軟件設(shè)計(jì)隨單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同,一般可分為以下幾個(gè)方面(圖1畫(huà)出了單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)的流程圖)。(1)總體規(guī)劃(2)程序設(shè)計(jì)技術(shù)① 模塊程序設(shè)計(jì)② 自頂向下的程序設(shè)計(jì)(3)程序設(shè)計(jì)① 建立數(shù)學(xué)模型② 繪制程序流程圖
(1)總體規(guī)劃:軟件所要完成的任務(wù)已在總體設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定,在具體軟件設(shè)計(jì)時(shí),要結(jié)合硬件結(jié)構(gòu),進(jìn)一步明確軟件所承擔(dān)的一個(gè)個(gè)任務(wù)細(xì)節(jié),確定具體實(shí)施的方法,合理分配資源。(2)程序設(shè)計(jì)技術(shù):合理的軟件結(jié)構(gòu)是設(shè)計(jì)一
軟件設(shè)計(jì)隨單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同,一般可分為以下幾個(gè)方面(圖1畫(huà)出了單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)的流程圖)。(1)總體規(guī)劃(2)程序設(shè)計(jì)技術(shù)① 模塊程序設(shè)計(jì)② 自頂向下的程序設(shè)計(jì)(3)程序設(shè)計(jì)① 建立數(shù)學(xué)模型② 繪制程
摘要:從進(jìn)程和線程調(diào)度的角度出發(fā),介紹了一種規(guī)范化的實(shí)時(shí)多任務(wù)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方法,提出了“前向分支”的設(shè)計(jì)原則,給出了完整的系統(tǒng)模型。關(guān)鍵詞:線程拆分 前
隨著數(shù)字信號(hào)處理(Digital Signal ProcESSor,DSP)技術(shù)的發(fā)展,DSP已被廣泛應(yīng)用于雷達(dá)、通信等領(lǐng)域。雖然DSP經(jīng)歷了幾代的發(fā)展,運(yùn)算速度和能力都有了很大的提高,但在很多情
系統(tǒng)使用Qt Creator作為開(kāi)發(fā)工具,綜合嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)SQLite、開(kāi)源多媒體播放器MPlayer技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)具有良好人機(jī)交互界面的嵌入式機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)載播放系統(tǒng),可對(duì)主流音視頻文件進(jìn)行播放,且系統(tǒng)易于移植和擴(kuò)展。
下位測(cè)控機(jī)的數(shù)據(jù)采集、顯示及存儲(chǔ)回放軟件設(shè)計(jì) 下位機(jī)測(cè)控服務(wù)器系統(tǒng)軟件包括接口儀器驅(qū)動(dòng)軟件和應(yīng)用軟件兩部分。其中,接口儀器驅(qū)動(dòng)程序是完成對(duì)某一特定儀器的控制與通信的軟件程序集合,是連接上層易用軟件
基于 B/S 模式的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
摘要:隨著電子和電氣設(shè)備的密度急劇增加,設(shè)備間電磁兼容問(wèn)題日益嚴(yán)重,對(duì)于國(guó)家軍用和民用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試也越來(lái)越重要。本文針對(duì)目前傳統(tǒng)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的局限性,提出了組建EMI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),詳細(xì)闡述了基于VB和VC++混合
引言 目前,城市住宅供熱的熱能早已商品化,往往諸多的熱量之差問(wèn)題,是供熱企業(yè)與居民矛盾的導(dǎo)火線。熱能計(jì)量成為供熱企業(yè)新的需求。根據(jù)目前住宅狀況,無(wú)線控制系統(tǒng)在熱網(wǎng)計(jì)量中具有施工方便,節(jié)省資源的優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和越來(lái)越挑剔的用戶,汽車(chē)制造商和汽車(chē)配件供應(yīng)商一直在努力創(chuàng)新——具有更新科技含量和更好用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品不斷被應(yīng)用到汽車(chē)中。先進(jìn)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)邁入了一個(gè)新的科技時(shí)代
車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的一些要點(diǎn)
摘要:介紹了基于MSP430單片機(jī)的四通道多參數(shù)和測(cè)試軟件的功能模塊,討論了該軟件的設(shè)計(jì)問(wèn)題。軟件是在LabVIEW開(kāi)發(fā)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的,具有友好的可視化界面和結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。軟件經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試后,實(shí)現(xiàn)了四通道信號(hào)曲線
前言當(dāng)今心臟病已成為威脅人類(lèi)健康最嚴(yán)重的疾病之一,因此需要一種能夠連續(xù)記錄或者智能記錄并分析心臟活動(dòng)的心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng),對(duì)患者進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)[1]。至今心電監(jiān)護(hù)技術(shù)經(jīng)過(guò)40年的臨床實(shí)踐和技術(shù)發(fā)展,其監(jiān)護(hù)內(nèi)容和儀器
摘要:介紹了基于MSP430單片機(jī)的四通道多參數(shù)和測(cè)試軟件的功能模塊,討論了該軟件的設(shè)計(jì)問(wèn)題。軟件是在LabVIEW開(kāi)發(fā)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的,具有友好的可視化界面和結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。軟件經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試后,實(shí)現(xiàn)了四通道信號(hào)曲線
基于ARM與WinCE的演示系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
1 引言 車(chē)用燃料電池具有效率高、啟動(dòng)快、環(huán)保性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),是取代汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的理想解決方案。燃料電池汽車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)是清潔、無(wú)污染,在全球環(huán)境保護(hù)問(wèn)題日益突出的今天,燃料
1 引言 車(chē)用燃料電池具有效率高、啟動(dòng)快、環(huán)保性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),是取代汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的理想解決方案。燃料電池汽車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)是清潔、無(wú)污染,在全球環(huán)境保護(hù)問(wèn)題日益突出的今天,燃料
基于DeltaOS的系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
摘要:為建立高速、高效、合理的CCD成像軟件系統(tǒng),設(shè)計(jì)TDI-CCD成像系統(tǒng)自頂向下的軟件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)成像系統(tǒng)FPGA軟件解耦合,給出整體軟件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及其性能分析;在系統(tǒng)調(diào)試階段運(yùn)行良好。實(shí)際運(yùn)行