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超級電容可以為電動車供電嗎?有哪些技術挑戰(zhàn)?
超級電容是被動組件領域中相對較新的基礎性技術創(chuàng)新，第一款超級電容在20世紀70年代上市，而到20世紀90年代初獲得廣泛的使用。在超級電容開發(fā)出來之前，“傳統(tǒng)觀點&r
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無負極電池能否顛覆電動汽車及智能硬件產業(yè)格局？
毫無疑問，智能硬件的熱潮正在到來。倘若智能硬件必需的電池問題得到解決，智能硬件產業(yè)是否會發(fā)生翻天覆地的變化?從蘋果、谷歌到BAT，從國外到國內，互聯網企業(yè)進軍智能硬件市場已經成為風潮，甚至有業(yè)界人士認為，
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“無負極電池”問世 或將顛覆電動車和手機電池
12月23日，美國麻省理工大學(MIT)取得了電池技術的突破性成果，其新研發(fā)出來的“無負極電池”或將顛覆沉寂了20多年的傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)，并有望在未來1-2年內投入使
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Vishay混合ENergY儲能超薄電容器具有超高能量密度
21ic訊 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列混合ENergY儲能電容器---ENYCAP™。這些電容器的厚度只有2.5mm，能量密度達到13Ws/g。Vishay BCcomponents 196 HVC ENYCAP系列電容器具有出眾的靈
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日立開發(fā)使鋰電池能量密度翻倍的技術，有望使EV續(xù)航翻倍
日立制作所開發(fā)出了可使鋰離子二次電池(LIB)的能量密度提高1倍以上的技術。通過使正極厚度達到原來的2倍等手段，30Ah級電池單元實現了335Wh/kg的能量密度。這項技術有望使純
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中科院在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展
近日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領先進二次電池研究團隊，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。據了解
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比亞迪計劃明年投產高能量密度新型電池
比亞迪成功研發(fā)出高能量密度新型電池的消息頗受市場關注。昨日，比亞迪董秘吳經勝接受證券時報記者采訪時表示，該款電池計劃于明年實現量產，將主要應用于比亞迪的自產車輛
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新型鋰電池能量密度提升7倍 容量大成本低
在目前，所有量產電動汽車的電池組當中都在使用鋰離子電池，而如何讓這種電池變得更為廉價和穩(wěn)定，并增加其能量密度都是非常重要的問題。據報道，東京大學工程學院的研究人
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APPLE申請鋰電池新專利——增加電池能量密度
【導讀】據EnergyTrend報道，近日，美國媒體發(fā)現，蘋果在2009年8月22日已悄然向美國專利與商標局申請一項名為《增加充電鋰電池的能量密度》的新專利。該專利表明，蘋果正在開發(fā)讓充電鋰電池在不增加大小的情況下，能
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磷酸鐵鋰電池是電動汽車電池發(fā)展方向
電動汽車的心臟—電池為什么說電池是電動汽車的心臟?這要先從電動汽車的歷史說起。一說起電動新能源車，很容易將其歸納為一個全 新的技術以及事物。其實，電動車的歷史遠比想象的早，甚至早于燃油汽車。美國人
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波士頓電池支持3000次+循環(huán)壽命 滿足普通電動汽車需求
[摘要] 波士頓電池產品可支持3000次+的循環(huán)壽命，能夠提供10年的日歷壽命；在23℃—45℃之間有著近乎相同的長使用壽命和高能量密度。
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三星——讓謠言盡情飛；高能量密度電池商用
集微網4月12日消息
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福建物構所鋰離子電池正極材料研究獲進展
兼具高容量和高倍率特性的正極材料是國際鋰離子電池材料研究的熱點，是滿足未來移動電子設備及動力汽車產業(yè)對鋰離子電池能量密度和功率密度要求的關鍵材料。迄今為止，所有報道的鋰離子電池正極材料都難以同時兼具高
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功率電容器: 產品系列范圍，能量密度更高
TDK株式會社擴展了旗下愛普科斯(EPCOS) 的MKK功率電容器產品系列，推出了MKK DCi-R系列新型產品。MKK DCi-R系列采用了樹脂浸漬技術，基于MKK DC系列氣體浸漬電容器和MKK
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鋰電池的三大接班技術
手機、平板電腦、各種可穿戴設備的發(fā)展如火如荼，然而，電池卻成了制約所有這些移動電子設備發(fā)展的瓶頸之一。大多數剛開始用智能手機的用戶都會對電池的續(xù)航能力感到失望&m
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新型鋰空氣電池美國問世 能量密度超300Wh/kg
[摘要] 一種“能呼吸”的新型鋰空氣電池日前在美國問世，這款電池的實際能量密度超過了300Wh/kg，而商業(yè)鋰離子電池只有150Wh/kg左右。 2013年，電動車的銷量差不多翻了一番，但大多數電動車充電一次最多跑
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儲能技術的比較
1、鋰電目前絕大部分電動汽車是用磷酸鐵鋰電池，但是要普及鋰電汽車還有幾大困難：（1）價格。電池的成本占電動汽車的一半以上，最新的特斯拉汽車售價高達70多萬元，普通人買不起。（2）能量密度。磷酸鐵鋰電池的理論
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大眾獨立開發(fā)80千瓦時電池組 能量密度提升3倍
[摘要] 大眾方面正在獨立開發(fā)80千瓦時的電池組，新產品的能量密度較現有電池提升了2-3倍。 (編譯 李媛媛)大眾集團動力總成開發(fā)負責人Jakob Neusser博士透露，大眾方面正在獨立開發(fā)80千瓦時的電池組，新產
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高能電池愛“吃糖”
我們都知道，糖能為人體提供能量。但鮮為人知的是，糖也能為電池提供能量。近日，美國弗吉尼亞理工大學的研究小組開發(fā)出一種電池，以糖為能源提供電力，有望替代傳統(tǒng)電池成為一種高效廉價、可充電且可生物降解的電池
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比亞迪叫板特斯拉底氣有多足
隨著ModelS正式接受預定，特斯拉雄心勃勃的“中國戰(zhàn)略”拉開了序幕，不僅消費者翹首以待，資本市場對于新能源汽車概念也是分外追捧。這不禁讓人聯想起曾豪言“分分鐘可以造出來‘特斯拉’&
