器 ” 已經(jīng)在工業(yè)生產(chǎn) 領(lǐng)域 中嶄露頭角 ,它以控制方
空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費(fèi)2(1)交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為:n=60f(1-s)/p其中 n—電機(jī)轉(zhuǎn)速 f—運(yùn)行頻率;p—電機(jī)極對(duì)數(shù) s—轉(zhuǎn)差率;2(2) 空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題
空壓機(jī)節(jié)電改造原理: 一、 節(jié)能原理及效果 我們知道,用調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的方法同樣可以調(diào)整供氣量。由于空壓機(jī)基本上屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,用變頻調(diào)速的方法調(diào)整供氣量能使電機(jī)的輸出功率基本與轉(zhuǎn)速(供氣量)成正比關(guān)系,
空氣壓縮機(jī)組是很多企業(yè)的必備設(shè)備。根據(jù)工地用氣狀況,需要控制空氣壓縮機(jī)的開、停(如定期檢修、故障緊急停止等),通過變頻器控制壓縮速度以適應(yīng)隨即變化的用風(fēng)情況達(dá)到節(jié)電目的。