北歐航空公司(SAS)周二表示,已在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),并警告稱(chēng),飛行員的罷工行動(dòng)影響了該公司的財(cái)務(wù)狀況和流動(dòng)性。
近年來(lái),隨著我國(guó)大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)等一批重點(diǎn)工程的實(shí)施,我國(guó)各型航空器航空電子領(lǐng)域取得了一系列重大成就,但在關(guān)鍵裝備研發(fā)、系統(tǒng)集成驗(yàn)證、產(chǎn)品適航取證等方面與美國(guó)和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在差距。
自今年6月東方航空推出“隨心飛”以來(lái),各家航司類(lèi)似產(chǎn)品層出不窮,受到了旅客們的熱烈追捧。 8月25日,據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)消息,山東航空的“山航魔毯”將在今天進(jìn)行返場(chǎng)銷(xiāo)售,購(gòu)買(mǎi)渠道依然是在飛豬app搜索“山航
7月18日,據(jù)媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日,冰島航空宣布解雇所有空乘人員,結(jié)束6月以來(lái)的勞務(wù)糾紛,并將讓飛行員暫時(shí)頂替空乘角色。 報(bào)道稱(chēng),冰島航空受疫情沖擊嚴(yán)重,2019年5月,有41.9萬(wàn)名乘客搭乘
6月25日消息,據(jù)媒體報(bào)道,達(dá)美航空恢復(fù)西雅圖-上海浦東航班,每周運(yùn)營(yíng)兩班,成為首家恢復(fù)中美航班的美國(guó)航企。 從7月開(kāi)始,達(dá)美航空將運(yùn)營(yíng)西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東航線,每周各運(yùn)營(yíng)一班。 此前由
飛機(jī)上的餐食似乎從來(lái)沒(méi)有得到乘客的肯定,大家總覺(jué)的飛機(jī)餐不好吃,這或許并不僅僅是航空公司的原因,很可能是因?yàn)槟阍诳罩械臅r(shí)候味覺(jué)變了。 在空中時(shí)人們的味覺(jué)發(fā)生了變化,這與生物學(xué)原理有關(guān)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),高空中
今日下午,南方航空(600029)發(fā)布公告稱(chēng),公司將于2019年12月31日完成離開(kāi)天合聯(lián)盟各項(xiàng)過(guò)渡工作,自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。同時(shí)還將于2020年1月1日起,啟用“南航優(yōu)享CZ P
北京時(shí)間12月5日早間消息,由于谷歌提供的飛行數(shù)據(jù)軟件發(fā)生技術(shù)故障,導(dǎo)致美國(guó)三大航空公司的網(wǎng)站周三短暫關(guān)閉。 美國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司網(wǎng)站周三都遭遇宕機(jī)。 “我們的機(jī)票購(gòu)買(mǎi)軟件今天
11月7日,據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)最大航空公司漢莎航空,數(shù)千名空乘人員宣布將從格林威治時(shí)間11月6日23時(shí)起至8日23時(shí)實(shí)施罷工。 報(bào)道中指出,該航空公司發(fā)聲并強(qiáng)烈譴責(zé)此次罷工行為,并稱(chēng)兩天內(nèi)取消了1300
8月2日消息,國(guó)泰航空公司推出管理單位負(fù)載設(shè)備(ULD)的區(qū)塊鏈項(xiàng)目,通過(guò)區(qū)塊鏈應(yīng)用替代紙質(zhì)辦公流程,相比較傳統(tǒng)的設(shè)備管理方式,區(qū)塊鏈管理便于提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)和高透明度的流程。 俄羅斯最大的航空公司之一
航空公司們都在拼準(zhǔn)點(diǎn)率、機(jī)上服務(wù)等,美國(guó)西南航空更是祭出大招。在7月18日由達(dá)拉斯飛往圣迭戈的航班上,西南航空為每一位乘客送出一臺(tái)免費(fèi)的Switch主機(jī),且內(nèi)置《Super Mario Maker 2
昨天上午,2019年五一勞動(dòng)節(jié)假期安排官宣,5月1日至4日放假調(diào)休共4天,而消息宣布后,一些飛機(jī)票價(jià)直接上漲2000元。今天接受采訪時(shí),攜程董事局主席梁建表示,五一四天假期消息一公布,機(jī)票價(jià)格就猛漲,
“全球最干凈航空公司”榜單出爐
距離第49架全貨機(jī)歸隊(duì)不到24小時(shí),順豐集團(tuán)今日宣布,順豐航空第50架新運(yùn)力于2018年12月21日正式投入運(yùn)行,順豐航空由此正式邁入中型航空公司行列,這是順豐航空機(jī)隊(duì)建設(shè)的標(biāo)志性突破,也是順豐航空發(fā)
泰雷茲已任命 Philippe Carette 擔(dān)任 InFlyt Experience 業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。該業(yè)務(wù)部每天為全球 70 家航空公司的 100 多萬(wàn)乘客提供娛樂(lè)、互聯(lián)以及具啟發(fā)性的尖端科技,是該領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)供應(yīng)商。
本篇文章旨在全面介紹四大商業(yè)客運(yùn)航空公司如何運(yùn)用AI技術(shù)。本文對(duì)四大航空公司的排名依據(jù)各對(duì)應(yīng)財(cái)報(bào)公布的2016年運(yùn)營(yíng)收入高低而定。在開(kāi)始對(duì)各家企業(yè)開(kāi)展探討之前,我們首先來(lái)聊聊這一研究領(lǐng)域當(dāng)中出現(xiàn)的各類(lèi)常見(jiàn)模式。
如果在航空界也進(jìn)行一場(chǎng)智能化革命,它會(huì)有更高效更令人愉悅的體驗(yàn)嗎?科技正在幫我們尋找這一問(wèn)題的答案。物聯(lián)網(wǎng),這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過(guò)一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時(shí)間成本和舒適度,他們需要整個(gè)過(guò)程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過(guò)為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?,F(xiàn)在航空
如果在航空界也進(jìn)行一場(chǎng)智能化革命,它會(huì)有更高效更令人愉悅的體驗(yàn)嗎?科技正在幫我們尋找這一問(wèn)題的答案。物聯(lián)網(wǎng),這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過(guò)一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機(jī)出行的乘客更在意時(shí)間成本和舒適度,他們需要整個(gè)過(guò)程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過(guò)為旅客提供個(gè)性化的服務(wù)來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?,F(xiàn)在航空
法國(guó)航空公司為每位乘客發(fā)放一個(gè)事先下載好視頻的iPad,但那根本滿(mǎn)足不了隨需應(yīng)變的要求。叔本華曾經(jīng)說(shuō)過(guò),人生就像一座鐘擺,在痛苦和無(wú)聊之間擺動(dòng)。這句話一直作為悲觀主義者的“負(fù)能量雞湯”廣為流傳,但也時(shí)常讓更多的人感到,作為生命中循環(huán)往復(fù)的兩個(gè)主題,無(wú)聊與痛苦同樣讓人難以逃離。相比十幾年前,人們?cè)诼眯?/p>