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單片機應用系統(tǒng)軟件設(shè)計的主要步驟和方法
軟件設(shè)計隨單片機應用系統(tǒng)的不同而不同，一般可分為以下幾個方面(圖1畫出了單片機軟件設(shè)計的流程圖)。(1)總體規(guī)劃(2)程序設(shè)計技術(shù)① 模塊程序設(shè)計② 自頂向下的程序設(shè)計(3)程序設(shè)計① 建立數(shù)學模型② 繪制程序流程圖
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單片機應用系統(tǒng)軟件設(shè)計應該考慮哪些事情？
（1）總體規(guī)劃：軟件所要完成的任務已在總體設(shè)計時規(guī)定，在具體軟件設(shè)計時，要結(jié)合硬件結(jié)構(gòu)，進一步明確軟件所承擔的一個個任務細節(jié)，確定具體實施的方法，合理分配資源。（2）程序設(shè)計技術(shù)：合理的軟件結(jié)構(gòu)是設(shè)計一
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單片機應用系統(tǒng)軟件設(shè)計的主要步驟和方法
軟件設(shè)計隨單片機應用系統(tǒng)的不同而不同，一般可分為以下幾個方面（圖1畫出了單片機軟件設(shè)計的流程圖）。（1）總體規(guī)劃（2）程序設(shè)計技術(shù)① 模塊程序設(shè)計② 自頂向下的程序設(shè)計（3）程序設(shè)計① 建立數(shù)學模型② 繪制程
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一種實時多任務系統(tǒng)軟件設(shè)計方法
摘要：從進程和線程調(diào)度的角度出發(fā)，介紹了一種規(guī)范化的實時多任務系統(tǒng)軟件設(shè)計方法，提出了“前向分支”的設(shè)計原則，給出了完整的系統(tǒng)模型。關(guān)鍵詞：線程拆分 前
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SHARC并行系統(tǒng)軟件設(shè)計方法
隨著數(shù)字信號處理(Digital Signal ProcESSor,DSP)技術(shù)的發(fā)展，DSP已被廣泛應用于雷達、通信等領(lǐng)域。雖然DSP經(jīng)歷了幾代的發(fā)展，運算速度和能力都有了很大的提高，但在很多情
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嵌入式機車車輛車載播放系統(tǒng)軟件設(shè)計與實現(xiàn)
系統(tǒng)使用Qt Creator作為開發(fā)工具，綜合嵌入式數(shù)據(jù)庫SQLite、開源多媒體播放器MPlayer技術(shù)，設(shè)計并實現(xiàn)了一個具有良好人機交互界面的嵌入式機車車輛車載播放系統(tǒng)，可對主流音視頻文件進行播放，且系統(tǒng)易于移植和擴展。
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基于 B/S 模式的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)軟件設(shè)計
下位測控機的數(shù)據(jù)采集、顯示及存儲回放軟件設(shè)計 下位機測控服務器系統(tǒng)軟件包括接口儀器驅(qū)動軟件和應用軟件兩部分。其中，接口儀器驅(qū)動程序是完成對某一特定儀器的控制與通信的軟件程序集合，是連接上層易用軟件
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基于 B/S 模式的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)軟件設(shè)計
基于 B/S 模式的數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)軟件設(shè)計
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基于VB和VC++混合編程的EMI標準自動測試系統(tǒng)軟件設(shè)計
摘要：隨著電子和電氣設(shè)備的密度急劇增加,設(shè)備間電磁兼容問題日益嚴重,對于國家軍用和民用標準的測試也越來越重要。本文針對目前傳統(tǒng)手動標準測試的局限性,提出了組建EMI標準自動測試系統(tǒng),詳細闡述了基于VB和VC++混合
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系統(tǒng)軟件設(shè)計 - 無線熱網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計方案的實現(xiàn)
引言 目前，城市住宅供熱的熱能早已商品化，往往諸多的熱量之差問題，是供熱企業(yè)與居民矛盾的導火線。熱能計量成為供熱企業(yè)新的需求。根據(jù)目前住宅狀況，無線控制系統(tǒng)在熱網(wǎng)計量中具有施工方便，節(jié)省資源的優(yōu)勢。
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車載信息娛樂系統(tǒng)軟件設(shè)計的一些要點
面對日趨激烈的市場競爭和越來越挑剔的用戶，汽車制造商和汽車配件供應商一直在努力創(chuàng)新——具有更新科技含量和更好用戶體驗的產(chǎn)品不斷被應用到汽車中。先進的車載信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)邁入了一個新的科技時代
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車載信息娛樂系統(tǒng)軟件設(shè)計的一些要點
車載信息娛樂系統(tǒng)軟件設(shè)計的一些要點
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基于LabVIEW的四通道多參數(shù)測試系統(tǒng)軟件設(shè)計
摘要：介紹了基于MSP430單片機的四通道多參數(shù)和測試軟件的功能模塊，討論了該軟件的設(shè)計問題。軟件是在LabVIEW開發(fā)平臺上開發(fā)的，具有友好的可視化界面和結(jié)構(gòu)化設(shè)計。軟件經(jīng)過系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試后，實現(xiàn)了四通道信號曲線
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虛擬心電監(jiān)護系統(tǒng)軟件設(shè)計
前言當今心臟病已成為威脅人類健康最嚴重的疾病之一，因此需要一種能夠連續(xù)記錄或者智能記錄并分析心臟活動的心電監(jiān)護系統(tǒng)，對患者進行實時監(jiān)護[1]。至今心電監(jiān)護技術(shù)經(jīng)過40年的臨床實踐和技術(shù)發(fā)展，其監(jiān)護內(nèi)容和儀器
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基于LabVIEW的四通道多參數(shù)測試系統(tǒng)軟件設(shè)計
摘要：介紹了基于MSP430單片機的四通道多參數(shù)和測試軟件的功能模塊，討論了該軟件的設(shè)計問題。軟件是在LabVIEW開發(fā)平臺上開發(fā)的，具有友好的可視化界面和結(jié)構(gòu)化設(shè)計。軟件經(jīng)過系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試后，實現(xiàn)了四通道信號曲線
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基于ARM與WinCE的演示系統(tǒng)軟件設(shè)計
基于ARM與WinCE的演示系統(tǒng)軟件設(shè)計
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燃料電池發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計
1 引言 車用燃料電池具有效率高、啟動快、環(huán)保性好、響應速度快等優(yōu)點，是取代汽車內(nèi)燃機的理想解決方案。燃料電池汽車的最大優(yōu)點是清潔、無污染，在全球環(huán)境保護問題日益突出的今天，燃料
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燃料電池發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計
1 引言 車用燃料電池具有效率高、啟動快、環(huán)保性好、響應速度快等優(yōu)點，是取代汽車內(nèi)燃機的理想解決方案。燃料電池汽車的最大優(yōu)點是清潔、無污染，在全球環(huán)境保護問題日益突出的今天，燃料
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基于DeltaOS的系統(tǒng)軟件設(shè)計
基于DeltaOS的系統(tǒng)軟件設(shè)計
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基于TDI-CCD的成像FPGA系統(tǒng)軟件設(shè)計應用
摘要：為建立高速、高效、合理的CCD成像軟件系統(tǒng)，設(shè)計TDI-CCD成像系統(tǒng)自頂向下的軟件設(shè)計結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計方法，實現(xiàn)成像系統(tǒng)FPGA軟件解耦合，給出整體軟件設(shè)計結(jié)構(gòu)及其性能分析；在系統(tǒng)調(diào)試階段運行良好。實際運行
